два АКБ на один ВАЗ
et, 3 фарада за 100$ :mrgreen: :mrgreen:
малыш ты в магазине давно был, я за 100 хорошии на 1 фарад найти немогу
Прочитал тему и не очень понял что же народ хочет? Я так понял что основная идея всего этого подрыва заточить под мощный усилок.
Так вот года три назад знал я одного деятеля помешанного на этом, так он на свою 2106 поставил гену от КАМАЗа и два аккумулятора соответственно.
Складывалось ощущение что машина у него подпрыгивала
24В - рулят!
Так вот года три назад знал я одного деятеля помешанного на этом, так он на свою 2106 поставил гену от КАМАЗа и два аккумулятора соответственно.
Складывалось ощущение что машина у него подпрыгивала
24В - рулят!
Сделаем машину из таза
BOSS, младенец,
за 3500...4000 рублей стоит пусковой конд-р ёмкостю 90 Фарад производства РФ :twisted:
за 3500...4000 рублей стоит пусковой конд-р ёмкостю 90 Фарад производства РФ :twisted:
хыхыхыхы сколько же он весит!? 8OetBOSS, младенец,
за 3500...4000 рублей стоит пусковой конд-р ёмкостю 90 Фарад производства РФ :twisted:
P.S. слушай, а допустим на обычную систему кинуть кондер - будет от этого толк вообще? или так, лишний вес?
Спасибо тому, благодаря чему мы, несмотря ни на что
Ytm, кондёр ставят обычно в качестве буферного в параллель к АКБ через диод и питают с него магнитолу, в результате при включении стартера звук не пропадает
Сделаем машину из таза
Elertro, хм, полезная весч! а какой диод и сколько емкости кондер туда пихнуть??
У меня при включении стартера не то что звук пробадает, а вообще магнитола вырубается.
У меня при включении стартера не то что звук пробадает, а вообще магнитола вырубается.
Спасибо тому, благодаря чему мы, несмотря ни на что
Ytm, тут конкретных рекомендаций дать нельзя, зависит от того как хорошо у тебя машина заводится в каком состоянии АКБ, словом много всего и обычно отределяется подбором, только советую диод хороший взять, лучше Шотки т. к. при заряде ёмкости он практически оказывается закорочен у меня стоит MBR6045WT 60А и главное мах ток 500А(кратковременно), но можно и другой, поскромнее, он у меня просто валялся без нужды, вот я его и приспособил и кондёр электролит совковый был 25В 100000мкФ среднюю ногу диода(катод) к плюсу кондёра, две крайние к +АКБ, минус кондёра соотв. к массе. Запитываешь магнитолу непосредственно к плюсу кондёра, и у меня счастье. Можешь попробовать разные ёмкости, наверняка и меньше хватит, ту что покатит и ставь. Советую только(на всякий случай) заряжать первоначально ёмкость через резюк.
Сделаем машину из таза
et, есть ссылка на допустим 1-3Ф. НУ не верю ткни носом :?
Слушайте, народ, а зачем такая здоровая ёмкость, АКБ выкинуть? Я как то в этот вопрос не углублялся, скажите хоть как выглядит ёмкость на 90Ф, реально что-то подобное заюзать, я понимаю что наверняка придётся хитрые зарядные цепочки приделовать и т. д.,но идея красивая. 90 Ф - этож сколько ёмкостей Земли ?
Да, Ytm чуть не забыл, не вздумай диод к кузову без изоляции приделать, а то феерверк обеспечен
Да, Ytm чуть не забыл, не вздумай диод к кузову без изоляции приделать, а то феерверк обеспечен
Сделаем машину из таза
Elertro,
15 килограмм бочонок, наполовину разгружает АБ при пуске, без АБ может крутить стартер до 10...20 секунд.
Слушайте, народ, а зачем такая здоровая ёмкость, АКБ выкинуть? Я как то в этот вопрос не углублялся, скажите хоть как выглядит ёмкость на 90Ф, реально что-то подобное заюзать, я понимаю что наверняка придётся хитрые зарядные цепочки приделовать и т. д.,но идея красивая. 90 Ф - этож сколько ёмкостей Земли ?
15 килограмм бочонок, наполовину разгружает АБ при пуске, без АБ может крутить стартер до 10...20 секунд.
Ytm,
Во всех продвинутых магнитолах, контролируется напряжение бортовой сети, при выходе за пределы, аппаратура автоматически отключается.
Стартер пускаем напряжение падает.
Elertro, хм, полезная весч! а какой диод и сколько емкости кондер туда пихнуть??
У меня при включении стартера не то что звук пробадает, а вообще магнитола вырубается.
Во всех продвинутых магнитолах, контролируется напряжение бортовой сети, при выходе за пределы, аппаратура автоматически отключается.
Стартер пускаем напряжение падает.
BOSS,
http://energors.ru/index.php/cPath/75/XTCs...e55a220f9e6aaab
Импульсный конденсатор энергоёмкий ИКЭ 6/14 от 2600 рублей, параллельно АБ
et, есть ссылка на допустим 1-3Ф. НУ не верю ткни носом
http://energors.ru/index.php/cPath/75/XTCs...e55a220f9e6aaab
Импульсный конденсатор энергоёмкий ИКЭ 6/14 от 2600 рублей, параллельно АБ
et,
Так в том и фича, что диод не даёт стартеру разрядить кондёр на себя, и соответственно напруга не успевает проседать.
А на счёт ионистора, спасибо за информацию, я прикинул, лично моё мнение, что от бочёнка больше вреда чем пользы. По мне лучше чаще менять АКБ.
Во всех продвинутых магнитолах, контролируется напряжение бортовой сети, при выходе за пределы, аппаратура автоматически отключается.
Стартер пускаем напряжение падает.
Так в том и фича, что диод не даёт стартеру разрядить кондёр на себя, и соответственно напруга не успевает проседать.
А на счёт ионистора, спасибо за информацию, я прикинул, лично моё мнение, что от бочёнка больше вреда чем пользы. По мне лучше чаще менять АКБ.
Сделаем машину из таза
Ине забываем, что обычно человек забывает, что у него стоит ионистор в цепи. Возьмет, накинет клемму на АКБ без лампочки- фейерверк будет что надо
Excuses are like assholes: everybody's got one