84х84 , Плюсы и минусы при постройке двигателя 84х84

SpyV,

1. почему так уверен что 213-ый я нашел? думаешь сейчас уже не найти в магазине вот так вот в свободной продаже 2130 блок?

Потому что блоки 2130 делало только ОПП, а 21213 и 21214 завод делает до сих пор и в процентном соотношении как раз примерно и получается что на сотню блоков 21213 и 21214 был выпущен один 2130

2. Даже если блок безномерной на нём все равно будет выбито на номерной табличке 21213 или 2130??

Не знаю, видел только номерные, с БН не встречался ни разу.

Tier, чем отличается 21213 от 21214? в чем разница, какой лучше? в личке вопрос еще.

SpyV,

чем отличается 21213 от 21214? в чем разница, какой лучше?

Номером они отличаются. А так отливки даже одинаковые.

первый карбюраторный, второй инжекторный. Второй зарегить будет дороже

Вообще семёра у меня карбовая, с перспективой на инж без разницы походу 213 или 214, или вообще 2130?

Только что ездил на рынок посмотреть голые блоки. Среди продавцов уже много знакомых. В первом магазе были только 213-ые. Во втором сказал мужик, что числится 2130 последний на складе. мужик грамотный, и перечислил мне все те отличия 2130 от 213-ого, никаких сомнений - это он. я в шоке конечно. ценник 11 тысяч. чё думаете?

SpyV,

ценник 11 тысяч. чё думаете?

Не стОит оно того. Бери обычный 213-й или 214-й.

в принципе за 213-ый просят 8500 в одном, 9200 в другом. если брать 2130, то не надо будет поршни заказывать.

А можно ещё проще - купить по дешёвке 06 блок и построить 82х84.
Блок 06 позволяет втулить колено 84 без переделок.

Про ресурс можно забыть ведь с 06.

Только что съездил на рынок, смотрел привезенный со склада блок, обещали привезти 2130, по компу так написано.
1. Во-первых блок был весь покрыт черным слоем, типа мазута, сказали консервация, поэтому со следами краски под трамлёром я обломался.
2. Номер выбит сверху, возле цилиндра.
3. Табличка возле масляного фильтра пуста. ничего нет.
3. Ниже бензонасоса еще одно отверстие с резьбой, на моём 03 его нет.
4. с одной стороны блока написано 213 (без овала) ВАЗ, с другой ВАЗ 21213 и выбито еще 6251007.
5. Взял документ (поллиста А4), написано ОАО Автоваз, блок 21230-011-20.

Мужики это то что мне надо?

Кстати посмотрели по компу-на складе числится коленвал 21230- 2800руб., типо под этот блок.

SpyV,

блок 21230-011-20

Это блок от 2123, то есть от Шеви-нивы. 2130 и 21230 не одно и то же.

Мужики это то что мне надо?

Нет. Это не оно.

Кстати посмотрели по компу-на складе числится коленвал 21230- 2800руб., типо под этот блок.

Только ход у этого колена 80мм, а не 84мм как у 2130.

SpyV

в принципе за 213-ый просят 8500 в одном, 9200 в другом. если брать 2130, то не надо будет поршни заказывать.

Поршни заказать напрямую в ТДМК вообще не проблема, и цены приятные, и качество.
Офф. Кстати Tier, спасибо ещё раз, кольца заказал в екзисте по твоим номерам, пришли быстро, качество Mahle вообще радует Только вот на колешко 2130 нет средств, поэтому собирается 84*80, 84 потому что блок был расточен уже в последний ремонт, посмотрим что получится...

SpyV

Про ресурс можно забыть ведь с 06.

Это мнение чем-то обоснованно?

SpyV

Только что съездил на рынок, смотрел привезенный со склада блок, обещали привезти 2130, по компу так написано.
1. Во-первых блок был весь покрыт черным слоем, типа мазута, сказали консервация, поэтому со следами краски под трамлёром я обломался.
2. Номер выбит сверху, возле цилиндра.
3. Табличка возле масляного фильтра пуста. ничего нет.
3. Ниже бензонасоса еще одно отверстие с резьбой, на моём 03 его нет.
4. с одной стороны блока написано 213 (без овала) ВАЗ, с другой ВАЗ 21213 и выбито еще 6251007.
5. Взял документ (поллиста А4), написано ОАО Автоваз, блок 21230-011-20.

Мужики это то что мне надо?

Кстати посмотрели по компу-на складе числится коленвал 21230- 2800руб., типо под этот блок.

Блок 2123 по размерам - точная копия 213го. Отличается расположением номерной площадки, т.к. над масляным фильтром висит кронштейн генератора&насоса ГУРа, перекрывающий обычную площадку, есть два прилива для крепления этого кронштейна. Так же на боковой поверхности блока слева(над опорой) есть приливы для кронштейна катушки зажигания(в прежнем варианте с Бошем МП7.0 - модуль зажигания).