Дёргается не по-детски(((

Завелась со второго раза, с первого заглохла. То есть примерно вот так: завожу, педаль отпускаю до нуля обороты, глохнет. Не отпуская педаль трогаюсь, проезжаю метров 50 и все можно ехать обороты на уровне 900-1000. Заметил когда глушу двигатель он глохнет не сразу, а где то секунды 1-2 работает. У меня между половинками карба сочится бензин, купил прокладку вечером сменю обе и эту нижню (трехслойную).

Ну вот уже наверно сосал, а то что работает 1-2 с, это калийное зажигание, смотри свечи. А заводишь зачем с газом? Я просто вытягиваю подсос и с 3 раза заводится, это норм, обороты могут падать, добавляю немного, вытягиванием подсоса, по мере прогрева они потом опять увеличиваются. Убираем подсос и го по дорогам столицы) Так же если на ХХ падают обороты, то как советовал мне карбюраторщик дать ей просраться, резким нажатием газа.

Как проверить свечи? Может не подходящие поставили? Ну вот раньше так и было, теперь подсос тяну не реагирует, а держит около 1000, а то и глохнет.

всем привет, опять пишу сюда...
всё таже проблема с дёрганием, сейчас обстоятельства такие: начинает дёргаться в районе 3500об/мин, я склоняюсь к низкому уровню топлива в поплавковой камере..а ваше мнение?

rassini,
перебери может, что попало... И заслонку посмотри воздушную.

4ydo,

скорее насос не развивает нужного давления, ведь именно при этом режиме дёргается, попробуй поставить самую тонкую прокладку между блоком и теплоизоляционной трубкой насоса. Ну и конечно посмотреть уровень, заодно фильтр сменить.

фильтр новый, насос качает отлично(проверял), странно то что придостижении 4500 об/мин дергание пропадает,

aka rus,

Вообщем записал, наверно не надо было снимать банку, звук всасывания воздуха перебиват всё) Ну вообще послушай сам...







P.S. Режимы подписа)

4ydo,

а жиклёры не менял?

Спасибо всем. Вчера вечером не выдержал и перебрал карб заново. Установил зазор на первой камере (его не было, выставил поджав тягу) при полностью закрытой воздушной заслонке. Выставил уровень поплавка, оказывается спускался слишком низко. Больше ничего не трогал. Сегодня вытянув заслонку полностью завел с первого крутка (практически с полоборота) не прогревая поехал, ни дерганья, ни провалов. Теперь мучает лишь вопрос сколько ест он в таком режиме. И вот еще это у всех когда включаешь фары то обороты с 1000 падают до 500-600 но двиг не глохнет и машина едет как обычно?

Salamon, похоже на модем а без подсоса неработает?

слишком богатая смесь, возможно какойто клапан сечет

попробуй потавь стоковые жиклеры (I - 95\120, II - 97.5\155 вродебы так)

а поплавок полностью перекрывает бензин в верхнем положении?

aka rus, Это на какой машине такие жиклеры? Разве не 120/150 150/150. Извините если не туда попал

rassini,

стоковые на 7 ОЗОНЕ 112/150 150/150

rassini, в том то и дело, что я непомню, вродебы я неправильно написал, т.е. написал правильно но для 83 солекса

aka rus,

так она вообще без подсоса работала) Не модеп трищит, пищит и т.д. тут сосёт как пылесос))))
Поплавок? Хм..., а кто его знает, зазор при верктикальном положении 6.5 мм (касание шарика иглы), максимальное отклонение 8 мм.

Клапан!? Блин меня это пугает...

Стояли 112/150 150/150 сток, динамика лучше, но расходо много...

Salamon, дак я понял что немодем ))), просто звук похожий

попробуй прослябь прокладку приемной трубы и дай ей просраться, потом посмотриш если намокло, то либо смесь богатит, либо клапан

зы: неразу так непробовал, но...

Salamon

aka rus,

так она вообще без подсоса работала) Не модеп трищит, пищит и т.д. тут сосёт как пылесос))))
Поплавок? Хм..., а кто его знает, зазор при верктикальном положении 6.5 мм (касание шарика иглы), максимальное отклонение 8 мм.

Клапан!? Блин меня это пугает...

Стояли 112/150 150/150 сток, динамика лучше, но расходо много...

А раход уменьшится если поставлю вот так
112/160 150/150
Думаю вторую камеру не трогать, наверое динамика ухудшится при разгоне.