Двигатель не прогревается до рабочей температуры

ВладСпб

там керамическая хрень внутри

Заглянул в свой старый. Кроме полусгнившей латуни ничё не нашёл. Никакой керамики.

и скажите ещё,что никто из вас ним не пользовался

конечно, если заело в дороге, но после этого ближайшей дорогой в магазин!

дело не в том что он простучал, а в том что он в принципе всё купил, но поленился менять, или стал экономить (при уже закупленых частях), поэтому и ржём

2Krokodil согласен на 100%
2andrey_500SWE Глумитесь значит надомной. Я некогда не экономлю на том что уже есть просто на яму когда приехали уже темнеть потихольку начало а яма на улице не всета нечего а лазить с фонариком по морозу тоже недело пришлось постучать. А сегодня Всё работает смысл тогда его менять ??? Через 3 дня вообще забуду что чтото делал. А новенький термостат спокойненько лежит в багажнике чем познее поменять старый тем долше прослужит новый. Экономия.

поэтому и ржём

Ну,тогда и я поржу

сегодня Всё работает смысл тогда его менять

ага, тоже так думал до тех пор пока бошку на трассе чуть не вспучило... смысл такой экономии? непоменять уже купленый термостат а врезультате в лучшем случае менять прокладку ГБЦ? хочешь экономить, делай это за счёт оригинальных деталей и своевременной замены! проверенно на себе 10.000 раз.

Неработал просто термостат а теперь речь дёт о всяких прокладках. Если Температура поднимается заработает вентилятор а как он заработает глаза автоматом идут на датчик температуры. +В багажнике лежит новый поменять его можно и на дороге за 15 минут.

а теперь речь дёт о всяких прокладках

да ладно, проехали, делай как хочешь

если заклинит на малом круге , вентилятор может и не включатся так как его датчик в радиаторе , куда жидкость поступать почти не будет. а указатель температуры можно увидеть слишком поздно. я один раз только на 120 заметил и то случайно так как в пробке стоял .

ТТТ,значит так! Или ты меняешь срочно термостат,или мы от тебя не отстанем! Одно из трёх!

была таже проблема с температурой:при прогреве все нормально,прогреваеться,из печки идет теплый воздух.После поездки по городу,температура опускаеться до 60-70 градусов!Снял старый термостат,он был без механизма,поменял на новый,десяточный,проблема осталась...что делать не знаю, так можно и замерзнуть!!!!

2Krokodil Зачёт улыбнуло.
2Spybreak какая у тебя машина ? Тосола залил номально ? может пробка воздёшная где? Попробуй весь тосол слей и залей заново.

Тоже недавно "парился" из за низкой температуры ОЖ. Стоял чешский термостат, поменял на французский, такая же фигня. Через пару дней поменял на польский и все стало нормально работать.
Стучать не пробовал. Если такое случится в дороге, то можно попробовать.

TTT

2Spybreak какая у тебя машина ? Тосола залил номально ? может пробка воздёшная где? Попробуй весь тосол слей и залей заново.

машина ВАЗ 2108
по поводу воздушной пробки возможно....
заметил,что когда он идет в начале теплый(воздух),из боковых дует холодный в люб. случае,после того как она "подостынет",дует холодный везде,но вот из обдувки ветрового стекла воздух тепленький идет...уже совсем я "запарился" с этой печкой....

У меня такая же фигня,хоть и менее ярко выраженная.При включенном вентиляторе печки температура падает и воздух начинает идти не совсем горячий-когда большой мороз и в машине человека 3-4,то надышат так,шо боковые и заднее стекла инеем покрываются.Догадываюсь о причине.Это случилось после того,как снимал торпедо-в спешке не обновил уплотнения воздуховодов,а старые были уже никакие и видимо,пока ставил,посыпались.
Я так думаю.Буду снова снимать

ВладСпб

там керамическая хрень внутри

Где ты там керамику видел?
Не в обиду: ты наверно перепутал накипь с керамикой, или термостат с краном печки...

TTT

Неработал просто термостат а теперь речь дёт о всяких прокладках. Если Температура поднимается заработает вентилятор а как он заработает глаза автоматом идут на датчик температуры. +В багажнике лежит новый поменять его можно и на дороге за 15 минут.

Все правильно сделал, не слушай никого, нифига там не отвалится в термостате, и поршня не поломает.
А если кто не смотрит на приборы, это их проблемы. Моментально температура не подымается. А на новый надежды нисколько не больше чем на старый. По статистике у нас продают поддельную каждую третью запчасть.
Если ездишь и следишь за приборами, то вовремя увидишь что что-то нето.

З.Ы. Когда к машине привыкаешь, то привыкаешь к показаниям всех стрелок, и сам того не замечая следишь за показаниями, если какой-то прибор отклоняется это сразу бросается в глаза.
Я долго (почти год) ездил с нерабочим спидометром, все лень было сделать, и однажды заставил себя его отремонтировать. Потом две недели стрелка спидометра меня раздражала и отвлекала, потому что привык я ее видеть на "0".
Как то раз гнал чужую ВАЗ2105, на ней глючил термостат, и всю дорогу стрелка перемещалась по шкале - тоже очень раздражало и привлекало к себе внимание, хотя мне на нее было вообще пофигу. Привычка.
З.З.Ы. Так что если у тебя есть привычка следить за приборами, ты все вовремя заметишь. Удачи тебе!!