Когда точил блок мастер-расточник сказал: "издеваетесь вы молодежь над машинами", но расточил без проблем, рубашка в идеальном состоянии, так что ничего не вылезло. Сейчас пробег 7 тык. после сборки, нареканий никаких. по трассе и детонацию ловил (хорошие у нас в России АЗС ) и перегревал в городе (датчик на карлосон не сработал) все . Смотался в Нижний в первых числах октября, топил что есть мочи, без отдыха и прочего, останавливался только на дозаправку. Но пока голова и вал сток не хочет крутиться эффективно более 5500.
Блин чё вы всё из пустого в порожнее... Надо тебе, не боишься - точи, боишься или не требуется - не точи. Добавлю свое ИМХО расточил 79-82+12поршня СЖ~10.7. 10000 полет нормальный и выкруты в 6500 на Э+ и ремень обрывало, как следствие перегрев, да и отсутствием детона похвастатся не могу .Пока всё хорошо с двиглом, дрыснет выкину, даже гильзовать не буду. Куплю б\у 79 расточу в 82 и всю начинку с этого туда засуну. .
Ваз21074, 1.7л, Weber 32dcr 24x26, Э+, БСЗ Toyota sprinter trueno 4AGE BT - молотилка на автомате
Ребята, дриснул мой мотор. трещины в 2х гильзах в 011 блоке, есть блок 011 80го размера, буду точить в 82, колено своё 03 оставлю, вопрос в том не будут ли упираться нивовские поршня в колено, как это любят делать 05е поршня? или взять 08е поршня на 82? и какие лучше брать поршня на 82: 213, 08 или 2112?
голова сток, впуск/випуск также сток а на сколько пилить голову надо чтоб поднять до 9,5? ато я в жиго движках новичек..
Если хочешь чтоб дешево было и минумум проблем обойтись то точи в 82 и ставь поршни от 2112 Объем камеры сгорания в поршне 2112 по этой проге 3,4 и объем вытеснителя 1,7 .... того 3,4-1,7=1,7 объем камеры в поршне. Но форма камеры сгорания у 12 поршня не очень правильная для этого мотора, да и степень сжатия будет повыше, а не то что ты хотел, но зато дешево и минимум возьни
A_D, как бы проще объяснить, про коней тебе скажет только стенд. Про СЖ можно прочитать вот здесь. Или можешь подождать пока в форум не зайдет кто-то кто делал и подскажет. От себя добавлю что просто добавив 100 кубиков объема особого супер прихода и не будет, объем ещё как бы реализовать надо. Может я путанно объясняю, сейчас ещё пару ссылок дам. http://www.vaz.ee/forum/ipb.html?s=&sh...st&p=739430 - объемы http://www.vaz.ee/forum/ipb.html?s=&sh...st&p=157057 - формулы
S@nek, 1,7 вытеснитель и 3,4 это прога дала? Дай ссылку на неё
Ваз21074, 1.7л, Weber 32dcr 24x26, Э+, БСЗ Toyota sprinter trueno 4AGE BT - молотилка на автомате
A_D, как бы проще объяснить, про коней тебе скажет только стенд. Про СЖ можно прочитать вот здесь. Или можешь подождать пока в форум не зайдет кто-то кто делал и подскажет. От себя добавлю что просто добавив 100 кубиков объема особого супер прихода и не будет, объем ещё как бы реализовать надо. Может я путанно объясняю, сейчас ещё пару ссылок дам. http://www.vaz.ee/forum/ipb.html?s=&sh...st&p=739430 - объемы http://www.vaz.ee/forum/ipb.html?s=&sh...st&p=157057 - формулы
S@nek, 1,7 вытеснитель и 3,4 это прога дала? Дай ссылку на неё
Ссылки нету, прога давно у меня, непомню уже откуда взялась, ща закину на обменник RDVSproj.exe
У проги косяк в есть один 100%, мож и не один вовсе, короче стандартная компрессионная высота поршня 21124 39,1 а по проге 38,3
S@nek, Посчитал я по этой проге свой конфиг, волосы на голове зашевелились , СС вышла 11,56. До этого расчетная была 10,5-10,7. Так что либо в проге большой глюк, либо... не знаю я. Но я на 92 могу попытатся передвигатся. А вот если компрессионая 38 то ничего так получается 10,56.
Ваз21074, 1.7л, Weber 32dcr 24x26, Э+, БСЗ Toyota sprinter trueno 4AGE BT - молотилка на автомате
) и перегревал в городе (датчик на карлосон не сработал) все 
. Смотался в Нижний в первых числах октября, топил что есть мочи, без отдыха и прочего, останавливался только на дозаправку. Но пока голова и вал сток не хочет крутиться эффективно более 5500.
.Пока всё хорошо с двиглом, дрыснет выкину, даже гильзовать не буду. Куплю б\у 79 расточу в 82 и всю начинку с этого туда засуну. 
.
, СС вышла 11,56.