Бедность или патриотизм?

CTYDEHT, попробуй зажигание попозжЕе поставить. Чуть-чуть.

CTYDEHT, росли бы руки откуда надо,а астальное-мелоччи.....иномарка-лучше только тем,что кузов не ржавеет,поверь.Сейчас на таз можно нормальные части купить...ИМХО тазы-бест"!!!!!!!!!

Night_rider,

а при чем тут зажигание? стартер глючит... покрутит оборота три и все... как будто аккум. разряжен. а аккум. новый, клеммы горячии.



Saver,

нормальные говоришь? я тут три электромагнитных клапана карбюратора сменил, пока нешел тот который больше двух дней работает.

точно так же было и с тросиком сцепления, который рвал на следующий день после установки.

я уже не говорю про бензанасосы , бендиксы и прочую лабуду, которая в 99% левая...



а фишка то вот в чем. Не люблю я чинить машину.. не люблю. и никогда не хотел это уметь. Но походу дела мои машины делают из меня автомеханика.

жизнь...

CTYDEHT, очень даже при чем. Если оно слишком раннее, то двигатель будет противодействовать стартеру, на горчем бывает что искра проскакивает не в тот момент. В итоге стартер пытается двиг прокрутить в одну сторону, а тот сопротивляется... В итоге пару-тройку оборотов и аккумулятор сел. На 2102 такое было у меня.

Night_rider,

посмотрю ..



заменил страртер.. крутит...



на всякий случай проверил ген...

удивительно на заведенной машине, при отсоединении аккума, включаю все приборы... печку, фары, сигналку, обогрев... на последнем машина глохнет.

Пришлось ген посмотреть, натянул ремешок, проверил таблетку, вроде стало нормально...



настроил кое как карб, поехал кататься... слышу дикий шум справа. вышел посмотрл

все нормально. опять еду, опять периодчиски шумит. Вышел посмотрел... Елки маталки, правый брызговик(или как его там.. арка колеса...) почти отвалился... просто саморезы открутились ) эх... прифигел...



вернулся продолжил настраивать карб и не перестаю удивляться всяким косякам которые в нем бывают...

ГЫ ... заметил что больше года нее писао в эту тему....
на чем мы там остановились... на зиме 2006.. январь...

ха ха ха...

весной..
был куплен новый карб .. а так же трамблер... а так же катушка ... и коммутатор...
слава богу машина поехала....

так же весной пришлось заменить аккумулятор, так как старый сдох окончательно...

в апреле мне в зад въехал новенький Митсубиси галанд... помял бампер, разбил фары.. Эх.. мне кажеться, мне мужика жалко было больше чем себя... Думаю вы понимаете что на раздолбанной восьмере ездить еще можно.. а вот на Галанте уже как то не понтово.. ну думаю ремонт ему стал в копеечку.. А я стал бегать с бумажками для страховой. в общем задницу я отремонтировал только осенью, как получил бабло от страховой... ну это отдельная история.
Хотя последствия аварии до сих пор слегка сказывают.. такое ощущение что корпус слегка ушел.. появились небольшие щели в тех местах где раньше их не замечал... зато вентиляция хорошая

Весной замтели прикол... стал жить своей жизнью вентилятор радиатора. то включает и выключает. то включает и не выключается. Забивал я на него неделю. но за неделю один раз он мне полностью разрядил аккум когда я работал. а когда я отключил его нафиг тоже случился неприятный момент. забыл включить перед поездкой... и закипел. потом его заменил. ясен пень ничего серьезного.... а просто датчик на радиаторе...

Летом были поставленны вентилируемые передние диски с супортами и колодками...
Но сломались щетки... Без щеток ездил долго... даже научился рукой их двигать,в случае необходимости. В щетках оказалось что трапеция закисла до такой степени, что даже вытащив ее , я не смог руками ее двигать... отстукивал молотком... потом некоторое время ездил только с одной щеткой... потом плюнул и заменил трапецию... Гы заменил.. поставил.. все заработало.. прявда щетки стали останавливаться посередине лобого стекла.. блин.. у гонщиков они на верху, у обычных внизу... я блин полу гонщик получаюсь

в общем лето было вполне счастливым... мало поломок...

осенью пришлось настраивать карб и самое хреновое, то , что сломался генератор... Генератор умирал медленно и спокойно... Ничто ему не помогало и жил он своей жизнью... то заряжал, то разряжал..
пришлось заменить...
удивительно то, что только замененил генератор ... и обрадовался ... поехал и потек главный тормозной цилиндр... Открутить от него трубки получилось только наполовину. т.е. по одной с каждого контура... Обзавелся новыми трубками.. колдуном... магистралями и отдал машину в сервис...
все сделали...


в общем эту зиму особых нареканий не было... машина заводиться, ездит и тормоит... правда что-то скрипит и постукивает.. но фиг с ним..
немного печалит фиговаяпечка... и как мне кажеться недавно сломавшийся термостат

В общем живем дальше... О всякие мелочах типа замены масла, фильтров и лампочек я даже писать не стал.. это не интересно.

P.S. Пару дней назад.. сел в машинку... думаю надо бы стекло помыть.. Дергаю рычажок щеток... и смотрю... он у меня в руке остался. ну посмеялся немного, а потом понял... а что удивляться... made by vaz. Смешно и грустно одновременно.

Студент, а какого года твой тазик??? То что ты описываешь я считаю мелочами. А все эти поломки это нормальное явление для Таза. Помню была у меня 99-я 2000 года, так я на ней коробку ремонтировал 2 раза в год и двиган начал масло жрать... про карбюр я молчу, это вообще больная для меня тема была раньше, щас слава богу инжектор =)))

В начале 90-х имел честь ездить на БМВ 320 (Е21) 1978 года выпуска. Гонял почти год и была одна проблема - на заправку иногда заезжать приходилось А знакомые со своими новыми ЗУБИЛАМИ (в те времена матрешек еще не выпускали) "иногда" торчали в сервисах.

Так что лучше старенькая ино, чем новый ТАЗ.

NoFear

Вобщем первый раз в теме пишу, поэтому без оффтопа..... :mrgreen: Редкость..
Вот как начал тюнить тачку, задумался: вот вкладываю, вкладываю, а че, потом продавать..............................?
Не хочу!
Потому что это моя душа! Я меньше со своей "неметаллической женой" время провожу! То какая- нить диагностика, плановый осмотр, то само-собой тюнинг и т.д.
Моя тачка - почти на два года младше меня, грубо говоря я ее всю жизнь знаю, с первого похода в собственный гараж (когда еще пешком под с ол ходил).
И мне нехочется никак от нее отказываться! Я по натуре - романтик!
Если будет более крутая тачка - она будет гнить (как гнил Новый!!!! Космич 41) под окном, и мне не будет жалко и ни копейки не вложу на тюнинг.
Это мое железное дите, все ему (пока биологических детей нет) все для него.
Люблю, обожаю!
Так уж не знаю патриотизм это или денег нет - это иное!

Это как первый поцелуй, как первая любовь, на уровне рефлексов. И первое АВТО - это самое-самое.
Вобщем словами не передать. Я категорически с тобой согласен и ситуация аналогичная. Только у меня есть ДОЧКА пяти лет и приходится разрывать свой капитал на несколько частей.
И даже если имеются другие авто, то эта первая по прежнему холится и лилеется всем семейством, но мной более всего.

Бедность.Были бы деньги на ином взял бы и не ипался с пятёрой. У меня иногда такое ощущение,что классику для скотов собирают.Подгон панелей салона я вообще молчу .Подгонка железа тоже вызывает отдельных матерный слов .Шумоизоляция..ну вы сами знаете.Надёжность..ну в общем всё это банально.А выхода блин..какой патриотизм.Посмотрите на тех кто сверху.Отъели лица ездят на меринах .пид.....одним словом.Так что как только будет возможность возьму се ином.ну и как говориться ИМХО.

Шелл

Бедность.Были бы деньги на ином взял бы и не ипался с пятёрой. У меня иногда такое ощущение,что классику для скотов собирают.Подгон панелей салона я вообще молчу .Подгонка железа тоже вызывает отдельных матерный слов .Шумоизоляция..ну вы сами знаете.Надёжность..ну в общем всё это банально.А выхода блин..какой патриотизм.Посмотрите на тех кто сверху.Отъели лица ездят на меринах .пид.....одним словом.Так что как только будет возможность возьму се ином.ну и как говориться ИМХО.

Хм, а кто тебе мешает поднимать денег? Как говорится "Хочешь жить - Умей вертеться" Так эти твои пид.... навртелись и купили тачек, а мы сидим и тупим, плачем какая же у нас херовая жизнь....
З.Ы. Не боитесь, скоро все будем гонять на инах. Я вот лично куплю Скай =)

P.S. Пару дней назад.. сел в машинку... думаю надо бы стекло помыть.. Дергаю рычажок щеток... и смотрю... он у меня в руке остался. ну посмеялся немного, а потом понял... а что удивляться... made by vaz. Смешно и грустно одновременно.

Было такое. Еще убила ситуация - починил тачку, убираю инструменты и довольный закрываю багажник - ЕБЛЫСЬ - ломается петля багажника, мнутся углы багажника и крыши - ППЦ. Бывают периоды когда в машине раз в неделю что-то летит. Но мы покупаем то что нам доступно.

ИМХО ТАЗ - от бедности любить его не реально просто сколько вложил в свою маФынку - не скажу но она не ломается (за 100 тЫк замена сцепухи, термостата, помпы, аммортов) остальное - либо тюнинк, либо "потому, что надо" - например, треснувшее стекло фарЫ... сейчас вот думаю, что лучше: зарядить авто или забить и купить иномарку почему-то иномарка мне улыбается больше / кстати, первую тачку холел и лелеял.. но расстался с ней и мне стало много проще: мне не обидно, если замечаю новую царапинку на кузове... если краска стала матовой... теперь я лишь поддерживаю авто в идеале и не более + небольшой комфорт для себя (насколько ТАЗ, конечно, может быть комфортным)

Хоть ТАЗ и огорчает Своими заводскими недоработками (всего 18000 км, а выжимной свистит,стойка передняя потекла и рулевая колонка начала греметь,а про шумы уж всем известно), но когда ты дорабатываешь машину для сабя, для меня это непередоваемое ощущение. Волей-неволей делаешь машину для себя и под себя! За это и люблю ТАЗ(хотя когда опять чето сыпится - ПРОКЛИНАЮ), А на ИНО нет денег да и вложения в ИНО всегда на порядок выше!!

Не конечно приятно когда ремонт это своеобразное хобби. Т.е. любит человек машину.. любит за ней следить.. кормить ее дорогой резиной и бензином.. и т.д. Это все хорошо и правильно.

Года четыре назад я даже не знал где бензин льют... но вот за это время машина заставила меня научиться ее ремонтировать, узнать основы карбюрации и как работает движок... Конечно отчасти это какой то внутренний рост. Но это все хорошо, до того момента когда ты едешь на работу и у тебя что-то ломается.. или когда поездка загород омрачается обратной дорогой на тросе...

Это все не так весело. Конечно иногда приятно поковыряться. тюнинг и все дела...стайлинг.. приблуды всякие... с этим не поспоришь... Но очень неприятно когда машину приходиться не тюнинговать а просто чинить. Причем одно дело если есть гараж и запосное авто.. А если нет гаража, если машина нужна каждый день ? что тогда ?

Я бы хотел иметь машину которая ездит... ино... эту бы машину отдал маме или поставил в гараж и просто для интереса.. в качестве хобби занялся бы ее доводкой ... для интереса.. но не для езды..

Вот у меня сломался термостат... благо замкнуло на большом круге, а не на малом... Ездить можно, но сами понимаете.. машина не до конца прогревается, следовательно это не есть гуд для движка. печка греет слабо. завтра буду менять... Менять при минус 9 на улице... А что делать.... послезавтра нужно чтобы она ездила... Радует только одно.. завтра последний день больничного и на работу идти не надо... займусь машиной....

P.S. Нету ли у вас ощущения, что вы как бы покупая наши машины, покупаете авто в кредит... т.е. берете - она едит... Но без постоянного вкладывания денег она ездит не долго...

------------

Был вопрос.. какого года у меня машина...

отвечаю - декабря 99. эксплуатироваться начала в марте 2000.
ко мне попала весной 2005

за это время поменены все тормоза,сделан кап.ремонт, поменяны все агрегаты в мотороном отсеке и некоторые фигульки типа коммутатор и прочее. Из старого в моторном отсеке только блок предохранителей,радиатор, термостат(который счас буду менять) и патрубки системы охлаждения(конечно не все.. 2 из них уже менял...)