Чем грозит расточка блока 2106 до 82 или 84 мм?

PRO100Sergey, зачем ему было точить в 82.8, если и 84 не плохо ходит

Суть моего спора подчеркиваю еще раз, в том, чтобы какой-то запас по прочности был.

На мой взгляд если точить то в последний ремонтный размер. Остальное лотерея.
Кто-то катается и в йух не дует, а кто-то уже через 5-10 тыков дурку в блоке видит...
Раз на раз не приходится...

Twix,

PRO100Sergey, зачем ему было точить в 82.8, если и 84 не плохо ходит

Ошибочка хотел сказать 84.8...

А почему ты не расточил в последний ремонтный размер 82.8 например?

Ошибочка хотел сказать 84.8...

На сколько я знаю нет таких

Суть моего спора подчеркиваю еще раз, в том, чтобы какой-то запас по прочности был.

Зависит от качества железа и от рук/станка ресточника

На мой взгляд если точить то в последний ремонтный размер. Остальное лотерея.
Кто-то катается и в йух не дует, а кто-то уже через 5-10 тыков дурку в блоке видит...
Раз на раз не приходится

КЭП, все кто этим занимаются итак это знают. кончай из пустого в порожнее перебивать.
Этот вопрос в этой теме достаточно обсудили ранее.

Вообще-то 82 в 84 точить безопаснее чем 79 в 82...
2мм против 3х...

flint 21011,

Ошибочка хотел сказать 84.8...
На сколько я знаю нет таких

Да блин екарный бабай
Ну в последний ремонтный у 84го... Надеюсь они хоть есть?

DIM-06,

В споре рождается истина, так что лучше все нормально обсудить и поговорить...

Я же ведь тоже хочу найти компромисс

PRO100Sergey, почитай эту тему еще разок, давно уже все обсудили тут. очнись.

да и спорт то о чем? хочеш делай не хочеш не делай.

DIM-06,
Да с пор о том что многие говорят мол "Да точи ты 79 в 82 и ниче ему не будет"
Так вот я поправляю мол не все так просто, мол лотерея это...

Зы. Пожалуйста. не затыкай рот, я веду нормальную беседу без соплей и ругани.

Я вот знаю что безопасно точить из 82 в 84, но не стал, т.к. не хочу, успею еще если что...
Сам даже не знаю почему.... просто чет не решился, хотя многие точят... всего то по 1мм на сторону....
Ремонт останется один - 84,4мм а потом не грех перегильзовать и так пока не надоест.

flint 21011,
И правильно сделал.
Надежность выше, греется меньше.
И душе спокойно.

Ну и запас главное тоже есть.

Греется меньше? Ну если судить по воде, то греется он до 90. Я не дрифтую, поэтому может при езде боком и проявится меньшая эффективность охлаждения стенок, но на шоссе и спринте (2 круга) никакого перегрева с маслорадиатором. Маслофорс нет. На шоссе недавно ездил 700+700км ~70% времени на пятой в пол (когда леса горели хотелось быстрее доехать до Чебоксар)

Кстати, мы с другом недавно замутили расточить его 2106 блок с 79 до 82 воткнув ниво-поршня и подогнать СЖ под Эстонец 2. И все!

Обошли 3 мастерских и каждый мастер выслушав че собственно говоря мы хотим от него, посылал к другому, другой к третьему.
И так по цепочке.
Растачивать, то они растачивают, но говорят "Мы капиталим, мы не занимаемся форсировкой" и все, разговор окончен.

Зашли в ара-мастерскую, мастер послушал, и говорит, сделаю то че вы хотите без проблемм, но гарантий я не дам никаких.

Ушли нафиг от греха по дальше. Зашли в 4ую мастерскую, ребята автоспортом занимаются, форсируют моторы.
Цену загнули космАс! Но вот популярно обьяснили че мы собственно говоря хотим

Как я и писал выше:
1. Ресурса, надежности, называйте как хотите... - ноль! В любой момент, не уследишь за температурой, за детонацией (бензин плохой или еще чего), просто перекрутишь может дриснуть. Короче мотор дышащий на ладан и работающий на молитвах.

2. Перегрев, ставить радиатор большего объема, электропомпу, следить за системой охлаждения идеально.

3. Ремонтонепригодный блок... Разве что гильзовать.

Вот собственно говоря все то чего мы наслушались...
И передумали просто напросто...
За что купил за то и продаю, может мастера у нас такие "умные", может мы так толковали им, может... да все может быть
Но друг отказался и я честно говоря одобряю его решение

PRO100Sergey, х.з. чё у вас там за мастера... Я пришёл точить блок, поршня достаю, он грит чё мол за поршня такие? Я грю нива! Он: дык блок 8й! Я грю: мне надо под нива-поршня расточить", он: ну надо так надо, какая мне разница... А поршня хоть не кованные, обычные? Я грю да.... Всё, на следующий день приехал, забрал.
И это обычный сервис, а не какая-нибудь тюнинХ мастерская.

На шоссе недавно ездил 700+700км ~70% времени на пятой в пол (когда леса горели хотелось быстрее доехать до Чебоксар)

ОФФ: блин совсем рядом был что в Йошкар-Олу не заехал ))))

Кстати, мы с другом недавно замутили расточить его 2106 блок с 79 до 82 воткнув ниво-поршня и подогнать СЖ под Эстонец 2. И все

да ради 100 кубиков нет смысла морочится, если еще 84 колено то да.

PRO100Sergey

О снижении ресурса никто не спорит, суть в том чтобы его хоть чуток должно остаться.

1) ресурс по поршням если смотреть сток 79 то 79.8-80 последний предел... Дальше лотерея... Газ в пол и в любой момент трешина в блоке или еще хуже чего нить....

flint 21011,
Трещины в блоках расточенных сверх ремонтных очень частое явление.
Не отрицаю что есть те кто ездят и так...
Но это как правило те, о которых я говорил выше - расточат и трясуться и не гоняют. Либо те которым просто везет, пока что везет и все в порядке.

Я точил свой блок из 76 в 79, но не ради увеличения объема, а потому что там уже был последний ремонтный из 76...блок мне таким достался. Естественно при расточке сказали расточим но гарантию не дадим, т.к. бывают поры в цилиндрах...редко очень но бывают...тут естественно лотерея...
...Это был первый двигатель который я сам в одиночку по книжкам собирал...и уже третий год(почти 90тыс.км.) катаюсь никак убить не могу. Я бы не сказал что я его жалею...и боюсь тапку придавить, подтвердить может flint 21011. Все это лето я уже намеренно его насилую насилую...дабы когда здохнет, купить нивский блок....а он все не умирает. Последний раз(год назад) когда скидывал головку цилиндры чувствовали себя нормально, не трещин ни чего странного не было хон в порядке был. Скоро предстоит перебрать головку там и глянем что в цилиндрах не так...

DenisVak, хочешь убить мотор? Спроси меня как