быстрый разгон

#36106

23 августа 2004, 16:17 23.08.2004, 16:17

вот что хочу спросить как быстрее разгоняться, начиная движение с 6000 об/мин с жжением резины или с жжением сцепления или еще как

подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"

#36107

23 августа 2004, 16:24 23.08.2004, 16:24

сцеплением.

#36122

23 августа 2004, 22:05 23.08.2004, 22:05

с жжением резины или с жжением сцепления или еще как

_________________

меня с 3500

#36255

24 августа 2004, 16:20 24.08.2004, 16:20

и ещщё с блокировкой

#36395

25 августа 2004, 13:45 25.08.2004, 13:45

наиболее быстрое ускорение получается если не переключатся на 2500 об

жечь сцепление не надо, дольше получается, лучше жги резину только не сильно а то я один раз в дождь с 10 гонялся, дак вот пока я шлифовал он уехал :mrgreen: я потом себя чувствовал ТАКИМ чайником, аж стыдно стало.

#36567

26 августа 2004, 13:42 26.08.2004, 13:42

ответа на свой вопрос я так и не получил говорите еще

подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"

#36569

26 августа 2004, 13:50 26.08.2004, 13:50

Наибольшее ускорение-при наибольшем крутящем моменте. На классике около 3400-3500. См. внешнюю скоростную хар-ку.

Хорошая резина-высоке трение->лучшее ускорение.

Сцепление аналогично

И можете положить мои слова в банк!

#36580

26 августа 2004, 14:20 26.08.2004, 14:20

overdriver, При помощи ракетного ускорителя, ты будешь первым! Быстрое ускорение, происходит, когда трогаешься на грани срыва колес...

#37079

31 августа 2004, 09:52 31.08.2004, 09:52

боюсь сказать глупость, но скажу как запомнил, прочитал в каком то журнале, наибольшее ускорение получается при (по моему) 20% пробуксовке колес, если кто понял что я сказал, расшифруйте поподробнее, а вообще получается что надо жеч резину только не сильно.

#42621

20 октября 2004, 18:41 20.10.2004, 18:41

Ездий внатяжку, и все будет путём :mrgreen:

А если по делу, то зачем начинать движение с 6000 об/мин?

Мы баним с улыбкой

#42750

21 октября 2004, 10:48 21.10.2004, 10:48

А если по делу, то зачем начинать движение с 6000 об/мин?

на жигулей макс. мощность на 5600 оборотах

#42756

21 октября 2004, 11:31 21.10.2004, 11:31

В жизни, если не сильно надо, стараюсь выше 5000 не крутить. Зачем мотор без цели рвать.

Если б мы знали как мало другие люди думают о нас, мы б так много об этом не думали.

#42803

21 октября 2004, 14:39 21.10.2004, 14:39

на жигулей макс. мощность на 5600 оборотах

мощность да, но крутящий момент же нет

Мы баним с улыбкой

#42834

21 октября 2004, 17:52 21.10.2004, 17:52

Разгон на ваз 2109:

1. Держим 3500-4000 об/мин (значение макс. крутящего момента), быстро (не бросаем!) отпускаем сцепление, правда, если резина стоковая, ну типа 165/60, то будет пробуксовка, лучше 185 или больше :wink:

2. Во время переключений не допускаем, чтобы обороты падали ниже 4000 об/мин, т.к. при включении передачи они падают до 3500 - ниже нельзя :!:

3. Поставить NOS и снять с ручника :mrgreen:

-Чем отличается вагон с песком от вагона с мертвыми детьми?
-Вагон с песком вилами не разгрузишь

#47469

14 ноября 2004, 18:41 14.11.2004, 18:41

ludshe je4 rezinu. Vobsheto seplenie v tashkente toje mojna naeti.I gde ti tak hochisya razgonyat'sya vet solno4niy tashkent stol' yamo4niy gorod .A kstati moyna na GLINKE

Зделай дело ганяй на красный смело