Закрыта
Аэродинамика и вес авто
У какой машину лучше аэро? С весом все ясно,083 внеконкуренции...Что будет компромисом,короче ВСЕ ВСЕ ВСЕ!!!
Ха....давно известный факт что у 10го семейства лучшая аэродинамика среди тазофф))) а из них думаю у 12 лучшая...новерное)))
Летит по трассе путник ада, наша лада.....(с)
Don't drink and drive just smoke and fly!
Don't drink and drive just smoke and fly!
А вообще зачем? Со сток мотором что аэродинамика кирпича что как у феррари
Я думаю лучшая аэродинамика у универсала, т.е. 11-ая и приора универсал. А компромис, смотря для каких целей...
Что будет компромисом
Для чего? У легкой машины лучше разгон, у обтекаемой - максималка
Gudvin.84
А вообще зачем? Со сток мотором что аэродинамика кирпича что как у феррари
Вообще то Энцо Феррари говорил, что аэродинамика - это для тех, кто не умеет строить мощные моторы
vitek-002
Я думаю лучшая аэродинамика у универсала, т.е. 11-ая и приора универсал. А компромис, смотря для каких целей...
Нет, не универсал, хетч лучше. У сарая сзади зона пониженного давления и более резкий срыв потока на краю крыши. Как то так.
Классека форева. Матреха тож ничо. Зубло фтопку!
ЗЫ на моей аватаре - лучший автомобиль вселенной, шедевр инженерной мысли...
ЗЫ на моей аватаре - лучший автомобиль вселенной, шедевр инженерной мысли...
Denlip,
тут ошибаешься, вес мало влияет на аэродинамику, как и на максималку, он больше влияет на разгон. Аэродинамика больше влияет на максималку.
С весом все ясно,083 внеконкуренции...
тут ошибаешься, вес мало влияет на аэродинамику, как и на максималку, он больше влияет на разгон. Аэродинамика больше влияет на максималку.
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=22750
http://www.drive2.ru/cars/lada/2104/2104/lmst/
Куплю спорт ковши 2шт
http://www.drive2.ru/cars/lada/2104/2104/lmst/
Куплю спорт ковши 2шт
Cx-коэффициент аэродинамического сопротивления!
пара примеров:
Mersedes s-klasse w221 Cx-0.26
Audi A2 Cx-0.25
Nissan GT-R Cx-0.27
Ваз-2114 Cx-0.45
Ваз-2109 Cx-0.46))
лучший отечественый:
Ваз-2112 Cx-0.33
Cx куба-1,05 (думаю классика где-то рядом)))
Cx шара-0,47
Cx пули-0,3
самый низкий, естественно у капли 0,04
есть ведь исче прижимная сила.....которая чем больше-тем больше и Cx...
вот у Ferrari например, который в Formula1, Cx-0.8-1.0
упор идёт на прижимну силу....
а капот у 14ки, в сравнении с 9кой, на скорости 150 км/ч дает 50 кг лишней прижимной силы...
вот.
пара примеров:
Mersedes s-klasse w221 Cx-0.26
Audi A2 Cx-0.25
Nissan GT-R Cx-0.27
Ваз-2114 Cx-0.45
Ваз-2109 Cx-0.46))
лучший отечественый:
Ваз-2112 Cx-0.33
Cx куба-1,05 (думаю классика где-то рядом)))
Cx шара-0,47
Cx пули-0,3
самый низкий, естественно у капли 0,04
есть ведь исче прижимная сила.....которая чем больше-тем больше и Cx...
вот у Ferrari например, который в Formula1, Cx-0.8-1.0
упор идёт на прижимну силу....
а капот у 14ки, в сравнении с 9кой, на скорости 150 км/ч дает 50 кг лишней прижимной силы...
вот.
вес мало влияет на аэродинамику, как и на максималку, он больше влияет на разгон
Как мне кажется, даже не столько вес, сколько отношение массы автомобиля к мощности двигателя
"Лучше потерпеть неудачу в оригинальности, чем преуспеть в подражании" ©
За последние годы народ в массе совсем разучился думать и самостоятельно находить нужную информацию - все им вынь и положь, и не важно что это на каждом столбе уже написано.
За последние годы народ в массе совсем разучился думать и самостоятельно находить нужную информацию - все им вынь и положь, и не важно что это на каждом столбе уже написано.
ох уж мне эти сказки, ох уж мне эти сказочникиNuts1037
есть ведь исче прижимная сила.....которая чем больше-тем больше и Cx...
всё выше - имхо
Из дерьма конфеты красивые, но невкусные получаются. Супра никогда не станет Феррари. Вы начали интересоваться кишками атомобилок год назад, а весь мир более 100 лет назад, и все хотят построить автомобиль Мечты
Из дерьма конфеты красивые, но невкусные получаются. Супра никогда не станет Феррари. Вы начали интересоваться кишками атомобилок год назад, а весь мир более 100 лет назад, и все хотят построить автомобиль Мечты
Sector
Нет, не универсал, хетч лучше. У сарая сзади зона пониженного давления и более резкий срыв потока на краю крыши. Как то так.
У сарая лучше прижимная сила
Коплю на самолёт, принимаю пожертвования)))
igorich-33
ох уж мне эти сказки, ох уж мне эти сказочники
????????
губа на переднем бампере, с помощью которой возрастает прижимная сила.
Это как минимум логично, что и лобовое сопротивление возрастет.
Где не нравится?
вот у Ferrari например, который в Formula1, Cx-0.8-1.0
Зато мидель, и соответственно аэродинамическое сопротивление, намного меньше, чем у любой легковушки
есть ведь исче прижимная сила.....которая чем больше-тем больше и Cx...
Ну и бред ))), прочитай сам, что написал
JAGUAR
прочитай сам, что написал
мля, парни можт я не понял че
спойлер ставим-прижимная сила увеличивается! правильно??
и сопротивление аэродинамическое увеличивается. правильно??
Че не так то???
как же сложно доказывать что-то через эти писки....
есть ведь исче прижимная сила.....которая чем больше-тем больше и Cx...
Тут нет прямой зависимости
У любой современной иномарки Сх намного меньше, а ПС больше той же классики Да, например антикрыло в большинстве случаев ухудшает Сх, но совсем не обязательно.