Чем грозит расточка блока 2106 до 82 или 84 мм?

А там же написано что под колено 88мм.

"Поршень 21213 82,0 ТДМК (ход 88мм)"

Грозит покупкой нового блока! Проверенно на собственном опыте!

Дмитрий ДДД

Грозит покупкой нового блока! Проверенно на собственном опыте!

Можно поподробней?

Shvarzneger, точить будеш вскроется брак литья и выкинеш блок.

Ну почему сразу же выкинешь, гильзовка...

Ну почему сразу же выкинешь, гильзовка...

по моему чем гильзовать проще блок 213 купить))))

DIM-06

по моему чем гильзовать проще блок 213 купить))))

а потом еще с ГАИ долго общаться, чтобы установить 213 блок

DIM-06

Shvarzneger, точить будеш вскроется брак литья и выкинеш блок.

Ну 06 блок вроде до 82 точится без проблем и особых последствий для ресурса или я не прав. Это было прочитано в этой же теме где-то ранее.

а 03 блок до 79 точить можно? кто нибудь делал?

Tier

scout1988, алмазик, ребята, погоняйте свои моторы в жестких температурных режимах. Например, выезжаете на трассу, и тапка в пол. Полчаса на максималке ваши моторы может и выдержат но дальше может произойти ахтунг.

Вчера при поездке на дачу, решил проверить. В итоге удалось проехаться 15мин. при 4500 об/мин., температура поднялась до 100, но выше вроде не ползла. При сбросе оборотов температутура тоже резко падает.

dvornick

Вчера при поездке на дачу, решил проверить. В итоге удалось проехаться 15мин. при 4500 об/мин., температура поднялась до 100, но выше вроде не ползла. При сбросе оборотов температутура тоже резко падает.

100 градусов - нормальная температура при агрессивной езде. Я постоянно кручу свой мотор до 3000-3500 оборотов - это при нормаотной езде по городу. По трассе на 5-ой 4000 - 4500 стандартные обороты. Выше страбатывания ветелятора температура не поднималась.

вентиль работает практически всегда, т.к. низкая температура включения(ок 85 градусов), + конешно температура воздуха ниже 40 не опускается днем...
Посмотрим сколько проживет мотор расточенный в 82, потом другой какой нибудь соберу.

Посмотрим сколько проживет мотор расточенный в 82, потом другой какой нибудь соберу.

когда дриснет отпиши сколь тыщ намотал и отчего дриснул.

Обязательно!!!

dvornick

Вчера при поездке на дачу, решил проверить. В итоге удалось проехаться 15мин. при 4500 об/мин., температура поднялась до 100, но выше вроде не ползла. При сбросе оборотов температутура тоже резко падает.

Уже отписывался! Но повторюсь. Двиг 1,6 расточен до 1,7. Поехал на море. Полтора часа на скорости 120-130 на трассе ночью . И образовалась трещина в блоке. Двигатель после того как его собрал прошел всего 20 000 км))) Причем из -за тонкостенности, при расточке на 82 все 20 000 боролся с перегревом, купил электровентилятор, распаивал и чистил радиатор, установлена кнопка принудительного включения, датчик температуры с более ранним включением. Короче полная лажа!