Dmitriy_Zhirov
да знаю что редукц клапан- определяет порок сброса давления
Но у моего м412 явно оно повысилось- правда холостые я больше имею ввиду на холодном движке на густом масле и обороты были побольше чем 2000
на горячем на холостых честно говоря не помню, но вроде бы тоже повысилось
Тогда ясно. Ну на таких оборотах у исправного холодного двигателя классики давление должно быть в районе 2