Понял! спасибо за разъеснение. Кстати раз разговор ушол в теорию то какой максимальный недоход поршня возможен?
недоход поршня влияет на объём камеры сгорания (т.к. она складывается из объёма КС ГБЦ, толщины прокладки, недохода поршня, выемки в поршне), что в свою очередь повлияет на СЖ, а это уже использование другого бензина. Например, для того чтобы использовать АИ-80 на 06 моторе, вместо одной прокладки ГБЦ устанавливают три прокладки (две стандартные и между ними алюминиевая или медная). Тоже самое можно добиться увеличением недохода поршня с 1,9 мм до 4,1 мм поставив поршни с компрессионной высотой не 38,0 мм а 35,8 мм (но таких помоему нет).
недоход поршня влияет на объём камеры сгорания (т.к. она складывается из объёма КС ГБЦ, толщины прокладки, недохода поршня, выемки в поршне), что в свою очередь повлияет на СЖ, а это уже использование другого бензина. Например, для того чтобы использовать АИ-80 на 06 моторе, вместо одной прокладки ГБЦ устанавливают три прокладки (две стандартные и между ними алюминиевая или медная). Тоже самое можно добиться увеличением недохода поршня с 1,9 мм до 4,1 мм поставив поршни с компрессионной высотой не 38,0 мм а 35,8 мм (но таких помоему нет).
Большое спасибо за обьяснение
ББ на любой авто Кузовной тюнинг Кузовной ремонт Замена стёкол
RXO, На какую конфигурацию мотора тебе нужны поршни 84 мм? МАМИ делает ковку 84 мм и для 08 и 84 колена.
Всех обогнать не возможно, но к этому надо стремиться! С покупкой второго автомобиля начинается НАСТОЯЩИЙ тюнинг первого, а потом и второго автомобиля!!! )))))))) FU(C)K THE FUEL ECONOMY!!!
Ктото ставил БУ блок нивский. Я думаю ставить за нехваткой сретств. Всеравно его точить до 84, что новый что БУ. Куда обращать внимание при выборе? естественно брать буду не сам, а с мастером, но от лишнего совета не откажусь
Моя красавица 21063Ls. Краткое описание в фотографиях http://photofile.ru/users/seak2/2052729/
Лучше всего брать блок б/у. В поработавшем блоке сняты лишнии напряжения, присутствующие в свежих отливках. Речь идёт не конкретно о последних блоках в сравнении с блоками 90-х годом, а именно о сравнении нового блока и блока б/у. Блок б/у так сказать усевший уже. Это мировая практика - даже американские V8 предпочитают строить на уже походивших блоках - во-вервых это гарантия отсутствия брака (который бы вылез в процессе эксплуатации), а во-вторых - отсутствие напряжений в блоке.
www.fst-racing.ru www.youtube.com/SamaelGTR я НЕ специалист!
Ярослав, мне ковка не нужна. Поршня под 80 колено.
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930 ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516 Knowledge is horsepower (c)
Люди подскажите пожалуста от чего взять поршня 84 под стоковый нивовский шатун?? В городе знакомый пихал от лянчи но как по мне так дорого. Может чтото из отечественного автопрома?
Моя красавица 21063Ls. Краткое описание в фотографиях http://photofile.ru/users/seak2/2052729/
Люди подскажите пожалуста от чего взять поршня 84 под стоковый нивовский шатун?? В городе знакомый пихал от лянчи но как по мне так дорого. Может чтото из отечественного автопрома?
от отечественного автопрома нету. самый дешевый вариант - MAHLE от 21083 на 83.0 мм - 2500-2700 руб.
Очень долго думал по поводу постройки мотора 84х84, и надумал.
Для начала всё же буду строить из родного 06 блока, расточив его до 83,0 мм. Разница между 83х84 и 84х84 не большая. 1817 и 1861 - всего 44 куб.см. Заодно узнаем каков ресурс 06 блока расточенного до 83,0 мм. Коленвал 2130 - 4.800 руб. Поршневая 21083 MAHLE - 2.500 руб.
Бюджет по блоку не превысит 12.000 руб, это уже в 2 раза меньше, чем 84х84. ГБЦ готовится отдельно: клапана 40х34, каналы 35х30, внутренний диаметр седел 36х30, наружний 41х35 Распредвал СТИ-4. Так что будем пробовать, только жалко лезть в двигатель с пробегом в 20 тыс.км.
Люди подскажите пожалуста от чего взять поршня 84 под стоковый нивовский шатун?? В городе знакомый пихал от лянчи но как по мне так дорого. Может чтото из отечественного автопрома?
Видел 84 кованные поршня на 21213 кто выпускает правда не помню буду в магазине гляну и напишу!
ББ на любой авто Кузовной тюнинг Кузовной ремонт Замена стёкол
Очень долго думал по поводу постройки мотора 84х84, и надумал.
Для начала всё же буду строить из родного 06 блока, расточив его до 83,0 мм. Разница между 83х84 и 84х84 не большая. 1817 и 1861 - всего 44 куб.см. Заодно узнаем каков ресурс 06 блока расточенного до 83,0 мм. Коленвал 2130 - 4.800 руб. Поршневая 21083 MAHLE - 2.500 руб.
Бюджет по блоку не превысит 12.000 руб, это уже в 2 раза меньше, чем 84х84. ГБЦ готовится отдельно: клапана 40х34, каналы 35х30, внутренний диаметр седел 36х30, наружний 41х35 Распредвал СТИ-4. Так что будем пробовать, только жалко лезть в двигатель с пробегом в 20 тыс.км.
ещё вопрос стоит в том, как сделать, чтобы обороты макс. мощности были в пределах 6500-7000 а макс. крут. момента 3500-4000 при такой конфигурации мотора.
Валом только подбирать. Зря ты 83мм затеял. Раздует его))) Лучше найди убитый(пиженый) блок под расточку и пробуй. Бошка в любом случае останется )
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930 ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516 Knowledge is horsepower (c)
