Что за зверь (Е-газ) Электронный привод дроссельной заслонки , Теория и практика.

cip Спасибо за исчерпывающий ответ. Наверное всё таки отсоединю аккум да проведу процедуры. Посмотрю как это повлияет на работу движки.

Sector

Вставлю свои 5 копеек. Недавно тесдрайвил у диЛЛЛЛера Калину-Шпрот со 126м мотором и Е-газом и сразу - Приору, с точно таким же мотором. Складывается впечатление, что настройка газа разная. Колино валит аки боевой слон Македонского. Приора едет поспокойнее. Во влияние разницы веса не верю, седня вез на 2111 BMWшный Мотор весом минимум 150 кг - разницы в динамике небыло ВООБЩЕ(на сарае движок 8В1600).

на калине шпрот более короткая ГП, 3,9 вместо 3,7 приоровских. оттуда и ноги растут. по этой же причине заявленная максималка шпрота ниже приоры. хотя я бы это сравнил

Товарищи, а на всех новых ВАЗах сейчас е-газ идет?

Да, на всех.

Как бывший владелец Е-газа вкину свои 5коп.
Плюса для меня было всего 2:
- Двигатель ровней тянет на трассе и по городу
- Экономия, по трассе 5,5л/100км при 3-4 челах в салоне
Минусы
- Затуп при резком ускорении, особенно чувствуется в городе - двигатель реагирует на педаль с задержкой
- Отключение педали при попытке резво нырнуть в поток со второстепенной. Как только резко нажимаешь педаль газа - она подхватывает, ты стартуешь и через пару секунд машина тупо не реагирует на газ!!! И ты должен бешено жмакать педальку, со второго раза она начинает ехать. В итоге поменял все подушки двигателя и научился на ней ездить. Для нормальной езды надо просто не нажимать больше трети на педаль и будет счастье.
- Как только мы с машиной подружились - вылезла ошибка рассогласования датчиков Р0504, поменял 2 лягушки тормоза, регулировал, к официалам ездил - они предложили поменять проводку на такую же.
В итоге выкинул мозги, 8кл башку и поставил 16-рь на Я7.2 и забыл о траблах