4 карбюратора Keihin Cvk40 на классику
ну ты троль
Фига , мою некротему откопали 
Двухсотсильный таз радует глаз ! 鈴木ゴージャス！
213.1PS@5957rpm , 275Nm@4895rpm 0.6 bar
=========================================
Продам Ford Kuga 2013, 1.6Т, АВД. Причина - арки шумят пинзец, сил уже нет. Да и салон говно - не консервативный. УГ кароч.
Обменяю на Volkswagen Passat B5 с моей доплатой. Или на любой другой ваг.
Желательно Шкоду, с расходом масла от 3 литров на 10 т. км. Ниже не рассматриваю ! Срочно !
213.1PS@5957rpm , 275Nm@4895rpm 0.6 bar
=========================================
Продам Ford Kuga 2013, 1.6Т, АВД. Причина - арки шумят пинзец, сил уже нет. Да и салон говно - не консервативный. УГ кароч.
Обменяю на Volkswagen Passat B5 с моей доплатой. Или на любой другой ваг.
Желательно Шкоду, с расходом масла от 3 литров на 10 т. км. Ниже не рассматриваю ! Срочно !
AccorD
Фига , мою некротему откопали
А могло бы в подписи сейчас стоять - четырёхкарбюраторный таз радует..
Vovasik, тише дружище, я ток зарегался, да вот читаю, так как ставлю 4 Кехины, и вобщем решил оживить тему...
Quattro Sport S1
Vovasik, тише дружище, я ток зарегался, да вот читаю, так как ставлю 4 Кехины, и вобщем решил оживить тему...
Лучше выкини их
Фак off утилизация
)))
Quattro Sport S1,Да ставь конеш,хоть потрахаешься от души)))))))))))))))))))) Ну как ступень к инжектору будет.А если потрахаться с толком то и повжигать можно чуть будет.
1.7
1861cc
А могло бы в подписи сейчас стоять - четырёхкарбюраторный таз радует..
четыре турбины на каждый карбб
Извиняюсь за орфографию и пунктуацию...
всем доброго времени суток!
как не сложно догадаться я здесьименно из за карбов.
а конкретно 4 микуни диаметр дросселей 38 мм без дпдз и дад.
поставил клиенту на 9ку (первый мой опыт траха с карбами, обычно инж)
устранил все течи и подсосы всплывшие. только что приехал с "настройки"
итог: тупая во всем диапозоне. смесь на хх средняя (1 оборот винта качества)
хх держит более менее ровно. на сток жиклёрах написано 110 112 заменил на 150
на разгоне смесьбогадая и постепенно уходит в адово богатую. тыщ до 5 раскручивали. едет так себе.
провалов нет. точнее есть один большой от хх и до отсечки я бы сказал.
предварительно синхронизировал заслонки по штангелю. 2и3 1и4 карбы были синхронизированы одинаково. я выставил все ровно.
что там со шторками пока х.з не видно ни уя.
зажигание без опережение стоит по крайней ближней метке со стороны морды машины.до этого около середины машинане ехала вообще. бензин пока залит 98 насос электро без обратки клапана поплавковой работают. иглы на 4 риске с верху.
думаю поставить на 5 и сменить гтж на 132, снять самопальные фильтра из тряпочек посмотреть за шторками. хлопков и отстрелов не наблюдалось.
подскажите что делать? читал форум у всех по разному но так помоему еще небыло. мотор сток. рв 10.
некрокарбы блин((
как не сложно догадаться я здесьименно из за карбов.
а конкретно 4 микуни диаметр дросселей 38 мм без дпдз и дад.
поставил клиенту на 9ку (первый мой опыт траха с карбами, обычно инж)
устранил все течи и подсосы всплывшие. только что приехал с "настройки"
итог: тупая во всем диапозоне. смесь на хх средняя (1 оборот винта качества)
хх держит более менее ровно. на сток жиклёрах написано 110 112 заменил на 150
на разгоне смесьбогадая и постепенно уходит в адово богатую. тыщ до 5 раскручивали. едет так себе.
провалов нет. точнее есть один большой от хх и до отсечки я бы сказал.
предварительно синхронизировал заслонки по штангелю. 2и3 1и4 карбы были синхронизированы одинаково. я выставил все ровно.
что там со шторками пока х.з не видно ни уя.
зажигание без опережение стоит по крайней ближней метке со стороны морды машины.до этого около середины машинане ехала вообще. бензин пока залит 98 насос электро без обратки клапана поплавковой работают. иглы на 4 риске с верху.
думаю поставить на 5 и сменить гтж на 132, снять самопальные фильтра из тряпочек посмотреть за шторками. хлопков и отстрелов не наблюдалось.
подскажите что делать? читал форум у всех по разному но так помоему еще небыло. мотор сток. рв 10.
некрокарбы блин((
Ghost-Raider
всем доброго времени суток!
как не сложно догадаться я здесьименно из за карбов.
а конкретно 4 микуни диаметр дросселей 38 мм без дпдз и дад.
поставил клиенту на 9ку (первый мой опыт траха с карбами, обычно инж)
устранил все течи и подсосы всплывшие. только что приехал с "настройки"
итог: тупая во всем диапозоне. смесь на хх средняя (1 оборот винта качества)
хх держит более менее ровно. на сток жиклёрах написано 110 112 заменил на 150
на разгоне смесьбогадая и постепенно уходит в адово богатую. тыщ до 5 раскручивали. едет так себе.
провалов нет. точнее есть один большой от хх и до отсечки я бы сказал.
предварительно синхронизировал заслонки по штангелю. 2и3 1и4 карбы были синхронизированы одинаково. я выставил все ровно.
что там со шторками пока х.з не видно ни уя.
зажигание без опережение стоит по крайней ближней метке со стороны морды машины.до этого около середины машинане ехала вообще. бензин пока залит 98 насос электро без обратки клапана поплавковой работают. иглы на 4 риске с верху.
думаю поставить на 5 и сменить гтж на 132, снять самопальные фильтра из тряпочек посмотреть за шторками. хлопков и отстрелов не наблюдалось.
подскажите что делать? читал форум у всех по разному но так помоему еще небыло. мотор сток. рв 10.
некрокарбы блин((
150 жиков не должно быть много вроде как. нужна норм синхронизация хотя бы по самопал жидкостному манометру из шприцов или трубок. Преливать может из за насоса, заведи машину и понаблюдай за жиклерами со стороны дудок, не льет ли из них, при всех диапазонах. Вставь индикатор качества смеси и провнрь качество
на 150 богатило по лямде. поставил 135 все равно богато но не сильно. иглы на 5 риске. тачку отдал. там хозяин ковыряется. шиберы на ходу при нажатии газ в пол сразу открываются почти на полную и постоянно немного скачут туда сюда. смесью вроде не плюется.на холостых бедная смесь.едет получше солекса но не на много
на холостых работает ровно но мотор трясет .( скоро на очереди 120 жики.
на холостых работает ровно но мотор трясет .( скоро на очереди 120 жики.
Делай обратку обязательно, может бенз продавливать и переливать.
Там давление раз в 100 может быть выше чем у карб бензонасоса.
Там давление раз в 100 может быть выше чем у карб бензонасоса.
Всех обогнать не возможно, но к этому надо стремиться!
С покупкой второго автомобиля начинается НАСТОЯЩИЙ тюнинг первого, а потом и второго автомобиля!!! ))))))))
FU(C)K THE FUEL ECONOMY!!!
С покупкой второго автомобиля начинается НАСТОЯЩИЙ тюнинг первого, а потом и второго автомобиля!!! ))))))))
FU(C)K THE FUEL ECONOMY!!!
бензонасос стоит электрический с мотоцикла.
и откуда брать обратку? я сначал с тройников взял. пока не вычитал что это вентиляция)))
и откуда брать обратку? я сначал с тройников взял. пока не вычитал что это вентиляция)))
Ghost-Raider
бензонасос стоит электрический с мотоцикла.
и откуда брать обратку? я сначал с тройников взял. пока не вычитал что это вентиляция)))
попробовали 120 отказалась ехать свыше 1500 об\мин из карбов летел бензин. завелась еле еле