просмотрел все но хз где написать, по движке толька тут сообственно суть вопроса, какой можно собрать низ на стандартном блоке 21083(вроде такой, 82*71 хотя...хз) коленвал шатун и поршень и ценики естественно чтоб были не космические
Tier всёравно чёт не догнал если ростачивать блок на 82, и ставить 84 колено, надо брать поршня с 2112, ичто с ними делать? вырезать вымемки что бы при максимальных оборотах клапан не достал до поршня? (у меня в городе скажут что я дибил и что они не понимают что я от них хочу,если я такое им скажу ) но ето же надо учитывать что ещё голова будет фрезероватся и выемку ещё больше надо сделать? И как быть с шатуном, как сделать его под плавающий палец в 2112 поршне?
В карбюраторе, под капотом моей машины, можно увидеть свое отражение, а можно и отражение моей души.
NiTiX, в поршнях 2112 надо сделать цековки под клапана или, как ты их называешь, "выемки". Шатуны проще купить 21213, они уже под плавающий палец, чем морочиться с установкой втулок в имеющиеся.
Hold your head up high Raise your fist up in the air Play metal louder than hell Louder than hell!
Tier, Тогда вопрос... Как эти выемки под клапана, на поршне 2112, сделать???
На клапан напаевают резцы по окружности четко в диаметр. Получается своеобразная шарошка. Вставляем получившийся клапан в голову, голову на блок ( поршень в ВМТ ) и вертим как при притирке клапанов, только давим вниз на поршень. Получаются цековки под нужным углом и нужным диаметром. Остается только контролировать глубину цековки.
Если у вас есть свободное время и деньги - займитесь автоспортом, и у вас не будет ни того, ни другого (C)