быстрый разгон

Надо кривые моментов посмотреть в общем-то, если коробки и мосты одинаковые.

Большая мощность 406-го говорит о том, что крут. момент у него на оборотах макс.мощности больше. Вот и все.





А вообще я люблю Феррари и Корвет... :roll:

Я про быстрый разгон,чтобы быстрее разогнаться надо из каждой передачи КПП брать всё, на макс оборотах( педаль в пол),например на всём 06 1-я-(0-40км/ч.) 2-я-(40-120) 3-я(120-160) (точно не помню) при этом я раскручивал двигатель на 1и2 передачи до максимума у меня этобыло 7500об/мин. А про быстрый старт с места,я считаю что эффективный разгон как и эффективное торможение происходит на грани срыва колёс.

Exgeka, сказочник ты на 2106 до 7500 у тебя при таких оборотах на первой передаче ускорение будет меньше чем на 3-й передаче при 3000 оборотах



я вот что скажу крутящий момент это такая штука которая позволяет двигателю быстрее добираться до оборотов максимальной мощности, очень часто выигрывают низкоборотные многолитровые двигатели с огроменным крутящим моментом

overdriver, он Exgeka, канешн сказочник про 120 на 2-ей передаче и 160 на третьей на стандартной девятке,но ускорения на любом вазовском движке при любых оборотах (до 8000 об.мин дальше просто никто не измерял) больше на низшей передаче,чем на высшей,см графики движков.

1-ая передача 7500 ускорение 2.02 мс2

3 передача 3500(макс.ускорения на этой передаче) 1.25 мс2

это для твоего движка 2103 77х80,коробка 2105 гп.3.9,2106 практически не отличаеться,у него канечно график момента на верхах падает больше,но за счет большего максимума он всеравно больше на любых оборотах чем на 1500.



P.S. все сказанное только про стандарт.

Давай больше газу и почти сразу бросай сцепление

Короче народ, я считаю что нужно тронуться без жарки резины и без жарки сцепления, а когда тронешся то крутть уже по полной но не на первой скорости, от второй и до 5ой.

и вообще на по ситуации ориенитроваться...я имею ввиду погоду покрутие и.т.д

Да-а-а, я тоже хочу на 2-й 120. Это ж нифига себе на 4-ой что - 250? Так у меня на шестерка, а блин гоночный болид какой-то ? А про макс. крутящие моменты действительно у вазов (классики) на 3500, просто я считаю крутить где-то до 4500 надо чтобы при включении следующей передачи обороты не падали - а с 3000 нормально прет. Трогаться с пробуксовкой колес - смысла нету, на грани - это реально.

Nightwanderer реальные вещи говорит!Я тоже с 3500-4000 трогаюсь.

Вообщем пробовал я такую вещь на 21061 со всем стандартным, 4 ступени, но правда сцепление уже прошло штук 50.

Вообщем двиган раскручивается до 5000, ну может до 5300.

Далее, самый быстрый разгон получаеться если нет вообще пробуксовки и на всём диапозоне оборотов присуствует тяга!

Я делал так:

1 передача, нажимаю педаль газа и отпускаю сцеплени, при этом никакой перегазовки небыло и не должно быть, когда уже педаль находить в полу, а эт примерно 4500 об, выжимаешь сцепление, но не полностью, а примерно на половину или 2/3 хода , сразу вторую, время на всё это дело около 1 секунды или даже меньше, не знаю как у вас, а у меня при переходе на вторую и отпуске сцепления слышиться небольшой визг шин, всю вторую передачу жмёшь педаль в пол, потом и третью так и четвёртую.

Ну на третьей я выжимал 90 при около 5000 об, очень сильно насилуеться двиган, даже при 140 не такие обороты.



Ну вот у меня следы шин на асфальте при трогание с пробуксовкой около 15 см, потом всё меньше и меньше, сцепление я наверно стёр практически полностью

А у меня на 3 передаче 90км при 4000об.

Вообщем пробовал я такую вещь на 21061

А ты на своей Honda Orthia не пробовал?

А там автомат стоит, но колёса спокойняк в пробуксовку срываються даже при 40, если педаль в пол нажать, но только на мокрой дороге.

И тем более это не моя хонда, а батина, но вожусь с ней только я!

На хонде на 2-й 110 км едит при 6300 об, это если педаль в пол жать, а если ехать спокойно, то при 120 едит на третьей и при 3500 об



Вообщея я хонду не вожу :cry: , так что не могу сказать как она ездит

Прикольно!!!А сколько ты максимум из нее выжимал???

но только на мокрой дороге.

На мокрой то и у меня сорвет...

А у тебя прав то еще нету???

Нееее, прав пока нет, будут через год, вообще хочу себе на 18-ие 21099i или 21093i тысячи за 3500-4000, но пока с этим делом меня родители обламывают, покрайне мере мамаша, батон пока ничего не говорит, а когда права получу полюбому покатаюсь на хонде и постараюсь из неё выжать всё .



Так как батя у меня тихоход, то мы ездим по трассе 90 км/ч, самое максимум что мы пробовали это 120 км/ч, а мне тошно на это смотреть так как 145 лошадей просто сидят в загоне , но как только я возьмусь за руль, то их всех выпущу погулять :twisted:



Мы кстати даже соревновались на светофоре с уделанной 2112 с нифиговым обвесом и дисками, мы её ещё сделали на первой передаче!



А на сухом асфальте мы не пробовали как срываються колёса в пробуксовку

постараюсь из неё выжать всё  

Respect!!!Я смотрю в тебе тоже присутствует дух гонщика!Из тачки всегда нужно выжимать Максимум!!!Иначе зачем она нужна.А для всех остальных есть общественный транспорт.

Так как батя у меня тихоход

У меня тоже такя фигня была,пока батек не стал со мной часто ездить. Теперь иногда чтоб не выглядеть хуже меня, начал даже со светофоров рвать.Но до меня ему...

Я кстати пытался на твой сайт зайти,но почему то пишет что страница не найдена...

Respect!!!Я смотрю в тебе тоже присутствует дух гонщика!Из тачки всегда нужно выжимать Максимум!!!Иначе зачем она нужна.А для всех остальных есть общественный транспорт.

lada_tuner, а для таких как ты - труповозка. И дай бог, чтоб ты на ней уехал один, а не забрал с собой никого :evil: .