Тюнинг как стиль жизни
Войти Регистрация

84х84 , Плюсы и минусы при постройке двигателя 84х84

Автор темы Ratkov , создал

665 сообщений 665 20 спасибо за тему 20
Опции темы
#256466
Что-то не дошло, к чему эти графики?
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)


#256477
Не такой уж и трактор , если грамотную трансмиссию к нему поставить !
#256489
Накручиватель

Не такой уж и трактор , если грамотную трансмиссию к нему поставить !

с такими характеристиками спокойно можно трогаться со 2-ой передачи и при выкручивании до 6000 переключившись на 4-ую получить довольно динамичный разгон.
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
#256521
что бы не создавать новую тему, а кто знает, какие лучше поршни поставить, если растачивать 21011 до 82-мм?
#256528
А для этого есть тема про 82х66
Excuses are like assholes: everybody's got one
#256530
Pugnator

А для этого есть тема про 82х66

не нашёл
#256531
спс 1 Кто сказал спасибо Интервент
Интервент, ищем лучше!
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=7589 -вот она!
"Cтарость-это когда начинают замечать,
что весь форум позасирали малолетки"(с)
#256586
RXO

Что-то не дошло, к чему эти графики?

Это теоретически расчётные графики ВСХ двигателя 84х84.
1 - настройка на обороты (120 при 7000, 150 при 4000)
2 - настройка на момент (120 при 6000, 180 при 2500)
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
#256588
Ratkov

Это теоретически расчётные графики ВСХ двигателя 84х84.
1 - настройка на обороты (120 при 7000, 150 при 4000)
2 - настройка на момент (120 при 6000, 180 при 2500)

а как двигаются дела в практике???? Оч интересно возможно ли создать такой двигатель на 3 блоке
ББ на любой авто
Кузовной тюнинг
Кузовной ремонт
Замена стёкол
#256590
Виталь, чёт ты тугой такой, тебе ж сказали - НЕТ
Excuses are like assholes: everybody's got one
#256593
Виталь

а как двигаются дела в практике???? Оч интересно возможно ли создать такой двигатель на 3 блоке

пока только в теории,
машина новая - жалко (пробег чуть больше 15 тыс. км.)
вот думаю из родного 06 блока 83х84 делать.

сделай из своего 03 блока 80х80 - вполне не плохой моторчик получится (1608 куб. см.)
его реально можно довести до 120 л.с. (просто на средних и малых оборотах момент и мощность будут меньше).
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
#256612
Виталь, чёт ты тугой такой, тебе ж сказали - НЕТ
турбо поможет...smile.gif))))
#256616
Pugnator

Виталь, чёт ты тугой такой, тебе ж сказали - НЕТ

Попрошу без оскарблений я сам знаю сто это не возможно но всёже
ББ на любой авто
Кузовной тюнинг
Кузовной ремонт
Замена стёкол
#256625
Виталь, ЖЖОШЬ!
www.fst-racing.ru
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
#256646
Ratkov

пока только в теории,
машина новая - жалко (пробег чуть больше 15 тыс. км.)
вот думаю из родного 06 блока 83х84 делать.

сделай из своего 03 блока 80х80 - вполне не плохой моторчик получится (1608 куб. см.)
его реально можно довести до 120 л.с. (просто на средних и малых оборотах момент и мощность будут меньше).

у меня 1 блок я ща из него 79х66 собираю думал 79х80 на 129 шатунах но не бюджетно это потому как лежит ещё 213 блок вот на нём и оторвусь по палной
ББ на любой авто
Кузовной тюнинг
Кузовной ремонт
Замена стёкол

Войти, чтобы ответить.