Для разгона что лучше R15 или R13?

Для разгона что лучше R15 или R13? r15 195/55/15 или 175/65/r13 и сильно ли будет влиять на динамику разгона?

если двигло мощное, то R15, а если нет, то на R13 тянуть лучше будет

Да забыл написать что r15 тяжелее чем r13 просто шире резина и диметр больше...а так они легкие кованные "Zepp"

Да забыл написать что r15 тяжелее чем r13 просто шире резина и диметр больше...а так они легкие кованные \"Zepp\"

R15 не тяжелее R13 сорри...

если двигло мощное, то R15, а если нет, то на R13 тянуть лучше будет

А почему так? поясни.... двигло пока что троечный со спорт. валом трамблером и фильтром.... Это считается мощным? а авто шестерка!

R-13, быстрее разкручиваться будут но максималка упадёт, соответственно R-15 не так быстро раскрутятся но максималка подымится. Разница не очень большая помоему. Поправте ежели чё....

Бери R14 и будет тебе счастье :mrgreen:

R-13, быстрее разкручиваться будут но максималка упадёт, соответственно R-15 не так быстро раскрутятся но максималка подымится. Разница не очень большая помоему. Поправте ежели чё....

ну для драг рейсинга на 400 м что лучше? максималка это когда после 140??? чтоли?

Бери R14 и будет тебе счастье

БЫли у меня и 13 и 14 а щас уже есть 15..прото многие говорят что на 13 быстрее разгонятя буду и значит легче выигрывать буду...хотя продавец мне говорил что типа подрессорная маса ниже за счет того что диск легче кованный 15 и значит легче будет его разогнать....

R-13, быстрее разкручиваться будут но максималка упадёт

так оно и будет, радиус колеса меньше, по етому со старта будет больше обаротов, я думаю для шохи лучше с Р13...



P.S. Как меня ета резина задолбала, сегодня на работе 3 грузовика полных пришло..., мы её грузили, грузили... и какие маньяки на 265-ой резине катаются??? она ж тяжелая как падла...

Именно...

я бы попробыал 13-е с 185 резиной..

смотрел в магазинах и каталогах диски р13 тока 5.5 шириной, на такие 185 нормально встанет? а то нашел тут прикольные 185ки

если двиг до 80 лошадей то оптимально ставить 13, если 90 до 14, а вот 15 нужно ставить только после 110 сил, ИМХО для дрэга строго 13 дюймов на крайняк 14, у меня когда то стояли 205/45 р13 сзади и 185/65 13 впереди вот это весчь сейчас стоят впереди 155/80 р13 и 165/80 13 сзади денег на новые нет. но как будут куплю опять 205 резину

Динамика разгона будет зависеть:

1) От момента инерции диска

2) От качества сцепления с дорогой.



Выводы:

1) Диск должен быть как можно легче и масса должна быть сконцентрирована ближе к центру диска. Вывод: кованые или магниевые диски R13

2) Ширина протектора. Здесь идет компромисс. Разгон должен быть на грани пробуксовки, значит ширина (и, соответственно, масса по п.1) покрышки должна соответствовать мощности движка.



В-общем, зачем ставить широченные лапти R15, чтобы мотор не смог их провернуть и раскрутить?

Все эти широченные колеса R17...R21 нужны исключительно для скорости прохождения поворотов, не более. Если есть вопросы, могу объяснить.



Краткий вывод: 185/60R13, еще лучше 185/50R13 (если найдешь).

AlexUzkiy

Динамика разгона будет зависеть:

1) От момента инерции диска

2) От качества сцепления с дорогой.



Выводы:

1) Диск должен быть как можно легче и масса должна быть сконцентрирована ближе к центру диска. Вывод: кованые или магниевые диски R13

2) Ширина протектора. Здесь идет компромисс. Разгон должен быть на грани пробуксовки, значит ширина (и, соответственно, масса по п.1) покрышки должна соответствовать мощности движка.



В-общем, зачем ставить широченные лапти R15, чтобы мотор не смог их провернуть и раскрутить?

Все эти широченные колеса R17...R21 нужны исключительно для скорости прохождения поворотов, не более. Если есть вопросы, могу объяснить.



Краткий вывод: 185/60R13, еще лучше 185/50R13 (если найдешь).

А лучше всего 185/60 R14