Первое что я вижу - полностью отпаять конденсаторы и резистор с ножек 10 и 11 микросхемы. Это отключит dwell timer
пожалуй попробую на досуге
"Божья искра" , правильная альтернатива модулю зажигания
пожалуй попробую на досуге
Онлайн настройка январь 5.1, 7.2, sptronic
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
Автоспорт говно. Ломает бюджет, личную жизнь и позвоночник. Проверено лично.
Pugnator,
Респект тебе за интересную информацию!!!
Респект тебе за интересную информацию!!!
Люди просветите! Купил значит коммутатор ( 2 в одном) все подключил как нужно(подключил без переделки т.е. не выпаивал резисторы кто-то писал что и так работает) - искры нет( Потом выпаял резисторы такая же беда - искры нет. В момент включения зажигания искра проскакивает а при прокрутке стартером - нет. На родном модуле также при включении зажигания проскакивает искра. Комп ителма 5.1. чей коммутатор не помню Ответьте имеет значение кто производитель коммутатора?
more
Pugnator, А как устроен тогда коммутатор штатного модуля зажигания ВАЗ? По идее должен быть устроен аналогично ЗАЗовскому.
Пока у меня и штатный модуль зажигания работает нормально. Но на будущее интересна альтернатива
Точно как таврический. Никакой времязадающей обвязки нет. просто драйвер ключа с защитой
Excuses are like assholes: everybody's got one
Pugnator
Похоже, никому не интересно. Все просто прикручивают коммутаторы, потому что это "правильно" и так типа лучше...
Очень,очень да же интересно +5
Тюнингованый автомобиль в западном понимании - это машина, сделанная под конкретного владельца, с учетом всех его потребностей и запросов
Pugnator
Похоже, никому не интересно. Все просто прикручивают коммутаторы, потому что это "правильно" и так типа лучше...
пока был в командировке столько понаписали
Молодец, что поднял эту тему, я читал этот даташит несколько раз, потому как было интересно понять про эту микру и что на ней можно сотворить. была идея - ПН на tl494 + микруха, в результате сделал ПН на sg3525+ключик на тиристоре - было прикольно
Ваз 2101 Green Edition 1,2карб -> 1,6i Я5.1(ДАД+ДТВ+ДФ+ДК), распред 213, паук 4-2-1. Двойной передний и задний стабы. +
Легкий маховик.
Начат процесс имплантации рамы
Легкий маховик.
Начат процесс имплантации рамы
Vladislav64, господи. ты шо, тиристор тут юзать? одни потери и шумы)
мосфет онли
мосфет онли
Excuses are like assholes: everybody's got one
Pugnator
Vladislav64, господи. ты шо, тиристор тут юзать? одни потери и шумы)
мосфет онли
я делал себе, когда был трамблер и катушка. до мосфетов не дошло.тиристорную байду продал. а теперь инж стоит. в принципе можно вернуться к старой затее с ПН с напругой 400-450вольт + L497 + ключ на STW15NK90Z
Ваз 2101 Green Edition 1,2карб -> 1,6i Я5.1(ДАД+ДТВ+ДФ+ДК), распред 213, паук 4-2-1. Двойной передний и задний стабы. +
Легкий маховик.
Начат процесс имплантации рамы
Легкий маховик.
Начат процесс имплантации рамы
Такая вот штука бывает в продаже. У меня на МПСЗ работает.
http://www.12v.ru/site.xp/050053048124.html
Это к вопросу о:
http://www.12v.ru/site.xp/050053048124.html
Это к вопросу о:
искать древний двуканальный коммутатор
Многие вещи нам непонятны не потому, что наши понятия слабы, но потому, что сии вещи не входят в круг наших понятий
Vladislav64
я делал себе, когда был трамблер и катушка. до мосфетов не дошло.тиристорную байду продал. а теперь инж стоит. в принципе можно вернуться к старой затее с ПН с напругой 400-450вольт + L497 + ключ на STW15NK90Z
не надо, катушке плохо будет. там итак энергия 50-52мДж если использовать 406.3705. остальные катушки говно, включая сборную трехконтактную четырехвыводную
Shoore, там тоже надо смотреть конструктив. возможно тоже нужна переделка под инж
Excuses are like assholes: everybody's got one
Многие вещи нам непонятны не потому, что наши понятия слабы, но потому, что сии вещи не входят в круг наших понятий
Shoore, вот её и переделывать, согласно изложенному ранее варианту(схема МЗ)
Ваз 2101 Green Edition 1,2карб -> 1,6i Я5.1(ДАД+ДТВ+ДФ+ДК), распред 213, паук 4-2-1. Двойной передний и задний стабы. +
Легкий маховик.
Начат процесс имплантации рамы
Легкий маховик.
Начат процесс имплантации рамы
Попробую сегодня предложить новый вариант коммутатора. Я не использую 497 ибо они дорогие сравнительно. даже в терре они по 280р. а те кто захотят повторить, скорее всего пойдут в чип и дип, а там она раза в 3 дороже
по идее все что нам надо:
1)полное повторение времени накопления, заданного январем
2)защита по макс току через катушку
3)защита от долгого открытия ключа (перегрев и быстрый выход из строя катушки, если по какой-то причине не снять положительный фронт с входа. я хз как такое может быть на инжекторе, но может в теории)
по идее все что нам надо:
1)полное повторение времени накопления, заданного январем
2)защита по макс току через катушку
3)защита от долгого открытия ключа (перегрев и быстрый выход из строя катушки, если по какой-то причине не снять положительный фронт с входа. я хз как такое может быть на инжекторе, но может в теории)
Excuses are like assholes: everybody's got one
Vladislav64
Shoore, вот её и переделывать, согласно изложенному ранее варианту(схема МЗ)
не совсем согласно. в зазовском PNP а у нас NPN там нужно поменять всеж много)
Но суть останется той же.
Excuses are like assholes: everybody's got one
Pugnator, я про суть и говорил. цена на l497 кусается, дешевле в авто-49 коммутатор пензенский купить
Ваз 2101 Green Edition 1,2карб -> 1,6i Я5.1(ДАД+ДТВ+ДФ+ДК), распред 213, паук 4-2-1. Двойной передний и задний стабы. +
Легкий маховик.
Начат процесс имплантации рамы
Легкий маховик.
Начат процесс имплантации рамы