95-й бензин для классики?
Sam_2106, да без проблем , зажигание поставь чуток раньше ,и она еще лучше и экономнее поедет.
вазик в умелых руках ето сила
Ездите на 95!!! По паспорту положено заливать 93, а не 92 неизвестного происхождения. А от 95 ничего не испорится. Он ближе сов. 93 нежели 92.
VAZ&GAZ - Let them be!
Господа, а можно по подробнее на счет того можно ли лить 95 в двиг с уменьшенной степенью сжатия(под 76), у меня стоят восьмерочные поршни.
При заливке 95 как-то жестче работает (субъективно), при том же зажигании.
На сколько я понимаю, при уменьшенной степени сжатия я просто не получу в полной мере отдачу от более высокооктанового бензина. И как в данном случае на счет прогара клапанов и т.д. :?:
При заливке 95 как-то жестче работает (субъективно), при том же зажигании.
На сколько я понимаю, при уменьшенной степени сжатия я просто не получу в полной мере отдачу от более высокооктанового бензина. И как в данном случае на счет прогара клапанов и т.д. :?:
MaCCape, А что мешает поставить другую (еще одну) прокладку между головкой и блоком? Или обязательно нужна:
А затем отрегулировать зажигание под 95 бензин и ездить на нем..... :?
с уменьшенной степенью сжатия(под 76)
А затем отрегулировать зажигание под 95 бензин и ездить на нем..... :?
Dmitrij, проблема знаешь в чём? ЭКОНОМАЙЗЕР!,машина работает после того как ты выключил зажигание,секунду две.посмотри ЭКОНОМАЙЗЕР,он у тебя не включен,а просто замкнут трубкой,с одного выхода на другой...
а ещё слышал,что льют 95,чтоб прочистить двиг,ну а потом опять 92.
а ещё слышал,что льют 95,чтоб прочистить двиг,ну а потом опять 92.
Выскажу лично свое мнение. На семерке (степень сжатия 9.5) заливал только 95 или газ ехала только в путь при 92 ехала намного хуже в принципе так и должно быть. Но когда у меня была копейка ( 1200 08поршня) ездил на 92 вроде нормально залил 80 машина стала идти намного лучше. Т.е. при низкой степени сжатия не получилось эффекта от высокооктанового бензина (бензин вроде был не паленый). Под каждый бензин зажигание выставляли заново.
А клапана не того....?А затем отрегулировать зажигание под 95 бензин и ездить на нем.....
VAZ&GAZ - Let them be!
Все путем. Главное зажигание выставь и ездий :wink:
Если б мы знали как мало другие люди думают о нас, мы б так много об этом не думали.
smt, 8 поршни предпочтительнее, т.к. при 2 прокладках немного изменяются фазы газораспределения.
Кстати, после установку октанкорректора AD3, проблемы с выставлением зажигания и жесткостью работы двигателя у меня прошли.... :wink:
Кстати, после установку октанкорректора AD3, проблемы с выставлением зажигания и жесткостью работы двигателя у меня прошли.... :wink:
MaCCape, на метки можешь уже наплевать машина полюбому тянуть перестает
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"
overdriver, не скажи, я заметил только улучшения :!:
AndrewK, Ой, тфу! я ж тоже на 95 летаю! я думал, речь о 76...
Лучше ИМХО ездить на 95 постоянно, а для прочистки раз в месяцок ездить не в городском режиме, а пару сотен по трассе. Вот тогда прочистится!а ещё слышал,что льют 95,чтоб прочистить двиг,ну а потом опять 92
VAZ&GAZ - Let them be!
Night_rider, ДА согласен сЪездил в село по трассе, она как будто все "выплевывает" И после в городском режиме так резво бегает! 8)
ИМХО = Имею Мнение Х.. Оспоришь.
Гы...у меня что 92 что 95го расход колеблеться от 6 до 25 
))....
))....Я слышал такое что прямой возгонкой на НПЗ делают только 92 а остальные марки ,чисто присадками добивают.
А вот если использовать авиационный бензин он какой то синезелёный и октановое число у него 104.Может кто знает какую инфу.
А вот если использовать авиационный бензин он какой то синезелёный и октановое число у него 104.Может кто знает какую инфу.
ВСЁ БУДЕТ ХОРОШО !!!!!