Двигатель работает нестабильно ("троит")

Выкрути свечи и уже что-то можно будет сказать!

Провода новые, трамблер новый безконтактный, движок сами перебирали полгода назад правда может чего и намутили там не того ведь первый раз в котел полезли, а жрет как безумная литров 17 и не едет ни хрена, до этого бегала хорошо расход был 8,7 где то по городу и рвала всех, правда на гонках я крутил ее до 6000 как думаете могло ето повлиять?

Значит клапан прогорел!

Че на свечах увидел когда выкручивал?

Sanpadlos

я крутил ее до 6000 как думаете могло ето повлиять?

Я тоже иногда выкручиваю свой двиг, ну и что с того. Это не могло повлиять. А с чего все началось?

Процентов 80 что клапан, проверь компрессию и все станет ясно

Началось все с февраля месяца когда заводил на холодную она подтраивала, потом прогреется и норма, свечи выкручивал три нормальные одна черная, сейчас еще к тому же какой то стук появился, ну я подтянул цепь вроде все прошло, а через 2 дня опять постукивает, ну я опять подтянул чуть чуть помогло, но складывается такое ощущение что длины штока натяжителя уже не хватает

Sanpadlos

....но складывается такое ощущение что длины штока натяжителя уже не хватает

Будешь снимать клапанную крышку посмотри с фанариком с правой стороны - башмак натяжителя хорошо виден. Если он изношен то звук мотора отдает металлическим жужжанием. Башмак стоит копейки, а вот работа по его замене мне обошлась в 1200. Хотя в принципе можно было бы и самому.

Свечка черная - потому что цилиндр этот не работает. Проверяй компрессию.

а через 2 дня опять постукивает

когда капиталили могли не дотянуть шестеренки цепные, короче надо тебе им подзаняться :evil:

Ладно на праздники поковыряю, к тому же уже голову новую отмыл ну в смысле почти новую буду растачивать каналы и прочей хренью заниматься а там видно будет

Меня интересует такой вопрос, а с шатунно-поршневой группой ни чего не может случиться из за того что он троит?

Да кстати, а почему все говорят, что кованые поршня уменьшают ресурс

кованые поршня уменьшают ресурс

другая структура металла, другая жесткость, поэтому стенки цилиндров быстрее изнашиваются.



А из-за троения если конечно на трех цилиндрах не ездить годами ничего не должно случиться, главное все сломавшееся вовремя менять.

А на сколько тыщ хватит двигла с кованными поршнями?

И что если блок хромировать изнутри?

И что если блок хромировать изнутри?

, а вот этого делать не надо, вообще кованые поршня ставят на одну экстремальную гонку, а кому как нравиться... Я бы не стал замарачиваться, себе ставлю поршни MAHLE, купленные в "За Рулем", думаю там их еще не потделывают, да и сильно не похожи на потделку.

Я вот не пойму, что вы все так на ковку набросились? В каком-то журнале неуч написал умными словами, что это плохо и всё - пошли разговоры. А то, что потом действительный специалист (директор известной тюнинг-конторы в сравнении с журналистом сомнительной компетентности) весь журнал хаял за такие бредовые материалы, никто не заметил. Это вам подтвердит любой моторист из спорта или нормальной тнинг-конторы.



По топику. А дым беловатый из выхлопухи не валит? А то на неделе с такими симптомами Москвич 412 попался. Всё было проверяно: свечи, бегунок, проводка. Пару свеч заливало, но на неработающих цилиндрах это адекватно =) Излишне белый дымок из выхлопухи нас направил на путь истинный - вскрытие показало, что через пробитую прокладку (я медленно офигивал, когда с блока постепенно отковыривали одну за другой прокладки, коих оказалось три штуки =)) в 1-2 цилиндра гнался тосол. Смешно было то, что чел на этом полуработающем двигателе проездил почти полгода, а к весне его это уже достало и он решил им заняться.

Я вот не пойму, что вы все так на ковку набросились?  

У тебя стоят? Сколько мастеров, столько мнений, а тому кто это пишет выгодно так писать (хаять) потому что он на это м деньги зарабатывает. Ковку ставят на заряженые авто, с соответсвующими водилами и стилем езды, а теперь покажите хоть одно авто с вышеуказанной запчастью и офигенным ресурсом. Так что проживет больше. При одинаковом усилии стенки блока под трением 1000-й шкурки или 300-й???