Samael
А во что мне примерно обойдется дроссельный узел, с коллекторами я уже почти разобрался???
84х84 , Плюсы и минусы при постройке двигателя 84х84
Всех обогнать не возможно, но к этому надо стремиться!
С покупкой второго автомобиля начинается НАСТОЯЩИЙ тюнинг первого, а потом и второго автомобиля!!! ))))))))
FU(C)K THE FUEL ECONOMY!!!
С покупкой второго автомобиля начинается НАСТОЯЩИЙ тюнинг первого, а потом и второго автомобиля!!! ))))))))
FU(C)K THE FUEL ECONOMY!!!
Ну, коллектор под дроссели 99% всё равно другой потребуется.
Всё вместе не дешевле 17 тыс. руб. Если интересно, могу держать тебя в курсе, когда цена точная будет.
Всё вместе не дешевле 17 тыс. руб. Если интересно, могу держать тебя в курсе, когда цена точная будет.
www.fst-racing.ru
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
Можно найти 90 колено и 84 поршня + остальное, получиться 2 литра.
Тюнить пока не развалиться.
...................................................................................
Продаю светодиодные ленты, большой ассортимент и низкие цены.
....................................................................................
Продажа ксенона, Корея.
Моно (Ближний) 2900р
Би-ксенон (ближний +дальний) 4200р
Любой тип ламп!
Температура цветности 4200,5000,6000,8000К
...................................................................................
Продаю светодиодные ленты, большой ассортимент и низкие цены.
....................................................................................
Продажа ксенона, Корея.
Моно (Ближний) 2900р
Би-ксенон (ближний +дальний) 4200р
Любой тип ламп!
Температура цветности 4200,5000,6000,8000К
temborg
Можно найти 90 колено и 84 поршня + остальное, получиться 2 литра.
Ты видел такое колено в продаже?
Ratkov видимо я плохо объяснил... по фотке видно что клапаны 41х37 можно поставить теоретически...НО так как направляющих втулок нет, то они немного смещены относительно центра посадочного места втулки И ИХ НЕПОСТАВИШЬ... да и смысл больших клапанов это неглавное(в определенные моменты может и лишнее)... вобщем: СЕДЛА с каким внутренним диаметрм будут?
Если и будут, то проработают они крайне мало и легко могут прогореть.... какая там толщина их будет??
Excuses are like assholes: everybody's got one
Ангидрит
Ratkov видимо я плохо объяснил... по фотке видно что клапаны 41х37 можно поставить теоретически...НО так как направляющих втулок нет, то они немного смещены относительно центра посадочного места втулки И ИХ НЕПОСТАВИШЬ... да и смысл больших клапанов это неглавное(в определенные моменты может и лишнее)... вобщем: СЕДЛА с каким внутренним диаметрм будут?
Себе я хочу ставить клапана:
Клапан впускной Peugeot, Citroen, Fiat XUD7/XUD9 1.9D/TD 8x38.5x112.5
Клапан выпускной Peugeot, Citroen, Fiat XUD7/XUD9 1.9D/TD 8x33x112.0
Комплект 8 шт. 800-1000 руб.
Сёдла стандартные, диаметры каналов 34х30 (также внутренний диаметр сёдел), толщина седла 2-2,5мм.
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
Себе я хочу ставить клапана:
Клапан впускной Peugeot, Citroen, Fiat XUD7/XUD9 1.9D/TD 8x38.5x112.5
Клапан выпускной Peugeot, Citroen, Fiat XUD7/XUD9 1.9D/TD 8x33x112.0
Комплект 8 шт. 800-1000 руб.
чето дешево... уж очень дешево... кто то тут на форуме писал(не ты случайно), что дизель паджеровские клапаны на бензиновый
двигатель не канает, типа температурный режым разный...
ересь... тогда на клапанах 39х34 будет(условно) больше максимальная мощность, чем на 41х36... какой смысл накрывать седло большим клапаном?...Сёдла стандартные, диаметры каналов 34х30 (также внутренний диаметр сёдел), толщина седла 2-2,5мм.
Ангидрит
чето дешево... уж очень дешево... кто то тут на форуме писал(не ты случайно), что дизель паджеровские клапаны на бензиновый
двигатель не канает, типа температурный режым разный...
ересь... тогда на клапанах 39х34 будет(условно) больше максимальная мощность, чем на 41х36... какой смысл накрывать седло большим клапаном?...
1) 4 доллара за клапан,
2) у дизельного двигателя (особенно турбированного) температурный режим выше, чем у бензинового (особенно не турбированного).
3) замена седла стоит 600 руб. (8х600=4800 руб.), плюс изготовление нестандартных сёдел,
получится около 6.000 руб (а если всё это сделать, то прийдётся менять направляющие под стержень клапана 7мм. для большего плюса ко всему).
4) я уже пробовал растачивать на б/у ГБЦ каналы 34х30 и естественно стандартные клапана накрывают: впускной (37-34)/2=1,5 мм, выпускной (32-30)/2=1 мм.
Поэтому я хочу поставить клапана 38,5х33 -> 2,25 мм и 1,5 мм соответственно.
При этом впускной канал от направляющей до седла можно сделать плавным переходом в 35 мм (уже пробовал, до рубашки охлаждения не дошло). Тогда поясок получится шириной 1,75 мм.
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
Впуск можно до 35 довести, но ОЧЕНЬ осторожно
Excuses are like assholes: everybody's got one
Так : у меня вопрос : бошка 011 , выпуск хочу оставить сток ( 37 мм ) сколько реально по максимуму сделать впуск ???
Есть клапана доноры - больших размеров , могу договорится переточить их
выпуск хочу оставить сток ( 37 мм )
выпуск у тебя 32мм... клапаны доноры: из нашего: москвич 39.5х34, газ(волга уаз)... точи на здоровье...
Впуск можно до 35 довести, но ОЧЕНЬ осторожно
непонял... если про седло, то можно... если про канал то и 38можно...
ты и коллектор под 38 расточить собрался?
Excuses are like assholes: everybody's got one
Как это 32 , если торелка в диаметре 37 ??
Не , помоему он загнул , 38 это не серьёзно
Pugnator
ты и коллектор под 38 расточить собрался?
Не , помоему он загнул , 38 это не серьёзно
Andrey_SPb
Ты видел такое колено в продаже?
Да видел, под заказ могут достать.
Тюнить пока не развалиться.
...................................................................................
Продаю светодиодные ленты, большой ассортимент и низкие цены.
....................................................................................
Продажа ксенона, Корея.
Моно (Ближний) 2900р
Би-ксенон (ближний +дальний) 4200р
Любой тип ламп!
Температура цветности 4200,5000,6000,8000К
...................................................................................
Продаю светодиодные ленты, большой ассортимент и низкие цены.
....................................................................................
Продажа ксенона, Корея.
Моно (Ближний) 2900р
Би-ксенон (ближний +дальний) 4200р
Любой тип ламп!
Температура цветности 4200,5000,6000,8000К