Тюнинг как стиль жизни
Войти Регистрация

4 карбюратора Keihin Cvk40 на классику

Автор темы AccorD , создал

918 сообщений 918 60 спасибо за тему 60
Опции темы
#811820
Twilight

smile.gif Тему читал раза два уже, но вот у самого когда дело дошло до подключения, покопался ещё на форумах - на горизонталках вообще мало очень у кого получалось получить показания ДАД`а корректные, все по дросселю отстраивались, но CV карбы немного другая тема! Сейчас у меня подключен ДАД через топливный фильтр, дальше игла от шприца в качестве жиклёра, ну и тройниками дальше разводится на 4 трубки, которые я подключил к штуцерам синхронизации на карбах. Они за дроссельной заслонкой, но выходят очень рядом с ней, получается если заслонка приоткрыта процентов на 40, то отверстие получается уже почти что перед заслонкой (надеюсь поймёте, что я хотел сказать, путано как то получилось))) Как кстати с М15 и этими карбами низы получились по сравнению со стоком? Ну и холодный запуск тоже? Я в сторону 680 или 780 склоняюсь, незнаю ещё точно.

низы отлично, сам не ожидал. хх 1000 об даже намека на попердывание нет) пуск пробовал на м15 пока только при -15-20 с полпинка с обогатителем. едет до 3500 как сток, дальше подхват до 7к и тухнет. думаю тухнет изза диаметра карбов 30мм)) хотел когдато моментный двиг, ща хочу самолет) коплю на 36-38 мм.
Кстати на низах не едет вообще практически без корпуса фильтра, слышно как заслонки прыгают.
#811855
Twilight

smile.gif Тему читал раза два уже, но вот у самого когда дело дошло до подключения, покопался ещё на форумах - на горизонталках вообще мало очень у кого получалось получить показания ДАД`а корректные, все по дросселю отстраивались

я задавал именно этот вопрос на форуме мпсз там настоятельно советовали настраивать по ДАД'у
#812012
holygun, если карбы горизонтально ставить, как уровень ловить? Нашёл мануал по мотоциклу на котором они стояли, там есть про регулировку уровня, но карбы под наклоном стоят. Каким его нужно выставлять если горизонтально их использовать?
#812139
Twilight

holygun, если карбы горизонтально ставить, как уровень ловить? Нашёл мануал по мотоциклу на котором они стояли, там есть про регулировку уровня, но карбы под наклоном стоят. Каким его нужно выставлять если горизонтально их использовать?

Коллектор надо бы сделать так, чтобы карбы были под наклоном как в мануале, но кто то тут писал, что не обязательно, мотоцикл ведь не всегда прямо едит))))
В прошлом: ВАЗ 21093 Solex 24/26, ГБЦ 31 29 тарелки Д16Т, нуждин 11,4, роспуск пружин 1,5; ШПГ и маховик облегченные, кастрюля резанная, МПСЗ; КПП ГП 3,9, 11 ряд, блока с преднатягом 5 кг; амортизаторы finwhale dynamic+ по кругу пружины фобос -30 (красные).
В проекте 16в, инжик, рессивер хз, р/валы 11.0 290, пружинки С20ХЕ, тарелочки титан, низ шатун 136, кол-вал 78, ЗДТ
#812227
FantomF4

Коллектор надо бы сделать так, чтобы карбы были под наклоном как в мануале, но кто то тут писал, что не обязательно, мотоцикл ведь не всегда прямо едит))))

Так вот какраз holygun и писал про это, главное говорил уровень пойматьsmile.gif А как его ловить не уточнил...
biggrin.gif по русски holygun написать не получилось, заменили на цензуру
#812229
Twilight

Так вот какраз holygun и писал про это, главное говорил уровень пойматьsmile.gif А как его ловить не уточнил...
biggrin.gif по русски holygun написать не получилось, заменили на цензуру

Сорри тупанул biggrin.gif
В прошлом: ВАЗ 21093 Solex 24/26, ГБЦ 31 29 тарелки Д16Т, нуждин 11,4, роспуск пружин 1,5; ШПГ и маховик облегченные, кастрюля резанная, МПСЗ; КПП ГП 3,9, 11 ряд, блока с преднатягом 5 кг; амортизаторы finwhale dynamic+ по кругу пружины фобос -30 (красные).
В проекте 16в, инжик, рессивер хз, р/валы 11.0 290, пружинки С20ХЕ, тарелочки титан, низ шатун 136, кол-вал 78, ЗДТ
#812247
спс 1 Кто сказал спасибо Mortal
Twilight

holygun, если карбы горизонтально ставить, как уровень ловить? Нашёл мануал по мотоциклу на котором они стояли, там есть про регулировку уровня, но карбы под наклоном стоят. Каким его нужно выставлять если горизонтально их использовать?

Уровень видел на карбах? ( возле поплавковой камеры полоска) Вот ставишь карбы в тиски под таким наклоном и по мануалу с прозрачной трубочкой выставляешь. Если влом)) то снимаешь крышки попл. камер и по мануалу ставишь штангелем. На моих свк 30 это 12-13 мм от плоскости камеры.
P.s Карбы которые в стоке под наклоном будут в горизонте обогащать главный жиклер и беднить хх. Карбы которые в стоке горизонтально в наклоне будут обогащать на хх и беднить главный.
#812277
holygun

Уровень видел на карбах? ( возле поплавковой камеры полоска) Вот ставишь карбы в тиски под таким наклоном и по мануалу с прозрачной трубочкой выставляешь. Если влом)) то снимаешь крышки попл. камер и по мануалу ставишь штангелем. На моих свк 30 это 12-13 мм от плоскости камеры.
P.s Карбы которые в стоке под наклоном будут в горизонте обогащать главный жиклер и беднить хх. Карбы которые в стоке горизонтально в наклоне будут обогащать на хх и беднить главный.

Чёт погоди, не понял немного, карбы в тиски ставить с тем наклоном, с которым они должны стоять по мануалу (тоесть градусов 50 наклон) или ставить их так, как они на машине стоят сейчас (тоесть почти горизонтально) ? Кстати на холостом проверял ИКС-1 (прозрачная свечка) во всех горшках пламя синее). Свечки тёмно-коричневые сейчас на жиках 162, но без воздухана всёравно на тапке в пол после 4000 prm скисают...
Полосок на поплавковых камерах не увидел, в мануале нормируется уровень от стыка крышки поплавковой камеры это если трубочкой мерять, и ещё есть по высоте поплавков. Выставлять надо уровень который в мануале прописан с их родным наклоном, или горизонтально их ставить и выставлять какой то свой уровень?
#812300
Twilight

Чёт погоди, не понял немного, карбы в тиски ставить с тем наклоном, с которым они должны стоять по мануалу (тоесть градусов 50 наклон) или ставить их так, как они на машине стоят сейчас (тоесть почти горизонтально) ? Кстати на холостом проверял ИКС-1 (прозрачная свечка) во всех горшках пламя синее). Свечки тёмно-коричневые сейчас на жиках 162, но без воздухана всёравно на тапке в пол после 4000 prm скисают...
Полосок на поплавковых камерах не увидел, в мануале нормируется уровень от стыка крышки поплавковой камеры это если трубочкой мерять, и ещё есть по высоте поплавков. Выставлять надо уровень который в мануале прописан с их родным наклоном, или горизонтально их ставить и выставлять какой то свой уровень?

evel.JPG должна быть вот такая метка. От нее по моему мануалу топливо должно быть ниже на 3-4 мм. Если ее нет то ставь линейкой от поплавка по мануалу. Дык поставь воздухан и настраивай, если скисают)
Вложения Всего файлов 1 шт.
#812359
holygun

должна быть вот такая метка. От нее по моему мануалу топливо должно быть ниже на 3-4 мм. Если ее нет то ставь линейкой от поплавка по мануалу. Дык поставь воздухан и настраивай, если скисают)

Ты меня немного не понял. Я спрашивал, про то, КАК уровень выставлять. Уровень, который по мануалу при наклоне как по мануалу, или уровень который по мануалу при горизонтальном положении?
Вложения Всего файлов 1 шт.
#812482
Twilight

Ты меня немного не понял. Я спрашивал, про то, КАК уровень выставлять. Уровень, который по мануалу при наклоне как по мануалу, или уровень который по мануалу при горизонтальном положении?

если игла дросселя перпендикулярно поплавковой камере стоит, то настраивай уровень горизонтально. Если игла под наклоном, то настраивай так чтобы игла стояла перпендикулярно к уровню топлива. Дальше все по мануалу.
P.s на верхах может нехватать бензанасоса. Можно попробовать одеть силиконовые шланчики на главныйе топливные жиклеры и направить их сторону жик. хх. Если так поедет после 4000 то надо увеличить уровень. Либо ездить со шланчиками, только закрепить как нибудь.
#812527
Вот рисунок ГДС. ГТЖ находится в углублении, так что думаю, что ему топлива всегда хватает, но получается, что будет меняться уровень топлива в эмульсионной трубке в зависимости от наклона. На холодную заводится довольно хреново, подозреваю что дело какраз в том, что жиклёр обогатителя погружен в топливо, но уровень в трубке жиклёра получается значительно ниже, чем должен быть. Вообщем переделывать коллектор надо под наклон.
Вложения Всего файлов 1 шт.
#812548
Twilight

Вот рисунок ГДС. ГТЖ находится в углублении, так что думаю, что ему топлива всегда хватает, но получается, что будет меняться уровень топлива в эмульсионной трубке в зависимости от наклона. На холодную заводится довольно хреново, подозреваю что дело какраз в том, что жиклёр обогатителя погружен в топливо, но уровень в трубке жиклёра получается значительно ниже, чем должен быть. Вообщем переделывать коллектор надо под наклон.

уровень топлива не пробовал поднимать больше чем по мануалу?
#812575
holygun

уровень топлива не пробовал поднимать больше чем по мануалу?

Неа, не пробовал... Хотя если судить по устройству карбюратора, если подниму уровень, то в горизонтальном положении и ГДС и обогатитель будут питатся уровнем, близким к нормируемуму в мануалу, холостой ход обогатится, но думаю это можно будет решить винтами качества. Хотя сейчас всёравно собираюсь коллектор переделывать, скорей всего гибы сделаю градусов под 60 вверх, чтобы положение было близкое к мануалу.
#812670
Twilight

Вот рисунок ГДС. ГТЖ находится в углублении, так что думаю, что ему топлива всегда хватает, но получается, что будет меняться уровень топлива в эмульсионной трубке в зависимости от наклона. На холодную заводится довольно хреново, подозреваю что дело какраз в том, что жиклёр обогатителя погружен в топливо, но уровень в трубке жиклёра получается значительно ниже, чем должен быть. Вообщем переделывать коллектор надо под наклон.

Пасаны откуда у вас такие красивые картиночки я тоже такие хочу ah.gif

Войти, чтобы ответить.