4 карбюратора Keihin Cvk40 на классику
не стоит под этот конфиг дроселя... лучше продай их и купи инж на базе я5.1 или я7.2
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)
Мдя... И за сколько их продать можно?
5-7р видимо
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)
Ладно, будем думать
Kubik
Ладно, будем думать
куплю если чо) мне на зубило надо
Посмотрим, за сколько возьмешь если что?
за дешево 
будешь продавать поговорим..
будешь продавать поговорим..Ну состояние у них хорошее, думаю если буду отдавать то где-то за 6 тыс. На днях попробую сфоткать и выложить
Сегодня замерил заслонки и понял, что ошибся. Диаметр 40 мм)) Народ кто-нибудь может помочь с чертежами привалочной плиты коллектора.
Дам вам один дельный совет.
У Вас проблемы с карбами, т.к. вы не ставите штатный корпус воздухана с байка с его штатным фильтром! Проверенно не раз особенно это касается карбов со спортов!
Если брать с дорожников, там не такая сильная зависимость и можно мутить свой воздухан.
Я сам занимаюсь ремонтов байков, и пока воздухан не поставишь, мотор не раскручивается и плюется пламенем!
Вам остнется только отсинхронизировать карбы!
У Вас проблемы с карбами, т.к. вы не ставите штатный корпус воздухана с байка с его штатным фильтром! Проверенно не раз особенно это касается карбов со спортов!
Если брать с дорожников, там не такая сильная зависимость и можно мутить свой воздухан.
Я сам занимаюсь ремонтов байков, и пока воздухан не поставишь, мотор не раскручивается и плюется пламенем!
Вам остнется только отсинхронизировать карбы!
Kubik
Сегодня замерил заслонки и понял, что ошибся. Диаметр 40 мм)) Народ кто-нибудь может помочь с чертежами привалочной плиты коллектора.
Вот
Вложения Всего файлов 1 шт.
1.7
Ооооо, большое спасибо за чертежи)))) На счет воздухана я знаю. Хочу попробовать сделать собственный рессивер со всеми выходами под патрубки как на спортбайках. Стандартный воздухан от спорта не подойдет под капот
Хотябы фильтер должен стоять от этого байка.
А вобще там происходят сложные резонансные явления. Поэтому с таких моторов столько и снимают.
А вобще там происходят сложные резонансные явления. Поэтому с таких моторов столько и снимают.
BLACK_RANGER
Дам вам один дельный совет.
У Вас проблемы с карбами, т.к. вы не ставите штатный корпус воздухана с байка с его штатным фильтром! Проверенно не раз особенно это касается карбов со спортов!
Если брать с дорожников, там не такая сильная зависимость и можно мутить свой воздухан.
Я сам занимаюсь ремонтов байков, и пока воздухан не поставишь, мотор не раскручивается и плюется пламенем!
Вам остнется только отсинхронизировать карбы!
а "дудки" могут сыграть роль ресивера?
lance
а "дудки" могут сыграть роль ресивера?
дудки,а точнее их длина,определяют частоту резонансных кол*цензура*ий чтобы получить дозарядку топки на определенных оборотах,дудки либо трубы нужны в любом случае,чтобы был резонанс нужен резкий срез в атмосферу либо резкое многократное увеличение сечения(РЕСИВЕР),если резонанса небутет то нет смысла ставить горизонталки!если будет срез в атмосферу как фильтор будеш мутить???
не все должно быть так,как есть