84х84 , Плюсы и минусы при постройке двигателя 84х84

Гильзовка-вставка гильз в циллиндр,(после этого она сама цилиндр)
Мокрые гильзы-гильзы которые тосол омывает вроде..

Подскажите, какой R/S выйдет, если в блок 21011 впихнуть калено 2103 с короткими шатунами? И сколько, примерно, с такого мотора можно снять лошадок?

Mad_Doc

Подскажите, какой R/S выйдет, если в блок 21011 впихнуть калено 2103 с короткими шатунами? И сколько, примерно, с такого мотора можно снять лошадок?

RS=129мм/80мм=1,6125
если 79х80, то в пределах 75-150 л.с. (150 с турбиной).

Ratkov, 150 л.с. можно и без турбины снять. Ничего сложного.

Samael, и 160 тоже =)

Samael, а с этого момента, пожалуйста, поподробнее Что нужно сделать и к каким извращениям прибегнуть Уж очень хочется достигнуть планки в 100 лошадок

Mad_Doc

Samael, а с этого момента, пожалуйста, поподробнее Что нужно сделать и к каким извращениям прибегнуть Уж очень хочется достигнуть планки в 100 лошадок

а это уже в другой теме, эта про 84х84

И всё же какие необходимые критерии в постройке двигетеля 84х84 (с шатунами 136 мм. и 144 мм.)
нужно учесть для получения 150 л.с. при 6000-6500 об/мин и 200 Нм при 3000-3500 об/мин (значения взяты по максимуму).
Система питания пока не определена (карбюратор или впрыск).

Указанные параметры не только сами по себе сложно достижимы, но и маловероятно совместимы при заданных оборотах на классическом 8-клапанном моторе. Уверен на 99.9%, что такой момент, к тому же при таких оборотах - недостижим. Если отталкиваться от 150 л.с. при 6500, то более вероятным я считаю момент порядка максимум 16-17кг минимум при 4500 об/мин. Это мои предположения.
Возможно Тоха скажет точнее...

Приступаю к постройке нового мотора,
Не знаю на какой конфигурации остановиться 88х84 или сделать еше один 84х84?
Будет облегчаться все что только можно.
Система питания 4-дроссельный впрыск, ГБЦ на больших клапанах, р/в с фазой 320 гр и подъемом 12,3 мм.

По идее 88х84 больше момент снизу, но сможет ли эта конфигурация реализовать потенциал р/в? Мне кажется кривая момента после 5500 резко пойдет вниз. Хотя 88 от 84 не сильно отличается, а 84 мм на даже необлегченом низе, солексе и ММ72 тянет до 7500.

Я бы не стал под такой мотор юзать колено 88мм на 136-м шатуне. Лучше 84х84 на 144-м. Либо оставаться при нынешнем конфиге.

Ярослав

Приступаю к постройке нового мотора,
Не знаю на какой конфигурации остановиться 88х84 или сделать еше один 84х84?
Будет облегчаться все что только можно.
Система питания 4-дроссельный впрыск, ГБЦ на больших клапанах, р/в с фазой 320 гр и подъемом 12,3 мм.

По идее 88х84 больше момент снизу, но сможет ли эта конфигурация реализовать потенциал р/в? Мне кажется кривая момента после 5500 резко пойдет вниз. Хотя 88 от 84 не сильно отличается, а 84 мм на даже необлегченом низе, солексе и ММ72 тянет до 7500.

давай 84х84
а я следом за тобой (после обкатки), тоже приступлю к работе

Учитывая все мнения решил сделать еще один 84х84, да вот засада, поршней в МАМИ таких в наличии нет и в ближайшие полгода вряд ли будут...
Кто подскажет, где побюджетнее можно их найти?

Тебе без смещения пальца нужны? Под блок 2130?

а как вы считаете, какой мотор лучше для драга? квадратный как в этой теме или же крутильный с коротким ходом?