130 сообщений 130 Нет спасибо за тему 0
Опции темы
silver_dog, тогды согласен. Это реальная тема.
Если б мы знали как мало другие люди думают о нас, мы б так много об этом не думали.
ZAPORSHE, статья там была отсюда http://www.car-music.ru/, но там ее я тоже чего-то не нашел. У меня на компе она в осталась, если надо пиши в личку.
Тот, кто ездит тише меня - тормоз, кто быстрее - самоубийца.

Встречается как-то Лицо с Жопой. И спрашивает Лицо у задницы:
- Почему ты такая гладкая и румяная, а я морщинисто и потаскано. Лет-то нам одинаково?
- Почему, почему. Потому что срать на все надо.


подключается к схеме, включающей реле только при напряжении больше 13,5 вольт,



! о!

а отсюда если можно, поподробнее.
вы, ребят, говорите, говорите...
ZAPORSHE, Разряжаться второй аккум будет только тогда, когда подсел первый, а заражаться, когда первый уже зарядился, напряжение поднялось до 13,5 в ( ну или 14 В), то есть близко к последовательной а не параллельной работе. Нагрузка на генератор меньше будет. Так реализовать логичнее, если второй аккум резервный. Или тебя реализция интересует ? реализация проста, берем любой светодиодный индикатор напряжения борт сети, светодиод нормального напряжения меняем на оптрон, который управляет реле
В авариях виноваты гаишники:всякий раз, как вижу аварию,рядом обязательно их машина стоит!


любой светодиодный индикатор напряжения борт сети



ГЕНИАЛЬНО!

огромное спосибо!!!!!!! biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif

зы.

что посоветуете использовать как индикатор светодиодный?
вы, ребят, говорите, говорите...
silver_dog



Диод на 400 Ампер! Ты наверное что-то путаешь это черезчур много.
Почему? По-моему, это даже меньше, чем максимальный стартерный ток некоторых АКБ.

Если движок заводить на морозе и стартер будет потреблять большИй ток, то лучше поставить диод с запасом чем менять его.
VAZ&GAZ - Let them be!
Dinya, Таких диодов валом, посмотри на рынке лавинные диоды ВЛ кажется. Они в трехфазных сварочниках применяются. Я спрошу у наших электриков марку
В авариях виноваты гаишники:всякий раз, как вижу аварию,рядом обязательно их машина стоит!
А реле на 400А? Ты такие тиристоры не найдешь, да и охлаждение ему не сделать. Нужно думать.

А диоды есть и на 4кА
Excuses are like assholes: everybody's got one
В свободной продаже есть только реле на 70А

http://www.chipdip.ru/shop/article.xtml?id...pid=4&gid=31502

250А, взгляни на цену, как 3 аккумулятора

http://www.chipdip.ru/shop/article.xtml?id...pid=4&gid=31502

Тиристоры

http://www.chipdip.ru/shop/article.xtml?id...topid=1&gid=302

Нужен охладитель

Диоды

http://www.chipdip.ru/shop/article.xtml?id...id=1&gid=407ему нужен хороший охладитель





Недешево получается
Excuses are like assholes: everybody's got one
Pugnator, Реле будет работать только на зарядку, ток больше 40 А не пойдет. Я думаю реально больше 10 А не увеличится, так как часть будет забирать основная батарея
В авариях виноваты гаишники:всякий раз, как вижу аварию,рядом обязательно их машина стоит!
А разряжаться? Или во время пуска уккум будет клемы скинуты? А смысл? 2 акума нужны во время пуска зимой, так что нет смысла мутить его если не реализовывать ВСЕ возможности
Excuses are like assholes: everybody's got one
Pugnator, А разряжаться через диод, реле в это время будет обесточено, так как напряжение будет меньше 13,5 В.
В авариях виноваты гаишники:всякий раз, как вижу аварию,рядом обязательно их машина стоит!
а.......ну да. но все равно, по деньгам ни разу не выгодно. посчитай сам сколько выходит
Excuses are like assholes: everybody's got one
Pugnator, Я-то делать не буду, я считаю, что если нормально работает генератор, АКБ в хорошем состоянии, то энергии для питания должно хватать. Я просто предложил вариант. А по деньгам - диоды у меня есть smile.gif Плата сигнализации выхода напряжения за пределы есть (снята с какого-то продвинутого зеркала заднего вида). Так что если по сусекам поскребсти среди друзей, то за ящик пива комплектующие найдутся laugh.gif
В авариях виноваты гаишники:всякий раз, как вижу аварию,рядом обязательно их машина стоит!

Войти, чтобы ответить.