чудо-генератор =)

вчера 99i-я другана не завелась...я ему аккумулятором помог...ну да суть не в этом, а вот в чем: приехал к нему чел из тех помощи, говорит у тя аккумулятор сдох (блин, ну это ежу понятно)! ладно диагноз не страшный...но все равно непонятно почему...замерили напряжение на холостых на выходе из генератора, показало 11,8в...понятно что мало..значит чел все это время на аккумуляторе катался...думали, что регулятор...поменяли, напряжение не выровнялось....ладно значит точно он проклятый - генератор (все потребители были выключены!)!

А теперь вопрос: у чела этого из дополнительной электрики есть сигналка "шархан", CDресивер, усилок, саб, 2 колонки, обогрев стекла (по умолчанию), обогрев сидений и обычно он все это врубает и еще печку...дык я вот подумал, может генератор сдох от такого количества мощных потребителей? Может чрезмерная нагрузка на него была?

вопрос связан с тем, что если причина в этом, то новый тоже загнуться быстро может (машине всего 5 месяцев)...



Мне этот черт и тех помощи прогнал, что мол есть такие генераторы "повышенной мощности" специально для мощной дополнительной электороники! Че на самом деле есть такие??? Че я не знал??? 8O

а когда вы делали замеры потребители были включены?

да конечно! забыл указать! все отключено было!

странно все как-то.



у меня тоже есть необъяснимое:

мой генератор тоже слабоват - или ближний+вентилятор или вентилятор+обогрев заднего стекла. причем когда долго работает, под нагрузкой стрелка постепенно подходит к 12в. при этом, если разом все вырубить, стрелка возвращается к 14,4 только после того как подзарядится акб.



но самое неожиданное, что если акб еле-еле завела двиг (она уже доживает свой век), то генератор дает большое напряжение (конролируем по вольтметру) даже со всеми потребителями. а потом когда мотор прогреется (видимо к этому моменту успевает подзарядиться АКБ) и сбавляет напряжение.



кстати генератор 08. 55А.



что-то мне подсказывает, что наши глюки из одной серии.



А вы акб зарядили? по-нормальному от зарядного устройства?

Он наверное новый аккумулятор брать будет...просто средства позволяют...

А разьве 08 генератор не 80А выдает? или это только после 5000RPM?



может быть там пробой диодов был в генераторе...ему-то заменят по гарантии...но в будущем такое может повториться? это было из-за нагрузки????

нет он 55А

80А если я все правильно понимаю придумали для инж. двигов, но нам-то пофигу! если есть деньги можно поставить. хуже не будет.



а генератор 11,2 выдавал как? где вы меряли заряд?

а контрольная лампа как работает? она вообще загорается?

80А делается специально для инжекторов, я собираюсь себе поставить на ниву такой, сейчас у меня 55А

А генератор реально мог от такой фигни сдохнуть,как черезмерное включение потребителей!!! Мне это электрики месяц назад объясняли, т.к. я хочу себе люстру поставить усилок ну и еще кучук всего!!!

Пацаны, лучше ставить помощней!!! Удачи! 8)

А вот такого я думаю пока Вы не видели 100А лично в магазине видел для инж 10ки

Могу поделиться где, к нам на классику с кронштеинами от 214 он ВСТАНЕТ УРА УРА



ЗЫ забыл он импортный МАГНЕТОН во КАК у меня сейчас такой же только 70А а тут 100А сделали,

Только одна мелочь есть аККУМУЛЯТОР надо хотя бы на 110А ставить а теперь дружно представим его размеры и поймем, что это БОЛЬШОЙ АКУМУЛЯТОР и туда так просто не встанет

У меня сейчас 78А в притык поместился, для установки болшего надо плошадку увеличивать

G7

А вот такого я думаю пока Вы не видели 100А лично в магазине видел для инж 10ки

Могу поделиться где, к нам на классику с кронштеинами от 214 он ВСТАНЕТ УРА УРА



ЗЫ забыл он импортный МАГНЕТОН во КАК у меня сейчас такой же только 70А а тут 100А сделали,

Только одна мелочь есть аККУМУЛЯТОР надо хотя бы на 110А ставить а теперь дружно представим его размеры и поймем, что это БОЛЬШОЙ АКУМУЛЯТОР и туда так просто не встанет

У меня сейчас 78А в притык поместился, для установки болшего надо плошадку увеличивать

Привет, у меня тоже пробелма с геном ( у меня ВАЗ2106 и там ген 42А ( а мне чень мало

я себе сейчас взял вчера ген от БМВ коойто марки не знаю, но ген БОШ 80А 14В по крепежам чуть больше ) ну ничего буду пробивать установить )) ну а сколько стоит етот 100А и тот кронштейн?

ну я за свой б/у дал 100грн, (около 18$) ))

Стоит он точно не помню до 80уе с кронштейном

100 амперный генератор - не новость. У меня на фокере такой. А зачем для мощного генератора большой АКБ???

Непойму

8O как интересно ачей страны 100А

да чеб 10й гену на 08 прикрячить надо ашо шкив менять :wink:

vwt4

А зачем для мощного генератора большой АКБ???

забей! похоже, это ложное умозаключение.

на хонде сивик стоит такой крошечный АКБ, что удивляешься, как он может завести двигатель. при этом уверен, что генератор помощнее чем 08.

а на запорожце с его 30А генератором стоит 55А-ч АКБ.



сила тока генератора подбирается в зависимости от мощности потребителей.

Для мощного генератора нужен мощный аккумулятор, соответственно!

иначе электролин нах закипит у вас!

Ген Болгарский,

А на сивике может и маленкий АКБ с большим геном , только там реле регулятор работате так чтоб не кто не закипел, А у нас если взять этот 100А надо смотреть сколько у него на выходе на АКБ подаеться и оттуда плясать, может там так же расчитанно на 55А АКБ а может и нет