Аккумулятор на класику цена/качество марка?

ктонить ставил на классику 75а ,норм зарядка идет?) да и такой вопрос касательно аккумов,ктонить с талкивался с аккумуляторами КАМА http://www.4avto.ru/wheels/?wheelType=12&wheelId=107

SHAER, У меня сейчас стоит АкТех производитель тот же что и у зверя, доволен пока не каких нареканий посмотрим что зимой будет. Но думаю что все ОК

а юзает Forse 60?на зиму продавцы советуют его вы что думаете? и как определить разряд и перезаряд? и при мощным генераторе в 105А что лудше взять?

BOPOH

а юзает Forse 60?на зиму продавцы советуют его вы что думаете? и как определить разряд и перезаряд? и при мощным генераторе в 105А что лудше взять?

я в прошлую зиму ставил на субарь импреза (у нас морозу под 40 были) и нече нормально работал, его и продали вместе с машиной

KALINAVOD, да у меня тоже АкТех так-то норм,но музыкой я его за год убил,есть знакомый дядька который аккумы продает,говорит у зверя 55 пусковой больше чем у АкТеха 62,вот думаю стоит его брать или АкТех взять на 60-62

SHAER, Чесно говоря посмотрев их характеристики большой разници не усмотрел.
Еще есть мнение что 55 и 60 аккумуляторы полностью одинаковые. А отличаются только ценой и наклейкой.
Если этот знакомый по правильной цене аккумулятор отдаст то бери Зверя.
АкТех 55 брал за 8 на баймагамбетова там еще 55 по 1тыс принимают. Выбирал его основываясь на тестах в журналах, отзывах знакомых юзеров. И что немаловажно для меня т.к стоит растяжка наименьшая реальная высота. Хотя у всех 55 она заявляется 190мм имею ввиду русских производителей. А тут еще оказалось цена очень приятной)
P.S Испытание первым морозом держит))

На 21124 купленной новой в 2006 г стоял Титан - сдох через три года, внезапно: утром машина не завелась, поставил на зарядку, за сутки ток не снизился вообще, напряжение на клеммах - 8В. Труп.
Взамен купил Варту Стандарт, всего 2300 руб(февраль 2010 г).
На прошлой неделе тревожный звоночек - 2111(8В-1600)не завелась утром в среду(-25) и в пятницу(-20) несмотря на залитую неделей ранее свежую синтетику 5W40. Батарея Актех, куплена весной 2008г. Сегодня пошел в тот же магаз и купил такую же Варту Стандарт. Но уже за 2600. Нравится она мне, красивая - без всяких выпендрежных синих крышек и работает нормально.

ЗЫ про другие мои АКБ.
Рекордсмен - Бош Сильвер, 55А/ч, куплен в 1998 году, отработал на 2104 без малейших замечаний 9(девять!) лет.
Мутлу, 55 А/ч, куплен в 2004 году, перед поездкой в Сочи на Божественной Е28 (BMW 525eA, 1985 г.), до сих пор в добром здравии. Спецификой его эксплуатации является то, что машина не эксплуатируется зимой, клемма при этом есссно скинута. При низких температурах химические реакции замедляются, возможно это и является причиной долголетия...

Бош Сильвер, 55А/ч 4 с половиной года, несколько раз разряжал в ноль(гена погас) пока жужжит

ASAMI

Бош Сильвер, 55А/ч 4 с половиной года, несколько раз разряжал в ноль(гена погас) пока жужжит

глядь перехвалил суку, на новый год сдох ,3 числа забодался мотаться по городу нашел метлу по приемлимой цене

пришло время менять аккумулятор. гена сток, 55А

выбираю между
BOSCH SILVER 60Ач S4
MUTLU 60 Ач BLUE
VARTA 60 Ач Blue Dynamic

кто что скажет? и может кто знает где купить дешевле в Москве?

makson4ik, любой из тобой указанных - они все нормальные. Но я за Varta У меня Blue Dynamic (ещё старого образца - ему более 3-х лет) всю зиму простоял на даче в неотапливаемом помещении и по весне, когдя я копейку оживлял (заводил) даже зарядки не потребовал (хотя покрутить ему пришлось изрядно). АКБ Bosch у меня на Пассате Б3 с момента покупки стоял и тоже проблем не было никаких (правда зимой я все же заменил его на Varta, но Bosch потом еще на Subaru служил около года).

makson4ik

кто что скажет? и может кто знает где купить дешевле в Москве?

Varta Standart. Цена в Мск - от 2300 руб...


ЗЫ бывает с разной полярностью.

makson4ik

пришло время менять аккумулятор. гена сток, 55А

выбираю между
BOSCH SILVER 60Ач S4
MUTLU 60 Ач BLUE
VARTA 60 Ач Blue Dynamic

кто что скажет? и может кто знает где купить дешевле в Москве?

я за БОШ и ВАРТУ, Бош сильвер уверенно проработал на Омеге 6 лет, и еще год иногда почпокивал мозгу, в морозы или при очень долгих стоянках.
Варты ходили по разному, то же примерно лет 5-6, но одна отслужила аж 9 лет, так с ним машину на утилизацию и сдали.
Мутлу один раз брал, отслужил как обычный аккум, без каких то проблем и особых радостей, но с ним машина больше стояла, чем ездила, по этому х.з. сколько бы он проработал, когда машину доставал со спячки, пару дней с ним поипалсо, и купил варту, мутлу умер.

Ребят, что скажите по поводу гелевых аккумов??? Хочется попробовать стартово-тяговые аккуму ОПТИМА. Юзает ли кто вообще гелевые и как отзывы? Нравятся тем, что не теряют своих свойств при низких температурах, то биш "не мёрзнут" как кислотно-щелочные.

Mr.Blues, отрицательных отзывов пока не слышал Действительно классные АКБ. Можно разрядить в ноль, потом подождать некоторое время, и он еще выдаст некоторое количество тока, то есть есть шанс на пуск. Стартовый ток гораздо выше, чем у обычных.
Кстати, на Аккорды ставится 45 аккум на движок 2,4 литра. Прошлой зимой народ спасался только гелевыми Optima, варты и боши дохли в течение трех месяцев.