diagnoser, зато незабываем о замене умирающих гидроопор и о том, что долго на ХХ не стоит работаь
Ну ничто не вечно под луной,но недалее как вчера установили другу на 2105,все шуршит,а на инжевой проблем быть должно еще меньше так как звезда ГРМ привода маленькая и давленьице поболе ну и по опыту владения 21214й нивой за 130ткм никаких траблов и Шевиком 70ткм тоже клапанную крышку не снимал,масло Mobil RF 5w50 на обоих.
diagnoser, а с каких пор у 21214 диаметр звезды меньше?диаметр звезды распредвала ВСЕГДА в два раза больше звезды коленвала
у 21214 диаметр и количество зубьев звездочки привода маслянного насоса меньше, для увеличения производительности маслянного насоса, т.к. трамблера уже нет. а на распредвале строго в два раза больше.
FrIcE, в данном случае у нас цепная передача, а не шестеренчатая, передаточное отношение определяется ДИАМЕТРОМ звезд.
в шерстеренчатой тоже самое. Диаметр и количество зубьев прямо зависящие отношения в отдельной паре шестерен или звезд. Иными словами если зубов больше в 2 раза то и диаметр тоже.
Да все верно,просто когда писАл подумал а накропал по-другому,конечно же речь звездочке привода маслонасоса и трамблера на карбовых,привода вспомогательных механизмов чтоли по науке если
`RWD is the only drive`---> http://fazan.photofile.ru Как не может дождь идти наоборот, не с неба на землю, а с земли на небо, как не может лежать снег на Египетских пирамидах, так и "кирпич" не может тягаться с Бумером. Не может - и все, никаких гвоздей! Глаза говорили обратное - МОЖЕТ! ---> http://i.io.com.ua/img_aa/large/0366/70/03667016.jpg
Вобщем как писал ранее собирался сменить прошивку ЭБУ, еще раз повторюсь что у меня стоит Январь 5.1.3. Причина - машина ЖРЕТ топливо, причем при абсолютно спокойной езде. Ездил к знакомому на СТО официального дилера ВАЗ. Вообщем по идее данный мотор настроен на потребление именно 95 бенза, поэтому калибровки были изменены под 92, отключен лямда-зонд(пока) - вообщем делали со ставкой на экономичность, но С-КА -машина как жрала топливо так и жрет, уже проверили весь движок, все датчики - "В Багдаде все спокойно", млин что-за мистика ума не приложу - может кто еще что посоветует. И еще поведение машины практически не изменилось, кроме небольшого увеличения тяги на малых оборотах, что до, что после машина едет отлично для стока - нет никаких признаков неисправности - так что я пока в тупике что делать дальше.
Вобщем мне даже спец не может ответить на этот вопрос- пачему стока топлива ест, у меня остаются тока два предположения - какая-либо неисправность форсунок или регулятора давления, хотя диагностик показывает что все в норме - вобшем у каго какие предложения или варианты есть
DerekS У меня с нова расход по городу ниже 11 л не опускался. Сейчас после доработок 15-17 л. Кстати, на самом деле, когда уберёшь отсечку на 6200об/мин поймёшь, что нифига этот мотор крутиться не любит. Дальше 6500 об крутить смысла нет даже на верховых валах с соответствующей настройкой фазы (например ММ72). А дело всё в ресивере, с его длиннющими впускными патрубками, он-то и запирает впуск на верхушке.
Вобщем как писал ранее собирался сменить прошивку ЭБУ, еще раз повторюсь что у меня стоит Январь 5.1.3. Причина - машина ЖРЕТ топливо, причем при абсолютно спокойной езде. Ездил к знакомому на СТО официального дилера ВАЗ. Вообщем по идее данный мотор настроен на потребление именно 95 бенза, поэтому калибровки были изменены под 92, отключен лямда-зонд(пока) - вообщем делали со ставкой на экономичность, но С-КА -машина как жрала топливо так и жрет, уже проверили весь движок, все датчики - "В Багдаде все спокойно", млин что-за мистика ума не приложу - может кто еще что посоветует. И еще поведение машины практически не изменилось, кроме небольшого увеличения тяги на малых оборотах, что до, что после машина едет отлично для стока - нет никаких признаков неисправности - так что я пока в тупике что делать дальше.
Вобщем мне даже спец не может ответить на этот вопрос- пачему стока топлива ест, у меня остаются тока два предположения - какая-либо неисправность форсунок или регулятора давления, хотя диагностик показывает что все в норме - вобшем у каго какие предложения или варианты есть
У меня ВАЗ 21074i ничё не делал по движке: расход 12-15 95-го. Другой не лью. Может проверить производительность форсунок или же поставить прошивку, тока стоковую, но 100 % рабочую. Еще такая тема есть: если комп ошибок не выдает, а дела - хренова - значит эт ЭБУ
Езжу по системе Станиславского: слишком медленно чтобы взлететь, но слишком быстро чтобы ездить!
