Доработка 8ми клапанных головок , Все модели ВАЗов, все возможные доработки
Есть идея нарезать внутри коллектора у выхода небольшие спиральные пазы надфилем для закручивания смеси. Вот тока в какую сторону закручивать по часовой или против движения смеси и с каким углом
cyruss, кончай курить эту гадость. Завари нормального чайку, попей, почитай тему...
www.fst-racing.ru
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
Oxygen
Начнем с замера мощности:
Абсолютные данные не точные, но в сравнении - ценная информация.
Скажите чем меряли? Если PowerDyn, то где взяли русскую версию?
F u c k Fuel Econome
VAZ 05-sport 2.0i карбодроссельный резинотёс
VAZ 05-sport 2.0i карбодроссельный резинотёс
MaxCAR
Скажите чем меряли? Если PowerDyn, то где взяли русскую версию?
PowerTest это называется. Работает в принципе. Сравнить и оценить ситуацию с его помощью можно
konstant
PowerTest это называется. Работает в принципе. Сравнить и оценить ситуацию с его помощью можно
А может и ссылочка есть, или на мыло кто скинет.... Плизззззззз
udatha@rambler.ru
F u c k Fuel Econome
VAZ 05-sport 2.0i карбодроссельный резинотёс
VAZ 05-sport 2.0i карбодроссельный резинотёс
Нет, её не скачаешь и она не продается. проект закрыт
Excuses are like assholes: everybody's got one
Спасибо, я уже нашел и скачал
эти проги PowerDin, StreetDyno, Power-Test, теперь пытаюсь разобраться в них
Так с Power-test попроще - она по русски, а вот остальные....
Может кто знает следующие параметры: (Классика)
Коэффициент аэродинамического сопротивления
Площадь поперечного сечения кузова (м2)
КПД трансмиссии
Так с Power-test попроще - она по русски, а вот остальные....
Может кто знает следующие параметры: (Классика)
Коэффициент аэродинамического сопротивления
Площадь поперечного сечения кузова (м2)
КПД трансмиссии
F u c k Fuel Econome
VAZ 05-sport 2.0i карбодроссельный резинотёс
VAZ 05-sport 2.0i карбодроссельный резинотёс
То что валяется в сети - шлак левый. оригинал распространялся только через своих и вы его не найдете. аминь
Excuses are like assholes: everybody's got one
MaxCAR, работает/не работает определяется сравнением со стендом
Excuses are like assholes: everybody's got one
ясный палец что это не стенд, но относительные замеры более-менее верны. Мне нужно узнать какая прибавка будет от конкретного тюнинга и для этого эти проги вполне годятся. А чтобы узнать реальную мощность всеравно придеться ехать на стенд...
F u c k Fuel Econome
VAZ 05-sport 2.0i карбодроссельный резинотёс
VAZ 05-sport 2.0i карбодроссельный резинотёс
MaxCAR
ясный палец что это не стенд, но относительные замеры более-менее верны. Мне нужно узнать какая прибавка будет от конкретного тюнинга и для этого эти проги вполне годятся. А чтобы узнать реальную мощность всеравно придеться ехать на стенд...
реальную мощность не каждый стенд покажет, мы все свои машины через барабанный стенд пропустили, польза реальная только для подбора коробки.
Физику никто не отменял!
подскажите какое колено поставить чтобы получить объем 1.8 литра
какие поршни покупать если это конечно надо.. и конечно же что еще нужно...
т.к. я не владею информацией приветствуется информация.
какие поршни покупать если это конечно надо.. и конечно же что еще нужно...
т.к. я не владею информацией приветствуется информация.
http://vkontakte.ru/club825007 - клуб ТУРБО-ВАЗ
хорошо жить не запретишь... но помешать можно!
doc13, внимательно прочитай название темы и подумай, там ли ты зада этот вопрос. Приложи чуть-чуть усилий и найди (даже не обязательно поиском) подходящую тему. Это умение (находить подходящие темы) тебе очень пригодится здесь, если ты хочешь получать адекватные ответы на заданные вопросы.
www.fst-racing.ru
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
Смутил меня один вопрос.
Обрабатывал убитые сёдла на классике. Клапана притирал 4 раза, неделю мучался. Наконец то вроде перестали протекать, но в результате один выпускной оказался где то на 0.5-1 мм больше утоплен в седло чем остальные, примерно на уровне впускного. Такое допустимо? Либо все остальные теперь под него просаживать, хотя это вряд ли возможно.Распред будет стоковый, либо 213.
Обрабатывал убитые сёдла на классике. Клапана притирал 4 раза, неделю мучался. Наконец то вроде перестали протекать, но в результате один выпускной оказался где то на 0.5-1 мм больше утоплен в седло чем остальные, примерно на уровне впускного. Такое допустимо? Либо все остальные теперь под него просаживать, хотя это вряд ли возможно.Распред будет стоковый, либо 213.
