134 сообщений 134 2 спасибо за тему 2
Опции темы
Народ ну вы блин даете, при -10 подогрев, смешно, -23 вот это уже температура, у нас уже неделю температура за -30 шкалит, ночью до 40 доходит, в выходные в -35 ездил и без проблем, правда в воскресенье с утра акку сдох, вчера всю ночь на зарядке висел, седня утром в -32 без проблем завелась, дык вот я к чему у меня сия трабла с недогревом тоже была, короче по шагам:

Родной термостат (с кт купил машину), какой то говенный с пластмассовыми потрохами переклинило с началом осени по большому кругу, купил другой такой-же (просто другого не было в наличии), через месяц его переклинило, машина опять стала долго греться, хотя друг потом его проверил в кипятке - гворит что все ок. Купил самый дорогой в магазине термостат - германский в дюралюминевом корпусе нутро металическое, но млять не посмотрел на температуру открытия, работает как часы но открывает большой круг на 77-80 градусах, в итоге на ходу при температуре -20-25 машина больше 75 градусов не прогревается, уже замерзать стал в салоне, поехал купил польский медный, нутро метал, темп. открытия 83 град. поставил и теперь лофа двига махом прогревается до 83 и при бешенных нагрузках по 5-6 т.об не греется больше 90, так что вот так вот.

Правда вот теперь при наступлении 35 град. морозов выяснилось что печка у меня забита, вот на новогодних праздниках буду думать то ли эту снимать шамполить (стоит медная), то ли проще новую медную купить и забыть, сколько она стоит?
Intel Inside!
У меня, когда включается вентилятор, стрелка показывает большую температуру чем до включения )).
вообщем вопрос снят, уже купил печку, стандартная - алюминиевая стоит 500р, я же купил медную 3-х рядную за 1600р, завтра наверное ставить буду, каков будет эффект потом расскажу.. IMHO африка должна быть laugh.gif
Intel Inside!
Медь всяко лучше... Меня вообще парит - ну ПОЧЕМУ на ВАЗе стали ставить алюминевые радиаторы????
VAZ&GAZ - Let them be!
у меня стрелка всегда на 3 мм от начала грешил на то что тоже не прогревается а оказца в ГБЦ около датчика накипи было мама не горюй сколько а двиг нормально работал
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"
Brick, в класике помоему и так всегда африка!!!!
Тише едешь - Хрен приедешь!!!!!!!!!

Есть б\у запчасти на класику, вопросы в личку ....
Маньяк78rus, да африка когда печь врубишь на максимум

илюха, у меня сейчас такой же стоит термос работает очень приличноAndrey_, вообще то в инструкции для жиги сказано что в мороз -25 можно заводить правда ручкой пару оборотов крутануть надо, а потом с вытянутым подсосом и выжатым сцеплением включить стартер. я сам лично в минус 15 заводил машину с толкача один она к тому же неделю стояла сначала на горку закатил до горки было 100 метров, с 3-го спуска с горки машина завелась. вот такие возможности жигулевского двига
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"
Маньяк78rus
Brick, в класике помоему и так всегда африка!!!!


Это при нормальном термостате и нормальной печке, с термосом как уже говорил проблему давно решил, а вот на выходных поменял печку, все теперь все как положено, африка, печка была забита в ноль...
Intel Inside!
спс 1 Кто сказал спасибо zverius
Brick, у меня печь сейчас забита дрянью какой то которую в двигло залил чуть двиг не запалил, чем очистить не подскажешь может солянной кислотой
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"
без понятия, пока, так как я просто заменил ее на новую, а старую чуть позже отдам шамполить, т.е. чистить и как там их чистят я без понятия, просто мне простой машины хоть в один день не канает, она у меня каждый день работает.
Intel Inside!
overdriver,

Почисть фантой всю систему охлаждения, очень хорошо все дерьмо вымывает.
Всех обогнать не возможно, но к этому надо стремиться!
С покупкой второго автомобиля начинается НАСТОЯЩИЙ тюнинг первого, а потом и второго автомобиля!!! ))))))))
FU(C)K THE FUEL ECONOMY!!!


overdriver,

Почисть фантой всю систему охлаждения, очень хорошо все дерьмо вымывает.

_________________





Кстати да. Метод конечно вызывающий улыбку но работает. Внутренности очищает хорошо. Опробовано на 3-х машинах. Потом только надо промыть водой от красителя и залить нормальный тосол или лучше импортный антифриз.
На самом деле вампиры питаются говном.
А сложившийся имидж нужен для быстрого получения результатов.
Brick, печка забитая вноль вода через нее не ходит
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"
илюха, возьми бумагу из картонного ящика и прицепи перед радиатором так чтоб не проходил через него воздух, у меня дед на ниве так зимой делал.
Сегодня вечером обнаружил что температура двигателя не поднимается выше 75 градусов утром было нормально. При езде температура держится чуть выше 75 с выключенной печкой, стоит включить её быстро падает до 75 и стоит на месте. На холостых не пробовал. Думаю наеб*улся термостат прав ли я подскажите пожалусто.

Войти, чтобы ответить.