Бедность или патриотизм?

:idea: Наша машина - сокровищница почище какого-нибудь navigator"а. В неё вбухиваешь-вбухиваешь, и вроде и не видно. Но если подсчитать затраты - ого-го.

8) Но нашу починить можно везде (люди помогут и запчасти с тракторов снимут) и в большинстве случаев самому (в крайнем случае починишь если и не окончательно, то на дорогу до сервиса точно хватит).



_____________________________________________________________

Но надо переплюнуть через левое плечо, а перед каждой поездкой креститься

Мыкола, значит все же бедность...

Бедность не порок,....... а средство передвижения





___________________________________________________________

Переплюнуть через левое плечо и перед каждой поездкой крестись

Мыкола,

:-) точно... но опасное...

(у меня два раза отказывали тормоза, машина глохла на большой скорости, ее уводило в сторону, перегревалась и просто даже не заводилась.)

CTYDEHT, значит не везет тебе. Моя меня по-серьезному ни разу не подводила.

Нормально, это ведь не что-то сверхестественное, типа падения именно на собственную ласточку кирпича или попадания КаМаЗа в бочину. Ведь в конце концов двигатель может заклинить, коробку тоже, и т.д. А пока надо благодарить Бога за то, что ничего более серъёзного не случилось, за то, что остался цел после таких мягко говоря неполадок. Всякому воздастся - наверно ты счастлив в чём-то другом, все мы, автолюбители наших тачек счастливы в чём-то другом:-)))



Больше оптимизма, всё будет хорошо ведь всё, что происходит - всё к лучшему



Ещё одно достоинство - дешёвые запчасти и сервис, не боишься её где то ударить, заправить гадостью и т.п.

CTYDEHT

...

НЕТ В ЖИЗНИ СЧАСТЬЯ,

Как в п..де зубов

Мыкола

Бедность не порок

Но большое свинство.

Не народ все же это бедность на старте, и бедность еще раз, а у кого то и не на старте. По поводу конструкторов вы слишком круто взяли мерина делать, да даже любого европейца, исключением могут разве что фольки служить да ауди. Вот их то как раз в сервисах делать надо. Неприхотливые японцы, вот это иномарки, и надежные и простые. Все без проблем делается. Я на русской машине (у меня шоха сейчас) езжу так же из-за бедности, будет пусть даже 4 т.Б я уже буду брать японку, пусть ту же королу, или калдину 93-94 года, японцы на одних заменах во время ходят до 200 т.км, потом может попросить вложений макс на штуку и снова 200 т.км. в среднем это 10 лет эксплуатации. Русская машина в год требует не менее 3-5 т.р но постепенно,. В итоге что получаем? по минималке ту же штуку баксов, если чуть по более то это уже дороже чем иномарка в эксплуатации, а ведь за эти десять лет нашей машину еще и потребуется капитака движку 10000 руб и еще и кузову, хотябы частичная. В итоге где экономия? ответ: на иномарке!!! Я не говорю про комфорт и безопасность вовсе. К примеру еще: на микроавтобусе (большой, груженый, "тяжелый в управлении" я без напряга проходил по 500-800 км, потом кофе и еще 500-800, что же на жучке? максимум 250-300, потом кофе, и еще 200 и труп от усталости.

Еще к примеру приведу своего батю: в 98 взяли Toyota Surf 92 г.в. дизель, без пробега, отъездил он 5 лет пробег 140 накатал, шли только замены, к 200 тысячам попросил замены ГБЦ, форсунок, ремонт автомата (был угроблен им же неправильной заменой масла через 50 т.км, т.е. по дурости) плюс еще мелочевка по движке, все обошлось в 35 т.руб. раз за пять лет, уже год ездит ни куда не заглядывая, меняя масло и фильтра. Так надо было его слышать как он матерился нах... я его взял лучше б я на волге ездил, проблем бы не знал. Я ему не хитрыми подсчетами сразу подяснил что на волгу бы он за это время потратил в два раза больше чем он потратил на него сейчас вместе со своим расп...ом и с этой штукой баксов. Он посмотрел и успокоился, и снова радуется жизни. Вот такие дела..

Brick, правильно считаешь. У меня дружбан купил мазду 92 года, почти убитая была и ездит уже два года. А она всё неумирает.

Вот и я думаю - а не купить ли себе японца. :?

BG

Иномарку я бы тоже взял... но жигуль всёравно оставил бы

нравится он мне)))

Вот тут похоже на правду. У меня такая же мысля

Я на ВАЗе езжу по банальной причине - хочу новую квартиру, а ВАЗ подарили. Конечно, подкупает дешевизна обслуживания, даже если нормальные запчасти покупать. Если есть подозрения на какую либо деталь - она со свистом летит в мусорник, а на ее место ставиться другая. Да и беспокоит меня она не слишком часто, хотя сейчас и на собиралось немного проблем.

Но новый ВАЗ я бы в жизни не купил. У нас "десятка" стоит около 8000, "Самара-2" - около 7400, и т.п. Таких денег они явно не стоят 8O , за 7-8 тыс. уже реально купить достаточно свежую иномарку или новый "Ланос". "Ставридо-славута" стоит 3000-3400, это уже более реальные деньги, хотя по всем показателям она меня не устраивает.

А "девятки" и "семерки" Луцкой сборки - это ж повеситься можно. За что такие деньги платить???

Вот так и ездим на том, что есть, а если приличные деньги подплывут - покупаеться нормальная машина, а ВАЗ, в лучшем случае, как хобби остаеться :cry: .

Иномарку я бы тоже взял... но жигуль всёравно оставил бы

нравится он мне)))

Меня тоже такие мысли посещают, по мере вкладывания в нее и оттачивания управляемости, сродняешся с ней и становится ее жалко потом. Будут лишние деньги обязательно оставлю. Та к же как в свое время при покупки мотоцикла ИЖ-П5 не продал свой боевой восход 3 81 года вып., сколько я на нем наколесил, сколько он ломался, но по сей день в идеальном состоянии с пробегом в 40000 (попрошу не равнять его с автомобильным).

Как все наверно уже заметили, наряду с обсуждением темы я тут пишу свои проблемы связанные с эксплуатацией ваза. Вот хотел бы рассказать итоги последних двух недель.



Две недели назад поехал по работе. Нужно было проехать весь город. И вдруг бах и машина заглохла. Прямо на скорости. Остановился посмотрел. Вытащил подсос, кое как поехал. Еду домой. И вдруг мой вольтметр показывает что напряжение падает. Машина встала рядом с Гостиным двором.Неприятное место чтобы бросать тачку Забрал я ее только вечером приехав с корешем. Дело было в щетках генератора(ну типа лабуда эта с зарядкой) и еще в чем то. Поехал на диагностику. Там мне реально сделали карб, провели диагностику. Сказали в идеале нужно делать голову и им не понравился мой бензонасос(про него далее). Короче бабло потратил.

Катаюсь дальше. Чувствую машина тормозит хреново. Разобрал колеса заменил все тормозные механизмы, т.к. на взгляд все выглядело ужасно. (причем три месяца назад все было идеально) Хотел подключить ручник. Бля, гайка регулировки заклинила, эстакады не нашел. Оставил как есть, без ручника.

Поехал на дачу. На даче ежу, музыку слушаю и вдруг вижу дым идет из под колеса, останавливаюсь, смотрю бензонасос весь течет, просто фонтан. К радости у кореша нашелся новый бензонасос. На родстях завелся, все тип топ. К вечеру решил ехать в город, завел. Сижу курю, коврики чищу и вдруг машина начала глохнуть. Хрен знает из-за чего. Небольшой дымок идет. Снял воздушный фильтр посмотрел. Машина глохнет и из карба дым валит. Кореш сказал, зажигание. С горя напился и тусил всю ночь. На утро встал, завел, все нормально. Приехал домой, все хорошо, в чем проблема опять не знаю.

Выводы(затраты):

1. ремонт карба,установка

2. Замена всех тормозным механизмов(кроме передних суппортов)

3. Бензонасос

4. Непонятки с дымом и холостым ходом J

Я тут подумал и наверно нужно создать тему за какие штуки я оторвал бы конструкторам ваза яйца или что-нибудь такое.



Все же бедность, которая выливается нам в охрененные затраты и убийству нервных клеток.

Неудачник!

Sborshik, нет , это ВАЗЫ ху@ня