Доработал голову. Делюсь впечатлениями

Samael

Потому что замучаешься их дорабатывать.

На самом деле выпускной коллектор уже немного больше канала ГБЦ, во вторых он слияем меньше впускного.

а у меня ступень в 5 мм примерно...........отверстия в головке с отверстием коллектора выпускного.........



т.е. даже полному чукче с тайги понятно будет......что сопротивление поверхностное будет ниимоверным........хм..............варианты...........варианты........то ка не предлогайте мне чугуний пилить)))

Чугуний лучше всего точить шкуркой на ветоши или на безошланге, надотом на сверло. Даже твердосплавные борфрезы по чугуну практически бесполезны, больше сами тупятся. Ото катально темы о ГБЦ.



Тебя кто за уши тянул так выпуск в бошке раздрачивать? Скажи дураку молиться - он лоб расшибёт.

Samael

Чугуний лучше всего точить шкуркой на ветоши или на безошланге, надотом на сверло. Даже твердосплавные борфрезы по чугуну практически бесполезны, больше сами тупятся. Ото катально темы о ГБЦ.



Тебя кто за уши тянул так выпуск в бошке раздрачивать? Скажи дураку молиться - он лоб расшибёт.

я завтра притараню фотки ......и посмотришь што там за клапана стоят)))) и увидешь кто за уши тянул.........тока я не знаю как их тут разместить)))).........и вообще башка делалась под два вэбера)......но за отсутствием таковых)))))...............пошла на обычный)))

зашибись рассчёт мотора. Из цикла: "вообще сёдла менялись под большие клапана, но за отсутствием оных вставлены штатные. Правда они внутрь проваливаются - что делать?"

Samael

зашибись рассчёт мотора. Из цикла: \"вообще сёдла менялись под большие клапана, но за отсутствием оных вставлены штатные. Правда они внутрь проваливаются - что делать?\"

такое ощущение что ты не из России..............у нас кстати так всегда)))))))))))) нарисовал на кузове две полосы и 25 лошадей прибавилось автоматом))))))))

Насчёт тебя не знаю, но лично себя к "россиским дуракам" и "колхоз-тюнингёрам" я не отношу. Хотя не мне об этом судить.

Samael

Насчёт тебя не знаю, но лично себя к \"россиским дуракам\" и \"колхоз-тюнингёрам\" я не отношу. Хотя не мне об этом судить.

забавно.........вопрос по теме........(дабы снизить вероятность флуда).......что мне с маслосьемными колпачками делать.......направляющие сделал под клапана..........они тоньше штатных)

вопрос - НАКУЯ? Чтобы веселее было? Что ты там меньше сделал? Укоротил, тоньше сделал, что?

Samael

вопрос - НАКУЯ? Чтобы веселее было? Что ты там меньше сделал? Укоротил, тоньше сделал, что?

тоньше сделал..........



а если чесна .........просто хотел посмотреть что ты по поводу маслосьемных колпачков скажешь............просто сама шпилька клапана тоньше чем у штатного.......а тарелка больше чем у штатного.........что скажешь?........

Канавки под сухари тоже глубже проточил? Если так, то подбирай сухари и тарелки от иномарок подходящие. Тарелки проще на заказ сделать, скорее всего. Маслосъёмные от иномарок с таким же диаметром стержня. Ух и геморрой же ты себе придумал.

Всё конечно замечательно!А вот мне интересно,у нас в Москве есть грамотные компании,которые этим занимаются не за большие деньги?

Samael

Канавки под сухари тоже глубже проточил? Если так, то подбирай сухари и тарелки от иномарок подходящие. Тарелки проще на заказ сделать, скорее всего. Маслосъёмные от иномарок с таким же диаметром стержня. Ух и геморрой же ты себе придумал.

да ладна ..........) никокога гемороя......проста инструмент нужен подходящий.............если чесна просто хочу проверить гепотизу про "раллийные" жигули с доработанными головками.......



нет у меня ссылки.....когда то скачал чертежи......про наши "доработки" ГБЦ.......т.к. имею в наличии "лишнюю" головку .решил проверить..........что они там пытались добиться...)))........делаю все как там.........только немного про направляющие ......как его....... мне пришлось сделать .........без маслосьемных колпаков)))........там пластиковая шайба))).......(очень похоже на пластик)..........в бронзовой "коробке".........)......ну кароче говоря ...масло снимает..........и Зая...сь........и кстати .......чем мне такая идея понравилась.....так это долговечностью колпачков...).............а головку собираю отдельно в свободное время.......а все предыдущие топики ..это я придуривался........и глумился)..............короче ..........мне совсем чуток осталося).......всего лишь........дорастачивать выпускной коллектор .........и вкрутить трубку под ваккумник в коллектор впускной(ЗЫ-впускной коллектор стоит 900р поэтому для эксперемента с "расточкой" взял у кореша с ваз2101 ......там нет вакумника......)........и все.........ну там по мелочи пракладки всякие))) итд........



короче думаю что в следующих мессаджах уже напишу результаты))))...........пожелайте мне удачи и шоб клапана с поршнями не сошлись)))

Joe

да ладна ..........) никокога гемороя......проста инструмент нужен подходящий.............если чесна просто хочу проверить гепотизу про \"раллийные\" жигули с доработанными головками.......

ВНАТУРЕ РАЗРУШИТЕЛЬ ЛЕГЕНД...

УДАЧИ,Поршня с выемками воткни...

Joe, А когда со всем этим закончишь и установишь, BMW M5 порвёшь?

Konst1984

Joe, А когда со всем этим закончишь и установишь, BMW M5 порвёшь?

я постараюсь..........кстати .......Samael давал ссылку на .....те статейки про "Раллийные " классики типа "Вихур" и.т.д..........так там про распредвалы было написанно..........вот кстати час процетирую.....



вот ссылка - http://www.rallyfan.ru/tech/forsage.php



а вот что пишут))))):

........Единственное, чем можно себя потешить - резким стартом с дымом резины: у таких моторов настолько сумасшедший подхват, что на их фоне силовые агрегаты BMW - спокойные, как у трактора. ...........



С уважением)))..........