Цвет: амулет. Двигатель с турбонадувом, 170 л.с., бортовой компьютер Мультитроникс, 6-ти ступенчатая коробка передач с блокировкой дифференциала (11-й ряд, главная пара 3,58), электроусилитель руля, сиденье RECARO, ремни SABELT, тонировка, кондиционер, руль кожа/дерево, регулируемая подвеска AST, 4-х поршневые тормоза PROMA RACING, задние дисковые тормоза, аллюминиевая защита, колёсные шпильки, диски R15 Zeppelin, резина Mishelin Pilot Sport 205-50 R15, выпуск Supersprint, усилители жёсткости кузова - 3шт, короткоходная кулиса КПП, турботаймер, магнитола SONY, MP3-CD changer на 6 дисков. Максимальная скорость - 224,4 км/ч, при 6000 оборотах в минуту. Разгон до 100 км/ч за 7,7 секунды. Машина тестировалась на Дмитровском автополигоне в августе 2003 года. Машина гтова для участия в dragraсing.
ну как бочка?
хотя для моего региона такая тачка с такими наворотами будет стоить штук 17,не меньше! вощее круто! тачка отпад!(по характеристикам)
Можно придать автомобилю более красивые формы. Только всё должно быть в меру, и причём мне кажется, что автомобиль с обвесом не обязательно должен быть спортивным. Например я собираюсь немного изменить экстерьер своего автомобиля, но совсем чуть чуть, не делать из машины кольцевой болид. А вот машины до зубов завешанные всем, что продаётся на базаре, вызывают лишь улыбку, и сожаление, и не более того.