Народ ну вы блин даете, при -10 подогрев, смешно, -23 вот это уже температура, у нас уже неделю температура за -30 шкалит, ночью до 40 доходит, в выходные в -35 ездил и без проблем, правда в воскресенье с утра акку сдох, вчера всю ночь на зарядке висел, седня утром в -32 без проблем завелась, дык вот я к чему у меня сия трабла с недогревом тоже была, короче по шагам:
Родной термостат (с кт купил машину), какой то говенный с пластмассовыми потрохами переклинило с началом осени по большому кругу, купил другой такой-же (просто другого не было в наличии), через месяц его переклинило, машина опять стала долго греться, хотя друг потом его проверил в кипятке - гворит что все ок. Купил самый дорогой в магазине термостат - германский в дюралюминевом корпусе нутро металическое, но млять не посмотрел на температуру открытия, работает как часы но открывает большой круг на 77-80 градусах, в итоге на ходу при температуре -20-25 машина больше 75 градусов не прогревается, уже замерзать стал в салоне, поехал купил польский медный, нутро метал, темп. открытия 83 град. поставил и теперь лофа двига махом прогревается до 83 и при бешенных нагрузках по 5-6 т.об не греется больше 90, так что вот так вот.
Правда вот теперь при наступлении 35 град. морозов выяснилось что печка у меня забита, вот на новогодних праздниках буду думать то ли эту снимать шамполить (стоит медная), то ли проще новую медную купить и забыть, сколько она стоит?
Двигатель не прогревается до рабочей температуры
Intel Inside!
У меня, когда включается вентилятор, стрелка показывает большую температуру чем до включения )).
вообщем вопрос снят, уже купил печку, стандартная - алюминиевая стоит 500р, я же купил медную 3-х рядную за 1600р, завтра наверное ставить буду, каков будет эффект потом расскажу.. IMHO африка должна быть 
Intel Inside!
Медь всяко лучше... Меня вообще парит - ну ПОЧЕМУ на ВАЗе стали ставить алюминевые радиаторы????
VAZ&GAZ - Let them be!
у меня стрелка всегда на 3 мм от начала грешил на то что тоже не прогревается а оказца в ГБЦ около датчика накипи было мама не горюй сколько а двиг нормально работал
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"
Brick, в класике помоему и так всегда африка!!!!
Тише едешь - Хрен приедешь!!!!!!!!!
Есть б\у запчасти на класику, вопросы в личку ....
Есть б\у запчасти на класику, вопросы в личку ....
Маньяк78rus, да африка когда печь врубишь на максимум
илюха, у меня сейчас такой же стоит термос работает очень приличноAndrey_, вообще то в инструкции для жиги сказано что в мороз -25 можно заводить правда ручкой пару оборотов крутануть надо, а потом с вытянутым подсосом и выжатым сцеплением включить стартер. я сам лично в минус 15 заводил машину с толкача один она к тому же неделю стояла сначала на горку закатил до горки было 100 метров, с 3-го спуска с горки машина завелась. вот такие возможности жигулевского двига
илюха, у меня сейчас такой же стоит термос работает очень приличноAndrey_, вообще то в инструкции для жиги сказано что в мороз -25 можно заводить правда ручкой пару оборотов крутануть надо, а потом с вытянутым подсосом и выжатым сцеплением включить стартер. я сам лично в минус 15 заводил машину с толкача один она к тому же неделю стояла сначала на горку закатил до горки было 100 метров, с 3-го спуска с горки машина завелась. вот такие возможности жигулевского двига
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"
Маньяк78rusBrick, в класике помоему и так всегда африка!!!!
Это при нормальном термостате и нормальной печке, с термосом как уже говорил проблему давно решил, а вот на выходных поменял печку, все теперь все как положено, африка, печка была забита в ноль...
Intel Inside!
Brick, у меня печь сейчас забита дрянью какой то которую в двигло залил чуть двиг не запалил, чем очистить не подскажешь может солянной кислотой
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"
без понятия, пока, так как я просто заменил ее на новую, а старую чуть позже отдам шамполить, т.е. чистить и как там их чистят я без понятия, просто мне простой машины хоть в один день не канает, она у меня каждый день работает.
Intel Inside!
overdriver,
Почисть фантой всю систему охлаждения, очень хорошо все дерьмо вымывает.
Почисть фантой всю систему охлаждения, очень хорошо все дерьмо вымывает.
Всех обогнать не возможно, но к этому надо стремиться!
С покупкой второго автомобиля начинается НАСТОЯЩИЙ тюнинг первого, а потом и второго автомобиля!!! ))))))))
FU(C)K THE FUEL ECONOMY!!!
С покупкой второго автомобиля начинается НАСТОЯЩИЙ тюнинг первого, а потом и второго автомобиля!!! ))))))))
FU(C)K THE FUEL ECONOMY!!!
overdriver,
Почисть фантой всю систему охлаждения, очень хорошо все дерьмо вымывает.
_________________
Кстати да. Метод конечно вызывающий улыбку но работает. Внутренности очищает хорошо. Опробовано на 3-х машинах. Потом только надо промыть водой от красителя и залить нормальный тосол или лучше импортный антифриз.
На самом деле вампиры питаются говном.
А сложившийся имидж нужен для быстрого получения результатов.
А сложившийся имидж нужен для быстрого получения результатов.
Brick, печка забитая вноль вода через нее не ходит
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"
илюха, возьми бумагу из картонного ящика и прицепи перед радиатором так чтоб не проходил через него воздух, у меня дед на ниве так зимой делал.
Сегодня вечером обнаружил что температура двигателя не поднимается выше 75 градусов утром было нормально. При езде температура держится чуть выше 75 с выключенной печкой, стоит включить её быстро падает до 75 и стоит на месте. На холостых не пробовал. Думаю наеб*улся термостат прав ли я подскажите пожалусто.