короче владею Тазом 21124(12-шка 1.6 16вэ), лучше тянет на низах по сравнению с 1.5, но зато у полторашки на высоких подхват ощутимее, но если у 1.6 выкинуть евро3 и чип сделать, то уже 100 кабыл снять запросто можно.Катался как то на 1.5 16вэ, вывод: с места 1.6 16вэ по любому побыстрее рванет.А чо вы тут думаете-гадаете 16 вэ-будущее за ним да и движок мягче тише и мощнее, я бы даже не думал.У меня до этого была девятка карбюраторная-по сравнению с двенашкой ваще не ехала
Grinch21093, Послушай мой тебе совет: ты хочешь получить некоторый прирост в мощности и моменте путем установки 16V за 300 и более баксов, не катит это чушь не стоит свеч. Берешь данную 16V башку продаешь ее и на вырученные денежки покупаешь вал например ММ62, а лучше аналог от СТИ и ставишь плю чип и все тачка самолет даже лучше чем ты ожидал! Кстати. скоррее всего еще на пиво хватит...
Всем добрый день. У меня 21110 1.6 16V 2007 г.в., пробег на сейчас 17803 км. После 21093 с мелкими доработками машина звЭЭЭр. После прошивки мозгов едет ещё ярче. На трассе валит, в городе со светофора дёргал сракеров. НО вчера при интенсивном разгоне загорелась лампа давления масла!?!?! Позже это повторялось 2-3 раза, проверка в гараже ничего не дала, масло в норме, все детальки вроде тожеjava script:emoticon('', 'smid_4'java script:emoticon('', 'smid_1'.К чему бы енто?
java script:emoticon('
', 'smid_1'