Двигатель работает нестабильно ("троит")

toMuxei

Приветствую.

Судя по всему у тебя проблемы с зажиганием.

Начни сначачала с проверкиустановки УОЗ, проверь(прозвони)поменяй ВВ провода, проверь жгут проводов от трамблёра к коммутатору, проверьпоменяй коммутатор, смаж центобежный регулятор, проверьпоменяй крышку трамблёра, бегунок, вакумник, люфт вала, или целиком трамблёр и т.п.

Удачи !.

Зажигание выставленно, вот думаю ВВ провода проверить, как их прозвонить ? тестер есть, тока что на нем включать ?

Проще всего провода местами поменять. 3 с 4 например. И свечи и провода проверишь

Народ!!! А вам не кажется, что

компрессия 1-2-3 12.5 4-11.5

- это тревожный признак?

Muxei

Зажигание выставленно, вот думаю ВВ провода проверить, как их прозвонить ? тестер есть, тока что на нем включать ?

.

.

.

Включать тестер на измерение сопротивления, тебе нужен предел от 1 до 10 кОм .

Провода лучше имено прозвонить а не менять местами, бывает так что они имеют не полный обрыв ( чаще у силиконовых ВВ проводов), искра на свече от такого провода будет но далеко не номинальной мощьности.

Удачи !

Вроде как сказали у цилиндра который находится ближе к трамблеру всегда ниже компрессия. Бошка новая, блок тож новый =) так что думаю с этим все в порядке.

Art-Mobil

Зажигание выставленно, вот думаю ВВ провода проверить, как их прозвонить ? тестер есть, тока что на нем включать ?

.

.

.

Включать тестер на измерение сопротивления, тебе нужен предел от 1 до 10 кОм .

Провода лучше имено прозвонить а не менять местами, бывает так что они имеют не полный обрыв ( чаще у силиконовых ВВ проводов), искра на свече от такого провода будет но далеко не номинальной мощьности.

Удачи !

Muxei,

...обычные провода в пределах 1-2 кОм ,

селиконовые 5-8 кОм ( из расчёта 12 кОм на метр).

Силльно ремень генератора перетянул, троить писец как стал!!!

история- купили в апреле, на ТО не ездили(масло менял!). 2000км троит двигатель поехал на диагностику(лучше бы ни туда, ужасно тупые слесаря) говорят катушка(21124 1.6 16V многокатушечная система зажигания) поменял вроде стало получше, 4000 троит поменял свечи прошло. 10000 такая же еботория, что за ..., зае*ала уже



1)куда поехать на диагностику(чтобы люди норм, оборудование нов, ну и цена = качеству была.

2)можно ли где поставить штампы в сервис книжку для востоновления гарантии

BOSS

1)куда поехать на диагностику(чтобы люди норм, оборудование нов, ну и цена = качеству была.

2)можно ли где поставить штампы в сервис книжку для востоновления гарантии

1.Зависит от контроллера, хотя в любом с лучае обратись на м.Болканскую 59А (Кирилл), думаю поможет.

2.Образец штампа есть? :wink:

UlitMST, млин я из питера

Образец штампа есть

нету но если есть вариант попробую найти

BOSS

нету но если есть вариант попробую найти

Вариант есть, найдешь созвонимся.

BOSS на этих машинах есть глюк с галовкой ана просто напросто может быть бракованной, чтоб точно узнать подержи обороты на 4000 пару минут и посматри на колетор если она красная то попал ты на бабки, только не перепутай если евро нового образца она может нагреватся в самой бочке. Просто мы с другом с такой бедой уже сталкнулись пришлось менять голову

попробуй свечи поменять, многие свечи очень быстро накрываются, по крайней мере у меня чуть начинает троить я свечи меняю, и все сразу ок. у меня их хватает на 5-7 тыс. потом умирают