тоже верно... поменял-то я свечи, но это хрень всё равно появляется... может кувалдометром ё...ть по горшку?
Самое худшее когда все перебираешь, а все остается также, и никто не может подсказать, я уже у кого только не спрашивал.... А ведь эта поломка встречается часто в вазах... На этом моя мысль заканчивается...
Вот-вот, даже те кто не посредственно с этим сталкивается и работает с этим и то разводят руками... Надо всё равно искать) Ещё бы денег воз и маленькую тележку и вообще всё было бы спер))))
Настроили в сервисе карб (Озон), теперь машина ездиет нормально и разгон все хорошо, после прогрева конечно, без прогрева на 2 машина при нажатие педали даже на половину словно глохнет обороты падаю почти под ноль. Да и если заслонку вытянут полностью но машина глохнет или почти не реагирует. Раньше аж до 3 тысяч крутил при закрытой заслонке, теперь еле 1000 держит. Понимаю что карб, но где рыть?
Мда, хренова, что ты не в Москве(... Звук впринципе можно, а вот с пощупать не удастся)
rassini,
А дым из трубы какой? Просто у меня такое было, когда позднее зажигание было и ХХ не настроен был (слишком богатая смесь) симптомы теже были + дым чёрный, как дизель после долгой стоянке заводишь.
Salamon, попробуй запиши (чем лучше качество тем лучше)
сними короб воздушки с карба, и около карба посавь микро, потом на холостом ходу 20 сек, затем на 3к 20 сек, потом можно на 4.5, также еще надо с холостого хода резко в пол. потом с 3к также и все я попробую поугадываю
зы: надо чтобы микро был не сверху карба а около штуцера, куда вакуумник трамблера прицеплен
Ничто не дается так дешево как хочется
тачка тюненая/ремонтированая в специалезированных мастерских - это кусок железа, тачка которую тюнил/ремонтировал своими руками - это часть тебя
Salamon, дым вроде не черный в обед погляжу. Расход тоже кажется в норме, не так чтобы стрелка на глазах уходила. Зажигание ставили на стенде в сервисе, насчет ХХ точно не скажу, при прогретом движке крутит 1000. ЭПХХ не стоит. Подумаываю на электронное зажигание перейти (как вариант рассматриваю ОКТАН-4 дорого, но отзывы самые лучшие).
aka rus, Стуков, шумов нет, двигатель идет мягко (шумит глушак дырки аж три штуки внем). Поменяли свечи, как уже писал на стенде высставили зажигание. Проверили компрессию чуть больше 10-ти. Сказали что так нормально. Гарантия то есть, но че толку машина ездиет хорошо, разгон для нее динамичный (2106 1997г. двиг. 03). Почему же дроссельная заслонка такая странная стала.
aka rus, Стуков, шумов нет, двигатель идет мягко (шумит глушак дырки аж три штуки внем). Поменяли свечи, как уже писал на стенде высставили зажигание. Проверили компрессию чуть больше 10-ти. Сказали что так нормально. Гарантия то есть, но че толку машина ездиет хорошо, разгон для нее динамичный (2106 1997г. двиг. 03). Почему же дроссельная заслонка такая странная стала.
тебе может тросик не правельно прикрутили или тягу маленкую (что меж проводами заслонок ) не в ту дырочку вставили ?
Ездил на обед домой, дым из трубы прозрачный, завелась со второго раза, неудобно то что пока прогреется нужно нажимать педальку газа, тросик не смотрел. Преобрел жиклер на 162 думаю поставить на первую камеру на воздух, то етсь сейчас 112/150 и 150/150 ваше мнение?
, хотябы звук двигателя послушат и пощупать