665 сообщений 665 20 спасибо за тему 20
Опции темы
Ярослав

Учитывая все мнения решил сделать еще один 84х84, да вот засада, поршней в МАМИ таких в наличии нет и в ближайшие полгода вряд ли будут...
Кто подскажет, где побюджетнее можно их найти?


Ярослав, а тебе на сколько смещение нужно пальца в поршне? я просто щас d84 под 84 колено на 213 блоке литье заказал может ещё можно заказать один комплект + по деньгам в пределах 3к
если у человека золотые руки, то неважно откуда они растут
fuzh

Ярослав, а тебе на сколько смещение нужно пальца в поршне? я просто щас d84 под 84 колено на 213 блоке литье заказал может ещё можно заказать один комплект + по деньгам в пределах 3к

напиши все параметры поршня,
кто производитель?
мне тоже надо.
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
щас уже не помню стер файл - смысл в том что в 213 блоке на 84м колене они встают без переделок всего остального, диаметр 84мм, три кольца ну и литье.. вроде так всё
производитель чтото там тольятти
если у человека золотые руки, то неважно откуда они растут
fuzh

щас уже не помню стер файл - смысл в том что в 213 блоке на 84м колене они встают без переделок всего остального, диаметр 84мм, три кольца ну и литье.. вроде так всё

для меня существенную роль играет недоход поршня, необходим в пределах 0,3-0,6 мм
также расположение, форма и глубина проточки в поршне
желательно под плавающий палец и тонкими кольцами,
длина поршня 60-70 мм.

К примеру такие параметры:
Диаметр поршня - 84,0мм
Высота поршня - 58,15мм (ВАЗ 77мм)
Компрессионная высота - 36,15мм (ВАЗ - 38мм)
Диаметр пальца - 22мм (ВАЗ - 22мм)
Длина пальца - 52мм (ВАЗ - 67мм)
Кольца - 1,5-1,75-3мм

Это от БМВ и комплект стоит около 400$.
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
на это я тебе не смогу дать ответ, всё что знаю уже написал..
знаю ещё что кольца есть в Москве под эти поршни.. остальное меня особо не волнует
если у человека золотые руки, то неважно откуда они растут
А зачем писать о том, чего не знаешь? Инфу надо давать када есть четко - вот вот и вот... а так только людей дразнить
Excuses are like assholes: everybody's got one
А что за литё заказываете 84? Весной думаю сделать 84х84, но блин незнаю от чего побюджетней достать поршня. От иномарки по деньгам похоже как наша ковка, а литья таких параметров нет. Так что может будёт 82. ... Х84. Кстати длинный шатун 144 ставится при смещённом пальце? Какой недоход поршня при 84х84 в 21213 блоке и какая Степень сжатия?
Моя красавица 21063Ls. Краткое описание в фотографиях
http://photofile.ru/users/seak2/2052729/
Высота блока для каждого конкретного блока - величина фиксированная. Если ты хочень, чтобы при прохождении ВМТ поршнеь оставался в его пределах, необходимо соблюсти условие - сумма радиуса привошипа (половина хода поршня), длинны шатуна и компрессионной высоты поршня не должна превышать высоты блока. В стоке на моторе 21213 это 40мм (80мм/2)+136мм+38мм (точнее 37.8 или 37.9, у меня нет достоверной информации).
Несложно догадаться, что при шатуне 144мм и колене 84мм стандартный поршень в ВМТ поднимется выше прежнего на 10мм. Отсюда вопрос - так нужно ли ему смещение пальца, или так влезет?

Какой недоход поршня при 84х84 в 21213 блоке и какая Степень сжатия?

Недохода поршня там быть не может, только переход, если поршень стандартный по компрессионной высоте. А если нестандартный тебя интересует, тогда и указывай какой именно. Мы же не прорицатели, чтобы из твоего поста расшифровать какое унего там смещение альца. Заодно и укажи объём КС в поршне кроме всего прочего, и с какой ГБЦ устанавливается, а то и СЖ только угадывать можно будет smile.gif
www.fst-racing.ru
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
Samael

В стоке на моторе 21213 это 40мм (80мм/2)+136мм+38мм (точнее 37.8 или 37.9, у меня нет достоверной информации).

У классики 38,0 мм точно, а у переднеприводных 37,9 мм.
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
Каталог KS утверждает:
2101 (76мм, дв. 2101, 2103) - 38мм
21011 (79мм, дв. 21011, 2106) - 38мм
2105 (79мм, дв. 2105) - 37.8мм
2108 (76мм, дв. 2108, 21081) - 37.9мм
21083 (82мм, дв. 21083) - 37.9мм

По поршням 21213 информации нет, так что ХЗ сколько там. Но с большой вероятностью всё таки именно 38мм.
www.fst-racing.ru
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
Samael

Каталог KS утверждает:
2101 (76мм, дв. 2101, 2103) - 38мм
21011 (79мм, дв. 21011, 2106) - 38мм
2105 (79мм, дв. 2105) - 37.8мм
2108 (76мм, дв. 2108, 21081) - 37.9мм
21083 (82мм, дв. 21083) - 37.9мм

По поршням 21213 информации нет, так что ХЗ сколько там. Но с большой вероятностью всё таки именно 38мм.

У MAHLE 2105 поршни также имеют компрессионную высоту 38.0 мм
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
ok забудьте про то что я говорил
если у человека золотые руки, то неважно откуда они растут
Samael,
Мне нужны поршни 84 мм под блок 21213, стоковый шатун и колено 84 мм.
Ни где нет, вот засада!
Я с Сашей Добрышевым поговорил, вобщем решили, если не найдем поршней будем делать 84х88 мм, за одно и поглядим будет такле колено крутиться или нет))).
Всех обогнать не возможно, но к этому надо стремиться!
С покупкой второго автомобиля начинается НАСТОЯЩИЙ тюнинг первого, а потом и второго автомобиля!!! ))))))))
FU(C)K THE FUEL ECONOMY!!!
Ярослав

Samael,
Мне нужны поршни 84 мм под блок 21213, стоковый шатун и колено 84 мм.
Ни где нет, вот засада!
Я с Сашей Добрышевым поговорил, вобщем решили, если не найдем поршней будем делать 84х88 мм, за одно и поглядим будет такле колено крутиться или нет))).



я в КТ пробовал писать - они могут организовать, но они кованные к-т 3600
если у человека золотые руки, то неважно откуда они растут
Я тоже в КТ звонил.
Говорят в течение месяца, пр-во Тольятти.
Что такое Тольятти - х-з???
Производителей - МОРЕ, делают и качественно и говна хватает. Так что ответ - производство Тольятти меня не устраивает, а точнее они говорить не хотят.
Делать на заказ - совсем небюджет.

Я вот думаю может что-нибудь от переднего привода подойдет, знать-бы только точные характеристики...
Всех обогнать не возможно, но к этому надо стремиться!
С покупкой второго автомобиля начинается НАСТОЯЩИЙ тюнинг первого, а потом и второго автомобиля!!! ))))))))
FU(C)K THE FUEL ECONOMY!!!

Войти, чтобы ответить.