Двигатель "жрет" свечи

Подскажите, как с этим бороться. Все началось с того, что после ремонта двигателя были установлены силиконовые провода Varta и свечи BRISK. Свечей хватило где-то на 3000 км, после чего они примерно в одно время перестали работать. Ну, думаю, брак и покупаю свечи NGK. Их хватает примерно на 300 км и повторяется та-же история, только одна свеча остается рабочей. Покупаю простые А17ДВ, уже перед зимой и после этого машина ездила очень мало. Зимой заводили на слабом аккумуляторе при -20 - завелась с пол оборота. Сегодня решил попробовать завести - посадил аккумулятор но никак. Снимаю свечи - только одна дает искру. Поставил 4 разные свечи, рабочие - завелась сразу.

Не могу понять, почему свечи дохнут комплектами, подскажите, а то уже надоело их менять.



P.S.

Двигатель 21011, бензин 92, карб - почти стандарт, зажигание выставлено по стробоскопу.

Нагар есть? Повреждения свечей какие? Может плохой контакт в наконечнике проводов?

Свеча всегда в одном и том же цилиндре остается работать? Мож в проводах дело?

карб - почти стандарт

Переборщишь с жиклерами в сторону обогащения - спустя немного времени свеча не работает(цвет естест. черный). А рабочая часом не 4 цил.?

Pugnator, повреждений никаких, только электорды черные, нагара почти нет.

zovnir, топливный жиклер в 1 кам. 120 и мех привод 2 кам. Остальное - стандарт.

А что означает, если рабочая свеча в 4 цилиндре?

Lexis1986, смесь/зажигание

Lexis1986, В впускном канале 4 цил. вкручен шланг вакуума. Вакуум.ус.торм. зачастую негерметичен и немного обедняет там смесь. Был прецедент. На моциле у меня свечи из за богатой смеси работали 50-100 км и отрубались. Нагара не было,свечи черные. Попробуй другие жиклеры( напр.112), 10 мин. делов.

zovnir, другие жиклеры ставить неохота, да и дома лежит карбюратор 24x26 150/170 1 кам. и 190/190 2 кам. Вот я и озадачен, что делать со свечами.

Вопрос возможно не в тему, но не хочется делать новую. В общем после капремонта движка, когда спускаюсь с горы на передаче, слышна детонация в выхлопной... стыдно, но я не знаю что делать...

Sanika, хлопки-то? либо зажигание поздее, либо карб льет

Даже в нашей столице заправляться надо на проверенных колонках.

Может дело в некачественом бензине в области...

По идее крутые платиновые свечи ходят в европе до 120 т.км - а у нас как обычно - 10. Вот и покупай задорого такие, это же

что то по моему слишком в дебри полезли, СО отрегулируй раз нагар чёрный, т.е. смесь обеднить нужно. Месяц назад отрегулировал, теперь свечи прям красивые, нагара чуть чуть коричневого

mishanya21093, в том-то и дело, что нужно чтобы свечи жили на богатой смеси.

Lexis1986, а можешь пояснить зачем?

свячи как раз нормальные - кирпичного цвета. Т.е. смесь не переобагощенная. А зажигание ставлю раньше - заводится хреново