Что за зверь (Е-газ) Электронный привод дроссельной заслонки , Теория и практика.

Naber

Доброго времени суток.

Не так давно, в руки мне попал новый таз 2115 с ЭПГ. Проскакал 800км, машина на набор оборотов не тупая (на сколько это возможно при обкатке), но реакция на ПГ отсутствует в принципе. На первой - ещё более-менее, переключение первая-вторая - провал,жуткий провал, и так между каждой скоростью. На резкие нажатия на газ реакция никакая - затупила,хрюкнула и кое-как зашевелилась. Обгонять страшно,стартовать - бессмысленно.

Господа, есть ли лечение такой болячки, как-то задолбало это уже.

зато расход хороший. а обгон - переключаться вниз не пробовал?
Неужто с 3500 газ в пол не едет?

Вставлю свои 5 копеек. Недавно тесдрайвил у диЛЛЛЛера Калину-Шпрот со 126м мотором и Е-газом и сразу - Приору, с точно таким же мотором. Складывается впечатление, что настройка газа разная. Колино валит аки боевой слон Македонского. Приора едет поспокойнее. Во влияние разницы веса не верю, седня вез на 2111 BMWшный Мотор весом минимум 150 кг - разницы в динамике небыло ВООБЩЕ(на сарае движок 8В1600).

А еще так интересно наблюдать за работой педали газа по ноуту - ты ее легонько нажимаешь, а заслонка прикрывается, но обороты возрастают))) парадокс)))

Aheadin

А еще так интересно наблюдать за работой педали газа по ноуту - ты ее легонько нажимаешь, а заслонка прикрывается, но обороты возрастают))) парадокс)))

не, незнание алгоритмов =) Нажат со старта газ в пол - далеко не самый быстрый способ разгона

Нажат со старта газ в пол - далеко не самый быстрый способ разгона

А какой самый быстрый?

Vityok

А какой самый быстрый?

ну эт смотря какая передача и какойц мотор =)
Грамотный Е-газ даже не дает трекшену сработать. Ну хотя тут речь про ваз, тут это не в тему))))

А в целом идея хорошая, много возможностей, интересно, а на корвете абитовском можно поколдовать над электронной педалью газа?

Отлично, господа.
Расход- дело третье.
Как-то не очень на обкатке хотелось бы за 3500 об выкручивать.
Как разгоняться, куда крутить рулём и куда тыкать кпп - я в курсе, учить не надо.
Был прямой вопрос относительно "излечения" е-газа, но увы и ах, "учительские" таланты превзошли сухость изречения.

Naber

Отлично, господа.
Расход- дело третье.
Как-то не очень на обкатке хотелось бы за 3500 об выкручивать.
Как разгоняться, куда крутить рулём и куда тыкать кпп - я в курсе, учить не надо.
Был прямой вопрос относительно "излечения" е-газа, но увы и ах, "учительские" таланты превзошли сухость изречения.

вот когда захочется за 3500 заскочить, тогда и болезнь пройдет.

п.с. Нагрузка на мотор на 2500 с газом на 25%, больше чем на 3500 с газом на 15%.

ну эт смотря какая передача и какойц мотор =)

Ну это понятно.

А общие мысли какие?

Даёшь газ и сбрасываешь, и снова даёшь газ -------провал ппц какой. особенно на вкл передаче... первая, вторая..дальше вообще молчу

Naber

Доброго времени суток.

Не так давно, в руки мне попал новый таз 2115 с ЭПГ. Проскакал 800км, машина на набор оборотов не тупая (на сколько это возможно при обкатке), но реакция на ПГ отсутствует в принципе. На первой - ещё более-менее, переключение первая-вторая - провал,жуткий провал, и так между каждой скоростью. На резкие нажатия на газ реакция никакая - затупила,хрюкнула и кое-как зашевелилась. Обгонять страшно,стартовать - бессмысленно.

Господа, есть ли лечение такой болячки, как-то задолбало это уже.

Привет.
Вот такая же "канитель" на ВАЗ-211440 (выпуск: август 2011 года) с ЭПГ.
Повторно записался на гарантийное СО по этому вопросу, жду очереди, авто в гараже.

Симптомы такие:
1) через различные промежутки времени произвольно возрастают обороты двигателя до 2000 об/мин
2) автомобиль перестает реагировать на ЭПГ
3) присутствует запах "гари"
4) приходится останавливаться, выключать зажигание на 30 секунд, затем продолжать движение до следующего "буйства".

Первый раз проявилось на 500 км, через две недели после покупки.
Съездил к дилеру, просканировали, поджали провода - типа по дилерской инструкции у них так положено.

Вчера снова вылезла, на 2500 км (еще первого ТО не было), только уже "похлеще" будет.

Как будут результаты с СТО, отпишусь.

signature, Ошибка 2135, в простонародье "корелляция". Лечится заменой инжекторного жгута.

Jonny

signature, Ошибка 2135, в простонародье "корелляция". Лечится заменой инжекторного жгута.

Да, она самая, и жгут этот самый они мне и обжимали в первый раз.

1) А он дорогой? (Сейчас поищу в инете).

2) Мне нужно сохранить гарантию, т.к. качество автомобиля удовлетворительное.
Как мне лучше всего поменять этот жгут: самому/в другом автосервисе или у официалов?

3) А слабый запах гари от него может быть? От перегазовки?

Т.е. будет называться "жгут контроллера ЭБУ". Цена будет зависеть от производителя ЭБУ, например BOSCH от 2000 рублей в розницу.