Для разгона что лучше R15 или R13?

2Unnamed, странно... ты цитируешь меня: "одна модель одного производителя", а в ответ потом приводишь примеры про литье, штамповку, ковку... О_о

UlitMST, Че то я не понял хода твоих мыслей...

Поподробней можно?

Я говорю о том что диск одной марки и модели большего деаметра всегда будет тяжелее, ты приводишь цитату и начинаешь писать о материалах...

Вроде Unnamed все ровно и правильно расписал. Он привел пример что одной марки ясно дело 15" тяжелее. Но зачем к словам то придираться я не понимаю. Ради кол-ва сообщений? Зачем сразу какие ето странно не странно. ДАВАЙТЕ ЖИТЬ ДРУЖНО! Помотри мультик про КОТА ЛЕОПОЛЬДА! Давай те все еще будем наезжать просто за то что цитирует человек тебя. (имею ввиду каждого). Надо брыть проще, понятливее, отзывчевее, и другие смотря на тебя будут вести себя также. Отзывчев в жизни, рассудителен на дороге.

Я не спорю, что правильно.

Просто к моим словам это отношения не имело.

По поводу количества сообщений мне вообще все ровно, ни ума ни денег мне это не прибавит.

UlitMST, Ну звиняй конечно если чем обидел тебя...

Я все таки склоняюсь к размерности R14 195/50(55) что найду.

Вес 14 магния супер, 195 хорошее пятно, а на 50 профиле маленький диметр т.е. лучше ускорение.

я вам там пример приводил про 2 жигуля 1300 что никто предыдущие посты не читает, не давно проверили как поедет нексия с литьем на Р15 покрышки надлор индексы не помню 195/50/15, разгоняется медленней но не намного. на ДОХЦе 85 сил разница уже не чувствуется

для разгона лучше всего слик!!!!

http://www.sr-tuning.ru/dragslick.html

Но минус их в том что ездить на них по гражданским дорогам незя!!!!

Значит не достаточно мощная что бы полностью использовать весь потенциал 15 колес

Время прохождения 402 м на 14 резине около 16 сек соответственно на 15 около 17 сек

Странное заявление... а что мотор на этот процесс не влияет?

Странное заявление... а что мотор на этот процесс не влияет?

Я просто сказал реальные цифры одной из самых заряженых машины которая учавствует у нас в дреге наколько мне известно то у этой двенахи валы горбатые, ресивер, паук, выпуск, 18 ряд + 4.1 к сожалению других подробностей не знаю

Параметры одной машины не панацея, а такой как у Стаса, 15-е даже не пользу пойдут, так что не мешаем однуна всех, ибо разные моторы, разные....

У меня стоит стандарт 175/70 R13, двиг. около 90 л.с. (но не больше).

Если выкрутить двиг до 7000-8000 и резко тронуться на 2-ой передаче, первые 3-5 метров движения происходит пробуксовка колёс. На первой я вообще молчу.

И это на стандартной КПП (1 - 3,67; 2 - 2,10) и ГП 3,9!!!

И что, мне дальше на 13-ой и ездить?

Или выбрать золотую серидину 185/60(65) R14.

Ratkov

Или выбрать золотую серидину 185/60(65) R14.

Именно.