4 карбюратора Keihin Cvk40 на классику

кто ставил от цивика д15 горизонталки кейхен отпишите в личку

А зачем жиклер в шланг?

Сглаживает пульсации давления в коллекторе. Чтобы показания ДАДа не прыгали. Для того же после объединения всех трубок в одну перед ДАДом ставится маленький фильтр (подойдёт топливный, карбовый), он является своего рода ресивером.

topi, У меня стоят Кейхины которые тебя интересуют. Только у меня с Прелюда,мотор 1,8 модель не помню.

Сегодня ставил, заводил карбы от Кавасаки зизера, Keihin CVK-D32. Не все сразу получилось...повозился..... Раза 2 заливал, выкручивал свечи, сушил...опять пробовал. Завел, ревет как зверь...пока не поргреется, обогатитель не выключишь: холостые не держит. После прогрева газуешь: маленький провал, потом каааак обороты скакнут моментально, резко сбрасывает и хочет заглохуть.... Начал зажигание выставлять, на позднем стреляет, на раннем стреляет...короч, надо стробоскоп мутить где-то.
Еще у меня все четыре трубки коллекторов соединены между собой общей трубкой где-то 12 мм, для октан-корректора и вакуума тормозов....наверное ошибка все-таки это...смесь, думаю неправильная получается. Буду пробовать разделять их.
Погазовал...приемная труба прогорела :-) Снял их, раскрутил один карб, срани до ...опы. Буду прочищать ацетоном, воздухом, дальше стараться настроить....

a_wa_studio

Сегодня ставил, заводил карбы от Кавасаки зизера, Keihin CVK-D32. Не все сразу получилось...повозился..... Раза 2 заливал, выкручивал свечи, сушил...опять пробовал. Завел, ревет как зверь...пока не поргреется, обогатитель не выключишь: холостые не держит. После прогрева газуешь: маленький провал, потом каааак обороты скакнут моментально, резко сбрасывает и хочет заглохуть.... Начал зажигание выставлять, на позднем стреляет, на раннем стреляет...короч, надо стробоскоп мутить где-то.
Еще у меня все четыре трубки коллекторов соединены между собой общей трубкой где-то 12 мм, для октан-корректора и вакуума тормозов....наверное ошибка все-таки это...смесь, думаю неправильная получается. Буду пробовать разделять их.
Погазовал...приемная труба прогорела :-) Снял их, раскрутил один карб, срани до ...опы. Буду прочищать ацетоном, воздухом, дальше стараться настроить....

1. Их вместе нельзя соеденять
2. Тебе нужен синхронизатор
3. ШДК или прозрачную свечку для х.х.

BLACK_RANGER

1. Их вместе нельзя соеденять
2. Тебе нужен синхронизатор
3. ШДК или прозрачную свечку для х.х.

1. BLACK_RANGER, спасибо, понял
2. Синхронизатор это вакуумметр?
3.ШДК шо цэ таке?

широкополосный датчик кислорода, наверное?

a_wa_studio, широкополосный датчик кислорода , но тебе лучше поискать штуку с названием ИКС-1

AccorD

a_wa_studio, широкополосный датчик кислорода , но тебе лучше поискать штуку с названием ИКС-1

ИКС-1 нужен для отстройки х.х.
А вот отстраивать рабочие режимы надо на ШДК, тогда и валить будет

ШДК кусается шибко сильно.Будем старым дедовским способом по свечам,на слух,на нюх,на глаз.

ИКС-1 видел у нас в городе в продаже - 350 р стоит примерно, по моему. Вакуумметр все равно понадобится или нет?
to AccorD - у тебя 165 жики стояли при 40 диффузоре, у меня 32 диф, жики поставил на 150 - как твое мнение? Кстати, положение игл ты менял?

По поводу ШДК - его по идее надо подключать отдельно на каждый цилиндрв данном случае, чтобы настроить, если я правильно понимаю ....

Смотришь какая смесь в общем по 4 цилиндрам и изменяешь регулировки карбов строго одинаково.Пробовал после промывки заводить?

Не-а, сегодня только промыть успел, ацетона надышался....)))))

Тогда езжайте на диагностический стенд, или в мото сервис, за рубль тебе отсинхронизируют заслонки. А потом уже играться с жиклерами. Еще там игла опускается и поднимается. Иначе это просто колхоз.

BLACK_RANGER

Тогда езжайте на диагностический стенд, или в мото сервис, за рубль тебе отсинхронизируют заслонки. А потом уже играться с жиклерами. Еще там игла опускается и поднимается. Иначе это просто колхоз.

Синхронизация рубль стоит?!Пипец сделаю жидкостный прибор,или на крайняк на ебее 50$ просют.

Sergrey, что за жидкостный прибор?