Mr.Blues, отрицательных отзывов пока не слышал Действительно классные АКБ. Можно разрядить в ноль, потом подождать некоторое время, и он еще выдаст некоторое количество тока, то есть есть шанс на пуск. Стартовый ток гораздо выше, чем у обычных. Кстати, на Аккорды ставится 45 аккум на движок 2,4 литра. Прошлой зимой народ спасался только гелевыми Optima, варты и боши дохли в течение трех месяцев.
Вот и я хочу попробовать! Брат правда отговаривает, т.к. ценник у них неплохой... Эт помоему единственный минус... Кстати, стоит ли брать 75амЧ при генераторе 80А и есть ли в этом смысл?
21213 82.4х80, доработан.ГБЦ,СЖ-9.3, облег.клопы и шатуны, маслофорсы, рес.БРАГИН, совмещены каналы впуск и выпуск, ВОЛГА-форсы, распред ОКБ-74, инж.обр.на Я-5.1, TD04L избыток 0,5бара, ряд.R1, ГП-3.9, блока ДАН
Кстати, стоит ли брать 75амЧ при генераторе 80А и есть ли в этом смысл?
Mr.Blues, стоит, заряжаться будет чуть дольше, но зато и запас энергии у него больше. Один знакомый раньше успешно ездил на москвиче с АКБ от грузовика 190А Зачем ему был такой аккум, он вразумительно ответить не мог. Спер просто, наверное
„Negative camber taken to extremes, at 5 degrees or more, is as bad as it looks“ — Des Hammill
Mr.Blues, стоит, заряжаться будет чуть дольше, но зато и запас энергии у него больше. Один знакомый раньше успешно ездил на москвиче с АКБ от грузовика 190А Зачем ему был такой аккум, он вразумительно ответить не мог. Спер просто, наверное
Мдаа... Придётся напрячься... Стоят они дороже чем 55... Ладно, надо разоряться! А то в эту зиму зае...ся носить аккум туда сюда, с машины домой на ночь и обратно... И даже летом, если не заводишь дня 2-3 - дохнет и не завезти потом... Мне всё предлагают ВАРТУ, мол 3.5-4 тыщи и счастье рядом, но не хочу я эти щелочные, блин морозы не шутка и дёргаться утром даст искру или нет не хочется... Придётся готовить дорогую свою, что зарплату я свою её не отдам всю, а только маленькую часть, думаю поймёт!
21213 82.4х80, доработан.ГБЦ,СЖ-9.3, облег.клопы и шатуны, маслофорсы, рес.БРАГИН, совмещены каналы впуск и выпуск, ВОЛГА-форсы, распред ОКБ-74, инж.обр.на Я-5.1, TD04L избыток 0,5бара, ряд.R1, ГП-3.9, блока ДАН
Mr.Blues, у меня Варта сильвер почти девять лет прожила, но относился к ней бережно, дальним светом прогревал перед пуском и все такое. Но гелевые на голову, если не на две, выше обычных АКБ. Может и не стоит ставить 75, если вопрос бюджета так остро стоит. 55 (60) хватит вполне, у него пусковой, насколько я помню, под 800А.
„Negative camber taken to extremes, at 5 degrees or more, is as bad as it looks“ — Des Hammill
Mr.Blues, у меня Варта сильвер почти девять лет прожила, но относился к ней бережно, дальним светом прогревал перед пуском и все такое. Но гелевые на голову, если не на две, выше обычных АКБ. Может и не стоит ставить 75, если вопрос бюджета так остро стоит. 55 (60) хватит вполне, у него пусковой, насколько я помню, под 800А.
В районе 750. Хотя можно взять и чисто стартовый и у него уже под 1000! Чтож...будем думать... Многого ещё хочется, окрамя аккума купить... Сам понимаешь-ТЮНИНХ!
21213 82.4х80, доработан.ГБЦ,СЖ-9.3, облег.клопы и шатуны, маслофорсы, рес.БРАГИН, совмещены каналы впуск и выпуск, ВОЛГА-форсы, распред ОКБ-74, инж.обр.на Я-5.1, TD04L избыток 0,5бара, ряд.R1, ГП-3.9, блока ДАН
Подскажите, вот тоже думаю на семерку новый взять Генератор фиг знает какой там, не приходилось залазить, стоковый, наверное. АКБ обклеен по бокам - ничего не прочитать, ни ёмкость, ни марку, отходил 3,5 года тока у меня, а ещё неизвестно сколько у предыдущего хозяина. Какой ёмкости лучше взять? 55 мало будет? 60-65? Надо чтобы недозаряда тоже не было, но насколько критично это - не знаю )) Усилков нет никаких (пока ))), карбюратор
На жуже стоит казахстанский "Bars Gold" 62-й. отец ни разу не заряжал) ездит 2-й год) я ещё полгода откатал) купил марка, к нему сразу Mutlu Silver 70-й. пока норм всё)))) всю ночь музыка, фароискатели, зарядки телефонов) утром заводится без "Б"))) цена вопроса обоих в казахстанской валюте 9500 и 19500 соответственно)
ВАЗ 21061 "Жужа"- работяга))) Toyota Mark II JZX90 уличный *цензура*ган)
купил в том году тюменский 65а/ч, не заряжал ни разу все отлично, в морозы с пол тыка заводил. Цена вопроса 1700. Знакомый вместе со мной же взял бош 65а/ч за 3500, машину много раз в морозец завести не смог)))
купил в том году тюменский 65а/ч, не заряжал ни разу все отлично, в морозы с пол тыка заводил. Цена вопроса 1700. Знакомый вместе со мной же взял бош 65а/ч за 3500, машину много раз в морозец завести не смог)))
Bosch-е*ошь как грится))) я ваще от этой фирмы не прусь))))
ВАЗ 21061 "Жужа"- работяга))) Toyota Mark II JZX90 уличный *цензура*ган)
господа, мой личный опыт показал, что из обслуживемых в принципе можно брать любой, главное чтобы не подделка! принципы работы у всех одинаковы! Каких различий в решётке у бюджетных аккумов нет, поэтому можно спокойно брать хоть тюменский! Главное, если берёте обслуживаемый, то его нужно обслуживать! периодически проверять уровень электролита и его плотность! И понимать физику процесса, если аккум разряжен, то не нужно доливать электролит, нужно долить воду! т.к. если в разряженый добавить электролит, то сульфаты останутся на решётке!
Всё просто, главное обслуживать правильно, и аккум будет служить долго и без отказов! Ну или брать необслуживаемый!
Двиг 2103, переделанный ОЗОН, БСЗ, автоматический подсос, Tomagavk с АвтоЗапуском, ЦЗ, пружины от 2104, усиленные проставки!
Bosch-е*ошь как грится))) я ваще от этой фирмы не прусь))))
Зря за БОШ так говоришь,-40 С 5 с брелока заводил с синькой в двигателе и коробке с 1 раза. за 3 года ни разу не заряжал при том что слушал музыку и все остальное. Брал у официального дилера.
Автомобиль-это не роскошь-роскошь это средства на его передвижение.
Чтобэ в призидинта прабится - Надо глухой татар деревня родится, татар ахцент наущится и сельхоз академиясы абущится...
Зря за БОШ так говоришь,-40 С 5 с брелока заводил с синькой в двигателе и коробке с 1 раза. за 3 года ни разу не заряжал при том что слушал музыку и все остальное. Брал у официального дилера.
а можно узнать цену вопроса у официала?))))
ВАЗ 21061 "Жужа"- работяга))) Toyota Mark II JZX90 уличный *цензура*ган)
Добавлю плюс один положительный отзыв к BOSCH. У меня 3 года стоит и ни разу ни одного нарекания по работе не было. Тоже слушал музыку, включенные фары и такое прочее, ни разу не садился. Мороз не мороз, работает исправно.
Действительно классные АКБ. Можно разрядить в ноль, потом подождать некоторое время, и он еще выдаст некоторое количество тока, то есть есть шанс на пуск. Стартовый ток гораздо выше, чем у обычных.
))) цена вопроса обоих в казахстанской валюте 9500 и 19500 соответственно)