95-й бензин для классики?

Klyide

В Одессе, да и на Укранине вообще самое то заливать 95, т.к. 92 бодяжат, а 95 боятся. У меня на 5-м 2 года пашет как папа Карло и не жалуется, а на 2-м чихАет, пукает, кашляет 8)

В точку :twisted:

AndrewK, на счет 60 тыков на 76 - это ты неправ, у меня после капиталки на 76 прошла 100 тыс. в основном с прицепом (ну времена тогда такие были, что приходилось так на жизнь зарабатывать), правда стояло 2 прокладки. Вообще, откуда такое мнение пошло, что на 76 меньше ходит? Меньше т.к. на 76 народ пытается ехать так же как ина 9х, а она же не едет уже так, вот и гробят движки от езды внатяг. 8)

Klyide

В Одессе, да и на Укранине вообще самое то заливать 95, т.к. 92 бодяжат, а 95 боятся. У меня на 5-м 2 года пашет как папа Карло и не жалуется, а на 2-м чихАет, пукает, кашляет 8)

В точку :twisted: А еще и жрет причавкивая.

MaCCape

AndrewK,  на счет 60 тыков на 76 - это ты неправ, у меня после капиталки на 76 прошла 100 тыс. в основном с прицепом (ну времена тогда такие были, что приходилось так на жизнь зарабатывать), правда стояло 2 прокладки. Вообще, откуда такое мнение пошло, что на 76 меньше ходит? Меньше т.к. на 76 народ пытается ехать так же как ина 9х, а она же не едет уже так, вот и гробят движки от езды внатяг.  8)

Есть два полностью противоположных случая: первый - друг на 76-м не опъездил и 5тык. Прогорели поршня. Второй - тесть отъездил 200тык на шестерке НЕ ВСКРЫВАЯ. То есть прокладок не было в природе. Заливал в основном 76-й, изредка 92-й или газ (не знаю какая апаратура). Масло лил такое, что я даже сбоку возле машины не ставлю, не то что б в движок лить. Так что согласен, что от стиля вождения зависит много. Расход соответственно выше процентов на 20. Я для себя смысла в этом сейчас не вижу абсолютно никакого. Единственный смысл - если есть халявный канал 76-го. И то не известно. :roll:

Нда, я фигею. Люди оказывается еще и без прокладок на 76-ом рассекают. Маньяки. Нет уж, лучше я 20% стоимости переплачу, но двигатель убивать не буду.

Tier

Нда, я фигею. Люди оказывается еще и без прокладок на 76-ом рассекают. Маньяки. Нет уж, лучше я 20% стоимости переплачу, но двигатель убивать не буду.

Поддерживаю, потому и лью 95-й :twisted:

Когда я заливал 76 у меня были конденсаторы на свечах и двухэлектродные свечи, зажигание с сильным опережением. Я так отездил целую зиму и мне очень понравилось, вот только карбюратор сильно засрался не взирая на 2 топливных фильтра, менявшихся каждый месяц. Тяговитостью от 92 она не отличалась, вот только на высоких оборотах движок трещал. Кушала она ничуть не больше чем на 92 и плюс, учитывая стоимость 76 и зимние условия эксплуотации, я не был огорчён. На счет прогоревших поршней я знаю то, что нельзя допускать детонации в движке.

После зимы заливаю 92 ,естественно отрегулировав зажигание, и никаких ухудшений в работе движка не чуствую, компрессия в норме.

95 рууулллллииииитттттт! Больше нечего добавить... А как правильно подметил Гена, 92 у нас нужно еще и поискать... а 76 так я уже давно не видел, даже на самых дерьмовых АЗС!

MaCCape,

Вообще, откуда такое мнение пошло, что на 76 меньше ходит? Меньше т.к. на 76 народ пытается ехать так же как ина 9х, а она же не едет уже так, вот и гробят движки от езды внатяг.  

Вообще-то двигатель со степенью сжатия 8,5 не может нормально и без последствий работать на 76 бензине. Для нормальной работы на 76-ом нужна степень сжатия минимум на еденицу меньше.

Те деньги, которые сэкономишь на бензине, отдашь позже за капиталку движка.

залил я после капиталки 92 откатал и долил 76 :roll:

Я БОЛЬШЕ НИКОГДА НЕ БУДУ ЛИТЬ 76 :!:

машина на холостом глохнет и прет хуже катка

а бензинчик у нас в рб что 76 что дизель -- 1100 рублей одинаково!

вот и думай что чище из них

у меня вопрос можно ли лить 92 не повышая сжатия в виду того что 92 поди сто пудово разбавляют как и 95 ......... или все же эффект будет не заметен

а насчет 76 ну нах... вам че заняться нечем

Всегда заправляюсь 95Е,даже когда ещё был 92...Ощутил разницу в расходе топлива (на 95 жрёт на порядок меньше).Никто мне ещё слова не сказал ни в сервисах нигде,что 95 губителен на Жиговоский двиг.

последний год заливаю только 95+, если память не изменяет то он эстонский, точно что прибалтийский, для сравнения заливал наш 98 разницы небыло

Я чой-то не понял, мы тут тюнихом занимаемся или экономией семейного бюджета? Нормальный тюненый двиг без 95, как ты сам без воздуха!!! Ездил на 92 плевался долго. А насчет настроек правда. Заезжаешь на диагностику и говоришь чтоб зажигание отрегулировали на 9х. И все. Но все равно не прет она на 92. Реальный пример: горка (~7%), 60 км/ч, 4-я. Газ в пол. Вот и почувствуй разницу. На 92 так и доедешь до конца и будет около 70-80км/ч, а на 95 еще и сбрасывать будешь. так что вот.

Поставь дурачок Электро клапан и всё пропадёт!