два карба на ваз 2108
Вот все правильно написали - нехер с двумя мутить - ставь 4!!!!
Tier
PRO100Sergey,
Речь про топикстартера.
ладно) мои извинения за резкость) про карбы начинаю уже что то понимать и да сам прихожу к выводу что раздроченный один повалит не хуже 2 а может и лучше, у меня в конце концов не 3-ех литровый двигун
ваз 2108 как стиль жизни)
demo_n
я кстати тоже про карбы мало знаю
Оно конечно и не надо особо, если только не собираешься себе два ставить.
quattro в моде, при любой погоде :-)
Dolfinchik
маленькое уточнение, оба карба будут работать с двойной паузой! т.к. если точку отсчёта начинать не с 1го а со второго цилиндра, то получится 2134, т.е. две фазы впуска на первый, и две на второй!
Однозначно ж..па!
В своё время тоже отказался от этой идеи, т.к. родной хорошо настроеный ОЗОН ехал шикарно!
А если извернутся и сделать, чтоб каждый цилиндр сосал через свою камеру карба?
Соответственно первые и вторые камеры каждого карба сделать равные по параметрам и заслонки, чтоб все 4-ре одновременно открывались.
Тут только неждан со вторыми камерами. Там нет каналов под ХХ, но впринципе их можно просверлить. Каналы переходной системы там ведь есть. + ещё заслонка подсоса.. Или прогреватся на двух цилиндрах.
GoIIIa
А если извернутся и сделать, чтоб каждый цилиндр сосал через свою камеру карба?
Соответственно первые и вторые камеры каждого карба сделать равные по параметрам и заслонки, чтоб все 4-ре одновременно открывались.
Тут только неждан со вторыми камерами. Там нет каналов под ХХ, но впринципе их можно просверлить. Каналы переходной системы там ведь есть. + ещё заслонка подсоса.. Или прогреватся на двух цилиндрах.
Проще перейти на дудки + форсы.
Инжектор - быстрее, проще и надежнее.
My project 21о93
www.vaz.ee/forum/topic30782.html
www.vaz.ee/forum/topic30782.html
habis
Инжектор - быстрее, проще и надежнее.
Но дороже ) С остольным согласен ))
А как же безценное удовлетворение от времени проведённого с машиной
GoIIIa
Но дороже ) С остольным согласен ))
А как же безценное удовлетворение от времени проведённого с машиной
если ипаться с карбами то оно удовольствие до первого пуска, а потом АД! А по цене, так собственное время бесценно!.
VAZ RWD 1,8 injector J5.1 powered by supercharger Eaton M45
GoIIIa
Но дороже )
Блин можно мотор 16в найти в сборе со всем рублей за 10. С какой нить старой двенаги.
Я не говорю что он будет идеальный, но он будет работать.
В итоге, грубо сутки установка и сутки настройка.
на 2 карба уйдет больше времени.
My project 21о93
www.vaz.ee/forum/topic30782.html
www.vaz.ee/forum/topic30782.html
GoIIIa
А если извернутся и сделать, чтоб каждый цилиндр сосал через свою камеру карба?
Соответственно первые и вторые камеры каждого карба сделать равные по параметрам и заслонки, чтоб все 4-ре одновременно открывались.
Тут только неждан со вторыми камерами. Там нет каналов под ХХ, но впринципе их можно просверлить. Каналы переходной системы там ведь есть. + ещё заслонка подсоса.. Или прогреватся на двух цилиндрах.
так делали на хенд мей коллекторе и 2 нивовских карбах, но машина не долго на таком впуске поездила, вскоре все это продалось, вывод - наверное гумно получилось
ваз 2108 как стиль жизни)
Bosyak
Оно конечно и не надо особо, если только не собираешься себе два ставить.
упаси Господь, после впрыска на карбы съехать
уж на карбюраторный полик январь приколхозили давноФизику никто не отменял!
народ на сколько посоветуете для 1.5 - 1.6 мотора карб растоить? 23/26 пойдет?
ваз 2108 как стиль жизни)
Val'demar
народ на сколько посоветуете для 1.5 - 1.6 мотора карб растоить? 23/26 пойдет?
Смотря как настроить двигатель хочешь, у меня 24х26, кто то больше пилит, посиди в теме про солексы, там подберешь для себя решение.
quattro в моде, при любой погоде :-)
Bosyak
Смотря как настроить двигатель хочешь, у меня 24х26, кто то больше пилит, посиди в теме про солексы, там подберешь для себя решение.
хочу верха что бы тянули хорошо, так как машина уже не очень повседневная получается то готов жертвовать низами
ваз 2108 как стиль жизни)
24-26 на 1,5 как раз, иногда казалось много иногда казалось чуть нехватает. Да и валег был не злой 11,8нуждин.
ребят опять проблема, сегодня машина стала слабее набирать обороты и после 6000 она начинает дергаться, уже исключил зажигание и шестерню, все на месте, не карб ли? или что еще может быть? помогите плиз
у меня вал 10.93 тоже нуждин
Vovasik
24-26 на 1,5 как раз, иногда казалось много иногда казалось чуть нехватает. Да и валег был не злой 11,8нуждин.
у меня вал 10.93 тоже нуждин
ваз 2108 как стиль жизни)