быстрый разгон

Zaic, ну дык так и есть. Только "удар" гробит коробку, а она денег стоит.

AndrewK, А что гробится то в коробке? Интересно, можно ли после убивания коробки "ударом" восстановить ее, или это черевато покупкой новой коробки. Просто скоро у меня грядет ремонт коробки, а запчасти на нее недорого стоят, дак может убить ее вконец.

нестоит убивать...

коробка стоит гдето в районе 12-15касариков.

а ремонт гораздо дешевле...

гдавное чтобы это была не 5 передача...

а то я сней намучался....

Zaic, синхроны, шестерни... короче потом менять надо. На ПП особенно 2-я страдает (там плохо переход 1-2 согласован). Короче ремонт КПП от 150у.е. и выше.

Dibronx, а в чем у пятой передачи проблема?

Да новая коробка это дороге удовольствие. Нада на разборе от копейки искать, говорят коробки у них вечные. У знакомого моего такая коробка 450 тыщ прошла, на трех машинах, может и щас ходит. х.з. вобщем.

Там слишком много причин из за чего она может не габотать... Из за прижин, из зи муфты и ли из за самой "5 передачи"

может копеичные ходят столько...

а вот на класике после 98 года полная лажа

Кому интересно. Очень плото занявшись изучением как и что происходит при переключении ударом, вот что я выяснил. В коробке есть синхронизаторы, имеющие конусовидную форму. Когда происходит переключение в штатном режиме, между синхронизаторами зажимается масло, уменьшая трение при подкручивании или приостановке валов. При ударе, масло сразу же сгорает, и синхронизаторы не выполняют свойе роли, следовательно шестерни состыковываются с разными скоростями, что значительно уменьшает срок службы коробки в целом. При хорошем ударе можно даже "порвать" коробку.... Но хотябы раз попробывать стоит, когда получается, такой кайф, получается что передачи сливаются как бы в одну непрерывную. Поправте если что не так.

Разогнал 21093 до 100 за 13,6 почти как по паспорту. Трогался без буксов. Хочу улучшить время. Как быстрее стартануть? И на каких скоростях переключаться? (У меня нет тахометра)

Andrew388, Переключайся ударом, если попадешь со второй в третью, будет разгон секунд 11. Переключаться надо на оборотах максимальной мощности. Если нет трахометра, то вычисли макс. скорость для каждой передачи. Если у тебя не буксует сцепление, при максимальных нагрузках, то лучше всего раскрутить двиг оборотов до 3000 и максимально резко отпустить сцепеление.

Zaic, ну ты и "ударник"!!! Как часто коробку "курочить" приходится?

Andrew388, ниче надо показывать тачке кто здесь хозяин. Тем более, что скоро я перестану быть ВАЗоводом, так что пока относительно дешевая тачка надо научиться на ней всему.

Zaic, а какой разгон у 21074 до сотни? Мой друган на стандартной 74-ке порвал "червонца".

А за "червонцем" сидел ученик и он был укатаный?

Andrew388, если очень постараться, то можео секунд 13 сделать. Ну а если поколдавать над карбом, то еще пару сек выиграть. Но у меня щас проблема с двиглом, поэтому ооочень плохо разгоняется и вообще кое как едет.

Что же такое можно сделать с карбом, чтобы выиграть 2 секунды? Надо очень постараться! Да и жрать бенз будет как танк.