Тюнинг как стиль жизни
Войти Регистрация

84х84 , Плюсы и минусы при постройке двигателя 84х84

Автор темы Ratkov , создал

665 сообщений 665 20 спасибо за тему 20
Опции темы
#253050
LESHIY-07

Всем привет! Народ, объясните пожалуйста, чем собственно отличается нивский блок например от 2103, потому-что смотрел в магазе на блоки, различаются на взгляд они только диаметром цилиндров. Если нивский точат до 84, то очему нельзя расточить и троешный мотор под 84 и не заморачиваться гильзами???? huh.gif

потому что толщина стенок цилиндров...
с ув. Ситников И.
#253116
SantaDragon

потому что толщина стенок цилиндров...

Так если внешне блоки динаковы, так в чем разница????
#253185
LESHIY-07

Так если внешне блоки динаковы, так в чем разница????

Именно внешне!
Потому что толщина стенок цилиндров... (с)
#253218
konstant

Именно внешне!
Потому что толщина стенок цилиндров... (с)

Что толщина стенок? Естественно она меньше у нивского по сравнению с троешным, так что мешает расточить троешный до 84 я так ответа ни от кого не получил huh.gif
#253245
Просто я сам собираюсь делать двиг с такой геометрией, уже куплено давно колено а на остальное копятся деньги, дабы не покупать хоть бы что, а сразу из нормальных деталей все собрать. Смысл в том, чтобы не менять двиг, а следовательно избежать всех заморочек с ГАИ, налоговой, страховой и тд. Хотелось бы услышать ответ от людей кто уже делал так с троешным двиглом, заранее благодарен за информацию!
#253275
LESHIY-07

Что толщина стенок? Естественно она меньше у нивского по сравнению с троешным, так что мешает расточить троешный до 84 я так ответа ни от кого не получил huh.gif

блоки:
2103
2106
21213
2130
имеют одинаковую толщину стенок цилиндров
внешние размеры также одинаковые
разница в пространстве системы охлаждения
2103 максимум точится до 79 мм.
2106 - 82 мм.
21213 и 2130 - точно не знаю, но могу предположить, что до 85 мм.
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
#253399
Ratkov

блоки:
2103
2106
21213
2130
имеют одинаковую толщину стенок цилиндров
внешние размеры также одинаковые
разница в пространстве системы охлаждения
2103 максимум точится до 79 мм.
2106 - 82 мм.
21213 и 2130 - точно не знаю, но могу предположить, что до 85 мм.

Если это точная информация, тогда мне получается только гильзовать, а где мне посоветуете сделать и сколько это будет стоить например в Москве, т.е. расточка, гильзы и сама гильзовка. В принципе я слышал хорошо делают в Механике, но знакомых кто гильзовал там у меня нет, так что жду ответа от людей кто уже это делал smile.gif
#253584
Ratkov

блоки:
2103
2106
21213
2130
имеют одинаковую толщину стенок цилиндров
внешние размеры также одинаковые
разница в пространстве системы охлаждения
2103 максимум точится до 79 мм.
2106 - 82 мм.
21213 и 2130 - точно не знаю, но могу предположить, что до 85 мм.


2103 блок расточка в 79.8 пробег больше 15 т.км. Все ок.
... Я живу по 400 метров за раз. Только на эти несколько секунд я действительно свободен...
#253644
LESHIY-07

Если это точная информация, тогда мне получается только гильзовать, а где мне посоветуете сделать и сколько это будет стоить например в Москве, т.е. расточка, гильзы и сама гильзовка. В принципе я слышал хорошо делают в Механике, но знакомых кто гильзовал там у меня нет, так что жду ответа от людей кто уже это делал smile.gif

Прочитав эту тему сначала всё поймешь.

STL

2103 блок расточка в 79.8 пробег больше 15 т.км. Все ок.

Когда пробег составит 100 тыс.км. можно будет об этом задуматься, а 15 тыс.км. это не показатель.
Правда нужно еще и учитывать манеру эксплуатации (нагрузка, обороты, температурный режим и т.д.).

P.S. стенка цилиндра при 79.8мм у 2103 блока составляет примерно 3.5-3.7мм, а если сильная коррозия рубашки охлаждения - меньше 3.5мм
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин
#253665
Сколько можно точить 2105-й двигатель? mellow.gif
"Никогда не зарься на то,что тебе не по зубам"
#253666
спс 1 Кто сказал спасибо archer82
Ну сколько можно одно и тоже...
2105 точится до 82мм
www.fst-racing.ru
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
#254021
Ratkov

Прочитав эту тему сначала всё поймешь.
Когда пробег составит 100 тыс.км. можно будет об этом задуматься, а 15 тыс.км. это не показатель.
Правда нужно еще и учитывать манеру эксплуатации (нагрузка, обороты, температурный режим и т.д.).

P.S. стенка цилиндра при 79.8мм у 2103 блока составляет примерно 3.5-3.7мм, а если сильная коррозия рубашки охлаждения - меньше 3.5мм


Ресурс при посройке данного авто интересовал мало. Двигатель прошел 3 ралли-спринтовых гонки, практически еженедельные тренировки и ежедневная езда по городу. Чтобы было на что ориентироваться, могу сказать, что он пережил КПП (ряд 1R, обрыв 5-й передачи), редуктор (4.44 слизало ГП, еще правда не вскрывали), 10 покрышек. Так что я думаю манера эксплуатации понятна?
Если мне не изменяет память тощина стенки на классике 6 мм, у меня получается 4.2 мм.
Примерно в феврале буду вскрывать для ребилда там и посмотрим на состояние.
P.S. есть еще один подобный мотор: 2101, 79.4х80х129 шатун, пробег больше 30 т.км (насколько больше сказать не могу), манера эксплуатации помягче.
... Я живу по 400 метров за раз. Только на эти несколько секунд я действительно свободен...
#254035
хде можно купить, заказать колено 88мм помимо картюнинга и цена шоб не кусачая... и кто то уже выкладывал сайт хде колено 84мм за 4-5тыр(дайте ссылку еще раз)...
#254039
84 колено у нас на рынке стоит 4500р новое. И зачем тебе 88 колено?
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930
ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516
Knowledge is horsepower (c)


#254056
Ангидрит

хде можно купить, заказать колено 88мм помимо картюнинга и цена шоб не кусачая... и кто то уже выкладывал сайт хде колено 84мм за 4-5тыр(дайте ссылку еще раз)...

84, 86, 88 мм
84 - 4800 руб.
ВАЗ 21074, дв. 82х84, СЖ 11.0, Р/В СТИ-4, ОЗОН 25х27 (заслонки 32х36), КПП-5, ГП 4.3, 205/55/16 (10 сек - 120 км/ч)
125 л.с. - 6500 об/мин = 150 Нм - 4000 об/мин

Войти, чтобы ответить.