Блок 2106, 82х80 СЖ 12 ГБЦ 34х30, ОКБ ДВИГАТЕЛЬ 480 (6 гр запаздывания) ОЗОН 2107-ХХХ-20, 25х32 (3,5х4,5) Запиленная 05 кастрюля под волгофильтр БСЗ 21213 вакумник 21213 КПП R1 ГП 3,9 Выпуск сток 2103 с 3 глушаками Зарание извеняюсь за качество Разгон С 2500 на 4... после 6000 походу карб начинает беднить или зажигание косое... а мож тупо моменту уже не хватает Жрет все это 98 бенз... летом по городу около 9-10... по трассе 7-8... зимой 12-14 город и 8-10 трасса...
Интересная тема,отмечусь тоже.У нас стенда нет,все по секундомеру. Видео разгона http://yourtube.ru/video/view/?id=v14518985e9e конфиг на момент видео:блок 2106,колено 2130 ход 84,шатуны стандарт,поршня 2105 пилины на 2мм,маховик стандарт.Гцб пилена на 1,2мм,впуск 34,выпуск 30,51 труба прямоток,клапана Т-образные,нуждин2,смешенка.карб 2105 сток,трамблер на опережение. Г.п мост 3,9,кпп стандарт.колеса 13 радиус,имхо в инфу радиус колеса тоже добавлять надо.
Если это тема мерянья письками, то ей место в "Просто трепе" Без диностенда или профессион заезда с телеметрией или хотя бы гтеком это все вилами по воде
Если это тема мерянья письками, то ей место в "Просто трепе" Без диностенда или профессион заезда с телеметрией или хотя бы гтеком это все вилами по воде
Цыфры эт конечно хорошо... ток что они дают... по видео можно наглядно увидеть что и как...
Цыфры эт конечно хорошо... ток что они дают... по видео можно наглядно увидеть что и как...
чо можно разглядеть? Как кто-то проносится мимо? Или яростно дрочит кпп с дергающейся камерой на руле? Прягающим тахометром и спидометром? Все смотрят как яростно от пробуксовки одного колеса спидометр выскакивает в 120 с места и машут крыльями. Или как после переключения на классике тахометр стоковый скачет от 1 до 8 с амплитудой 2герца?)))) Или как из точки прилетает машина под крики "вау, порвал!"
TURBOCUSTOMS. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И УСТАНОВКА СИСТЕМ НАДДУВА. 89034304930 ПРОДАЖА КОМПЛЕКТУЮЩИХ TURBOCUSTOMS STORE http://vk.com/album3934109_151529516 Knowledge is horsepower (c)
Pugnator про видео согласен 100% а вот насчет меренья письками не соглашусь меня в частности интересуют данные разных конфигов по цикловому наполнению.Собственно по ним хоть можно понять к чему приводят какие-либо изменения. Конечно можно это все на своей машине проверить, но зачем если кто-то это уже сделал. И тебе остается только понять что ты для себя хочешь. И скопировать понравившийся конфиг.
Куплю сл. Позиции: 1.Рычаги треугольные 2.Подрамник (калина) 3.Пружины заднии сток 4.Опоры гранта 5.Диски тормозные 280мм 6.Проставки под шаровые 7.Косточки (переходники) для скобы суппорта на диск 280мм 8.Колодки ds2000 под вазовский суппорт 9.ЗДТ 10.Шины (раллийный слик r15) или а048 11.Растяжка задняя х-образная на калину 12.Растяжка верхняя (калина)
Это и имел в виду... когдато в твоей же теме смотрел видео разгона на 3 и понимал, на скоко я отстал от жизни...
Dima1982
меня в частности интересуют данные разных конфигов по цикловому наполнению.Собственно по ним хоть можно понять к чему приводят какие-либо изменения.
А если нечем его пока замерить... инж конечно хорошо, но не у всех он стоит...+ много народа на сайте пока еще сидят на карбах... что можно выложить на карбе кроме видео разгона на вышших передачах?
Моя машина выходного дня. Ваз 2107, блок 2106, 79х84, голова самазапил), клапана сток, двигатель 680 (установлен как рекомендовал производитель), ресивер hand made, форсы 560 Радиатор газель(темпа низкая), Впринципе, едет достаточно шустро) Ps. все облегченно, развешано до грамма, и отбалансировано. Хотя все это неправильно)) Реальную картину даст только стенд.
Не помню в каком 200х году конкуренты делали мотор у одного очень известного производителя тюнинговых железок Мотор был 74,8х82,5, шатун130х,х, клопы 32х28, валы 11,85 вроде, рессивер какойто сложный. Грфик имел вот такой причудливый вид
Моя машина выходного дня. Ваз 2107, блок 2106, 79х84, голова самазапил), клапана сток, двигатель 680 (установлен как рекомендовал производитель), ресивер hand made, форсы 560 Радиатор газель(темпа низкая), Впринципе, едет достаточно шустро) Ps. все облегченно, развешано до грамма, и отбалансировано. Хотя все это неправильно)) Реальную картину даст только стенд.
Че то цикловое большое, у flinta на 1.8 меньше. У него еще и клопы большие, а у тебя сток.
Куплю сл. Позиции: 1.Рычаги треугольные 2.Подрамник (калина) 3.Пружины заднии сток 4.Опоры гранта 5.Диски тормозные 280мм 6.Проставки под шаровые 7.Косточки (переходники) для скобы суппорта на диск 280мм 8.Колодки ds2000 под вазовский суппорт 9.ЗДТ 10.Шины (раллийный слик r15) или а048 11.Растяжка задняя х-образная на калину 12.Растяжка верхняя (калина)
взял бортовик у знакомого помериться получилось 296кг/ч при 6500 об/мин. Вал Э1, впуск весь сток, каналы слегка расширены, по седлам 36/32, выпуск сток коллектор, штаны от евро 2 дальше, все на 51 трубе. Сегодня ради прикола хочу нулевик поставить для сравнения. И снять конечную банку, по ощущениям душит мотор.
Куплю сл. Позиции: 1.Рычаги треугольные 2.Подрамник (калина) 3.Пружины заднии сток 4.Опоры гранта 5.Диски тормозные 280мм 6.Проставки под шаровые 7.Косточки (переходники) для скобы суппорта на диск 280мм 8.Колодки ds2000 под вазовский суппорт 9.ЗДТ 10.Шины (раллийный слик r15) или а048 11.Растяжка задняя х-образная на калину 12.Растяжка верхняя (калина)
Радиатор газель(темпа низкая), Впринципе, едет достаточно шустро)
Мотор был 74,8х82,5, шатун130х,х, клопы 32х28, валы 11,85 вроде, рессивер какойто сложный.
Радиатор газель(темпа низкая), Впринципе, едет достаточно шустро)
))