4 карбюратора Keihin Cvk40 на классику

wolodya

дудки,а точнее их длина,определяют частоту резонансных кол*цензура*ий чтобы получить дозарядку топки на определенных оборотах,дудки либо трубы нужны в любом случае,чтобы был резонанс нужен резкий срез в атмосферу либо резкое многократное увеличение сечения(РЕСИВЕР),если резонанса небутет то нет смысла ставить горизонталки!если будет срез в атмосферу как фильтор будеш мутить???

А есть ссылочка о сложных резонансных процессах в этих карбах? изучить хочется... и еще я так и не услышал ответа на вопрос "могут ли дудки сыграть роль ресивера?" да или нет?

lance

"могут ли дудки сыграть роль ресивера?"

А какой ответ вы хотите услышать???Дудки дудками а ресивер ресивером.Дудки могут быть в ресивере))))Вот уж дудки Сами вы что имеете в виду под словом дудки и ресивер.

lance

А есть ссылочка о сложных резонансных процессах в этих карбах? изучить хочется... и еще я так и не услышал ответа на вопрос "могут ли дудки сыграть роль ресивера?" да или нет?

ссылки нет,пользулься поиском инфы полно!а вобще чтотам изучать,в впускной трыбе постоянно движутя волновые потоки от клапона до припятствия(ресивера или конца дудки) дуда и обратно,и чтоб получить дозаряд цилиндра надо расчитать длину впуска,для разных об.двига она будет своя,подбирается исходя из особенностий эксплотоций конкретного двиготеля и вычесляется по формуле,дудки могут работать вместо ресивера,но надо сделать фильтор!!длиной впыска можносчитать все трубки и дудки от клапона до моногократного изменения их сечения или среза в атмосферу,гофрирнваные патрубки не допускаются!!несколькими постами рание советовали ставить японо-карбы вместе с их заводскими фильтрами вероятно потому что,каждый фильтор имеет свое сопротивление и пропуск.сбособность что сказывается на работе переменного дифа и обогощении смеси.

Sergrey

А какой ответ вы хотите услышать???Дудки дудками а ресивер ресивером.Дудки могут быть в ресивере))))Вот уж дудки Сами вы что имеете в виду под словом дудки и ресивер.

я имею ввиду тоже что и все

ресивер:

дудки на мотокарбах микуни:

и дудки на какихто горизонталках:

lance

я имею ввиду тоже что и все

ресивер:

дудки на мотокарбах микуни:

и дудки на какихто горизонталках:

И как они могут сыграть роль ресивера?)))))))0

Sergrey

И как они могут сыграть роль ресивера?)))))))0

возможно потому,что:
1)В теме как то писалось что ресивер могут заменить стандартные воздушные фильтры, а дудка, как мне кажется тот же воздушный фильтр, но без фильтрующего элемента.
2)На мотоцыклы, с которых сняты эти карбы не стоят ресиверы, а стоят как раз либо дудки либо фильтры.
3)И в конце концов я не говорил что могут, а спросил "могут ли?&quot))


кстати на фото которые я выложил там где микуни с дудками явно видно, что дудки самопал в связи с этим вопрос а как их можно изготовить у кого какие догадки?

lance

возможно потому,что:
1)В теме как то писалось что ресивер могут заменить стандартные воздушные фильтры, а дудка, как мне кажется тот же воздушный фильтр, но без фильтрующего элемента.
2)На мотоцыклы, с которых сняты эти карбы не стоят ресиверы, а стоят как раз либо дудки либо фильтры.
3)И в конце концов я не говорил что могут, а спросил "могут ли?&quot))
кстати на фото которые я выложил там где микуни с дудками явно видно, что дудки самопал в связи с этим вопрос а как их можно изготовить у кого какие догадки?

определись что тебе надо, только пойми что длину трубок до ресивера,что длину дудок подбираят одинаково!!а сам ресивер,как собственно и фильтра на дудках, должен иметь определенную проскную способность!!я же это уже писал,что непонятно?поправте если я не прав?

lance, скажу больше - раструб будет в любом случае , даже в случае короба и раннеров к нему

AccorD, рад видеть тебя в этой теме) Что скажеш по поводу изготовления самопальных раструбов?

определись что тебе надо

мне надо понять могут ли дудки сыграть роль ресивера? я ведь ничего трудного не спросил, можно мне ответить просто ДА или НЕТ???

только пойми что длину трубок до ресивера,что длину дудок подбираят одинаково

Что ты хотел сказать словом одинаково? Одинаковым способом или длина впускного тракта от КС до атмосферы должна быть одинаковой в случае с дудками и в случае ресивера?

lance

AccorD, рад видеть тебя в этой теме) Что скажеш по поводу изготовления самопальных раструбов?
мне надо понять могут ли дудки сыграть роль ресивера? я ведь ничего трудного не спросил, можно мне ответить просто ДА или НЕТ???
Что ты хотел сказать словом одинаково? Одинаковым способом или длина впускного тракта от КС до атмосферы должна быть одинаковой в случае с дудками и в случае ресивера?

сори отвечу за аккорда
1. НЕТ.
2. на свк карбах корпус фильтра приподнимает заслонку и поднимает давление в паплавковой камере
смотри на картинку и дуй

Слово ресивер по отношению к карбюраторам некорректно.А вообще дудки дудками а фильтр воздушный фильтром.Дудки влюбом случае лишними не будут.

lance

AccorD, рад видеть тебя в этой теме) Что скажеш по поводу изготовления самопальных раструбов?
мне надо понять могут ли дудки сыграть роль ресивера? я ведь ничего трудного не спросил, можно мне ответить просто ДА или НЕТ???
Что ты хотел сказать словом одинаково? Одинаковым способом или длина впускного тракта от КС до атмосферы должна быть одинаковой в случае с дудками и в случае ресивера?

ресивер можно счетать срезом в атмосферу в кокойто мере конечно, для нормальной работы переменного дифа тебе нужно расчитать обем ресивира,а для настройки резонанса длину труб или дудок,я считаю что проще поставить фильтра от тогоже байка и подогнать длину дудок.

lance, можно и нужно , по сути в режиме полного ввалива эти карбы - те же горизонталки и дудки расчитываются и работают на них так же .

По поводу второго - именно так .

wolodya

ссылки нет,пользулься поиском инфы полно!а вобще чтотам изучать,в впускной трыбе постоянно движутя волновые потоки от клапона до припятствия(ресивера или конца дудки) дуда и обратно,и чтоб получить дозаряд цилиндра надо расчитать длину впуска,для разных об.двига она будет своя,подбирается исходя из особенностий эксплотоций конкретного двиготеля и вычесляется по формуле,дудки могут работать вместо ресивера,но надо сделать фильтор!!длиной впыска можносчитать все трубки и дудки от клапона до моногократного изменения их сечения или среза в атмосферу,гофрирнваные патрубки не допускаются!!несколькими постами рание советовали ставить японо-карбы вместе с их заводскими фильтрами вероятно потому что,каждый фильтор имеет свое сопротивление и пропуск.сбособность что сказывается на работе переменного дифа и обогощении смеси.

+100500
Надо ставить как на байке 100%
Да и, короб воздушного фильтра выполняет роль рессивера, и в нем бывают дудки в зависимости от модели.

holygun

сори отвечу за аккорда
1. НЕТ.
2. на свк карбах корпус фильтра приподнимает заслонку и поднимает давление в паплавковой камере
смотри на картинку и дуй

получается дудка нужна чтоб еще и оградить нижнюю и среднюю область на фотографии чтобы при разряжении (нажат газ) создавалась разница завлений и поднимала заслонку?

+100500
Надо ставить как на байке 100%
Да и, короб воздушного фильтра выполняет роль рессивера, и в нем бывают дудки в зависимости от модели.

кстати а как все это оформленно на байках? я имею ввиду у них там ресиверы или отдельный фильтр на каждый карб или один общий вильтр или как вообще?