84х84 , Плюсы и минусы при постройке двигателя 84х84

Monster, кольца Mahle для фиата как раз 1,5/2,0/3,974.

По теории то я в курсе, примерно высчитал ( не знаю может неправильно), что если взять расход 1.6 движка 8.5 литров, то 1.7-9литров, 1.8-9.6 литров, 1.9-10 литров, но вожможно это бред bm.gif
Я на практике хотел ответ услышать

Как я понимаю, не все так очевидно.
Например, ВАЗ 2106 с мотором 1.5 (21061) по паспорту в ряде режимов жрет меньше, чем с 1.3 (21063).
Или, например, на практике BMW E36 316i жрет не особо-то и меньше, чем 320i, поскольку слабый мотор нужно сильнее кочегарить, штобы ехать...

Tier

Monster, кольца Mahle для фиата как раз 1,5/2,0/3,974.

Про это я знаю, вопрос от какого конкретно фиата? Или на всех фиатах стандарт 1,5/2,0/3,974? У нас проблемно будет на фиат найти просто, на заказ тока если. Вот я и рыпаюсь от какой другой ино кольца подобрать...
PS А по поводу расхода я какбы брал чисто теоритически, по расходу смеси в равных условиях, так просто ради интереса. А так понятно что больше мощность-меньше топить надо, да ещё как правило с повышением мощности повышают кпд.

Monster, буду в понедельник на работе - скину каталожный номер колец.

Monster, Mahle - 00865N0, Kolbenschmidt - 800006541000. На том же экзисте есть и те и другие.

Tier

Monster, Mahle - 00865N0, Kolbenschmidt - 800006541000. На том же экзисте есть и те и другие.

Ладно, пасиб конечно, буду искать у нас в деревне только чувствую всёравно придёться заказывать...

Monster,

только чувствую всёравно придёться заказывать...

Не вижу в этом ничего страшного. Если контора нормальная, то все привезут.
В наличии эти кольца врятли у кого есть кроме тазоманьяков-моторостроителей. Машины на которые они ставились довольно редки в наших широтах и давно сняты с производства.

Ratkov ,почему не гильзанешь до 86 и поставишь свой коленвал облегчив его,плюс маховик шатуны тож облегчить,поставить динамику 130 и хорошего повара на впуске,очень мощно получается

потому что бошка гумно - душит объем и не бюджет уж совсем такое делать. Лучше деньги в другое русло направить

DahlBack_09

Ratkov ,почему не гильзанешь до 86 и поставишь свой коленвал облегчив его,плюс маховик шатуны тож облегчить,поставить динамику 130 и хорошего повара на впуске,очень мощно получается

Археолог, автор уже года три как тот двиг собрал...
ИМХО если гильзовать то (с нормальной бошкой конечно) сразу нужно (в расчете на нормальный р/с при большом колене) в расчете на длинный шатун ставить плиту для увеличения высоты блока, а иначе нах не нужны такие затраты, все равно трактор в итоге получится.

Прочитал тему от начала до конца, т.к. есть желание собрать двиг 1.8.
выделил для себя такую фразу:

в 1996 году там стали выпускать двигатель ВАЗ-2130. Его основное отличие от базового «двести тринадцатого» – увеличение хода поршня почти на 4 мм, что достигнуто благодаря новому коленвалу с большим радиусом кривошипа и более высокому (на 1,4 мм) блоку цилиндров.

После контрольной сборки поршней с шатунами на КВ 2130 поршни вылезли из 213-го блока на 1,4-1,5 мм

Получается, что в стоке 213-ый имеет диаметр цилиндра 82, ход поршня 80, т.е. 1.7л.
А 2130 в стоке имеет диаметр цилиндра 82, ход поршня 84, т.е. 1.8л.
Я ставлю коленвал 84. Разница в высоте блоков на +1.4мм в пользу 2130. Если собирать всё это на 213, то поршни вылезут как раз на эти 1.4мм.
1. есть ли смысл искать блок 2130 (а найти его шанс очень маленький) и реально ли на базе 213-ого собрать 82*84 (1.8) ?
2. как этот выход поршней на 1.4мм из блока компенсировать на 213-ом?
3. Нашел б/у блок 213-ый безномерной, чтобы определить какой он, 21213 или 2130, походу придется мерять его высоту? или есть еще какие-нибудь отличия? номерная табличка пустая вообще.

Парни, форум совсем мертвый чтоли? или действительно никто не знает ответа?

SpyV, форум не мертвый. На все эти вопросы отвечали очень много раз.
1. Нет. Вполне пойдет 21213-й или 21214-й.
2. Торцевать поршни на 1,5мм или купить комплект поршней со смещенным на 2мм пальцем. Такие делает фирма ТДМК.
3. Именно. Отливки 213-го и 3-го блока одинаковые, отличаются только высотой и первыми цифрами на номерой площадке. 99% что у тебя как раз 213-й блок.

Подскажите пожалуста какой из двигателей на классику (карбыраторных) наиболее динамичный? Стоит ли покупать 2130 1.8 или вполне хватит 1.7 или даже 1.6 для редуктора 3.9, с 4х ступенчатой коробкой? От какого двигателя можно получить максимальную отдачу?

VAZOVODER, объём сыграет всё равно свою роль.
Tier, огромное тебе спасибо.
1. почему так уверен что 213-ый я нашел? думаешь сейчас уже не найти в магазине вот так вот в свободной продаже 2130 блок?
2. Даже если блок безномерной на нём все равно будет выбито на номерной табличке 21213 или 2130??